Ford Focus Forum

Nevíte někdo čím může být, že mi elmconfig normálně nastartuje, ale když dám číst nějakou informaci tak to přečte, ale hned přestane reagovat a naskočí hláška "Neodpovídá" . Můžu elmconfig vypnout a naběhne hned v pohodě. Ale jakmile udělám to co jsem psal tak se zase sekne. Když to nechám šrotovat, tak se po nějakých 3 minutách chytne zase chvíli šlape, až do doby než se zase sekne Elmconfig jsem přehrával, ovladače pro W8.1 64bit taky, ale pořád to samé

EDIT: dělá i když nemám připojený auto, tzn. jen zasunutý kabel v pc a otevřený elmconfig přes přiřazený COM.

Jo, taky se mi to sem-tam sekne. Ale rozhodně ne nějak často. Hlavně když klikám moc rychle

Zdar, neměl byste někdo na půjčení kabel který chodí s ELMconfig nebo ForDiag? Potřeboval bych jednorázově vyřešit problém s regulací dobíjení a s BT čínskou diagnostikou to nedám. ideálně okolí Lovosic, Ústí, případně Praha. Tekutá odměna samozřejmostí.
Předem dík.

zastav se

Z jiného soudku. Kdybych se rozhoupal a chtěl si pořídit tempomat, tak to se nastavuje v pcm modulu?
Pokud jo, rozdrbe se mi úprava DPF off?
Jde tato úprava přes elmconfig?

Jde to bez rozdrbání DPF Off a (pokud si to nepletu) u tvé motorizace by to mělo jít bez přehrávání celého FW.

No ak ti DPF odstranovali vo FAP-Off v Bystrici p. P. ako mne, tak sa ti ani nema moc co rozdrbat.
Ten DPF nebol v FW korektne odstraneny.
Mne robil tempomat clovek co sa vyzna a sam ma na to upozornil ze ak mam DPF - Off, tak sa mi po aktivacii tempomatu ta uprava strati.

Nn, mám to pořádně off. A tak to nechci ztratit.
Teď mám ale dvě protichůdné informace.

Buď se změní parametr pro tempomat a hotovo. Nebo se stáhne FW z jednotky, nastaví tempomat a nahraje se to zpět. Oba způsoby neporuší DPF off.

OT: Neumi nekdo DPF, EGR off na Opel Vectra C 1.9 110kW ??

vita_k píše:Nn, mám to pořádně off. A tak to nechci ztratit.

Tak nesmis na IDSku do forda. Potrebujes nekoho s ELM...

Vrátím se ještě k tomu, co tady napsal lucky.jack ohledně teploty motoru po přehrání novějšího FW do budíků (v.512). Nedávno jsem to taky udělal a opravdu ta teplota leze nahoru neskutečně dlouho. Ale leze. Dnes jsem v ranní spičce přejel celou Prahu a porad to ještě nebylo úplně na provozní teplotě. Všiml jsem si ještě jedné věci a to že po zastavení na křižovatce se ručička viditelně hýbala nahoru a jak jsem šlápnul na plyn, tak šla zase dolu. Napadlo mě, jestli hoši ve Fordu nezačali zobrazovat teplotu oleje ? (Jenom spekulativní otázka )

tak to by byla u nich pecka ale dost o tom pochybuji spise neco mezi
ale ja mam dojem ze tam mam 512 a teplota leze celkem normalne nahoru(diesel tedy no)

No a to je to co nechápu. Proč prostě v autech nemůžou zobrazovat automaticky teplotu oleje, vždyt to je mnohem důležitější věc, než teplota vody

INFO pro ostatní "ladiče" FW

Dnes jsem navštívil ZaQika kvůli přehrání firmware. Naprosto nejskvělejší člověk co znám, ale k věci. Mam 1,8TDCi a v něm byl FW 7M51-12A650-BCB, který ZaQik přehrál na 7M51-12A650-BCG. Skutečně jsme si ověřili, že SID 206 s firmware 7M51-12A650-BCB (a na ruských webech se píše o několika dalších) po upgradu způsobí, že auto nejde nastartovat a je nutné provést PATS. Další informace, která může být pro ostatní užitečná je (jel jsem s tím zatím pouze přes Prahu domů), že auto skutečně od spodu najednou táhne a nedusí se, reaguje úplně skvěle na plyn a neskutečně (podle počítače) klesla spotřeba ! Uvidíme, jaká bude spotřeba reálně odměřená, ale to není až tak podstatné. Zatím jsem z tohoto FW úplně nadšený !