Ford Focus Forum

Pánové vy co máte pružiny EIBACH na 1,8 - 2,0 benzin DNW ,nemáte nějaký papír ,nebo neznáte nějaké hodnoty na nastavení geometrie ?????? SPĚCHÁ !!!!!

Asi to bude trocha off-topic ale da sa geometria nastavit podla hodnvot z protokolu ? Teda konkretne mi ide oto ze som v UK a robili mi geometriu tu lebo geometria spravena na SR bola ok ked som jazdil po pravej strane ale ked som jazdil tu v UK tak ma tahalo do prava , Kedze v lete sa natrvalo vraciam do SR nechcem odjazdit 1600 km stym ze ma bude tahat pre zmenu dolava. Mam odlozeny protokol z digitalnej geometrie co mi robili na SR tak by ma zaujimalo ci je mozne podla toho protokolu nastavit geometriu ? Nevie niekto nieco otom viac , vopred diky .

Mám dotaz: jak se liší originál pružiny na mk1 trend a ghia? Trend jsou tvrdší a nižší? Nevíte někdo přesně? Díky!

to Wolf2: mě to teď dělali na hatchbacka,a vyjeli mi z toho papír,tak to zejtra naskenuju a hodím Ti to sem!!!

d3DEk: Trend by mel mit pruziny tvrdsi, jestli jsou i kratsi ale netusim..

trend je asi o 1 cm blizsie k zemi a celkovo sportovejsie odladeny

Je to přesně jak to píše zirafak,TREND má pružiny kratší o 1 cm.

Kobrlik píše:to Wolf2: mě to teď dělali na hatchbacka,a vyjeli mi z toho papír,tak to zejtra naskenuju a hodím Ti to sem!!!

Už není potřeba , nastavuje se to úplně stejně jako klasika

V tom případě vyměnim pružiny trend za ghia!!

To udelas jenom dobre. Tlumice by totiz mely byt shodne a už ty pruziny odvedou svoje..

Nebo uříznu svoje ghia pružiny o jedno kolo (jen vepředu). Nemáte s tím někdo zkušenosti? Nezkurvim s tim vynikající vlastnosti podvozku? Chci to totiž trošku hodit dolů, ale zároveň chci aby to zůstalo takhle měký jak to je teď!

d3d3k: spravne pruziny, napr od Eibachu by mali byt progresivne, spociatku je pruzenie ako normalna pruzina, ale az pri silnejsiom stlaceni je ovela tuhsia.
osobne by som pruziny nerezal, osobny nazor, ktory nieje nicim podlozeny radsej by som siel do slusnych sportovych pruzin

to d3DEk: Já bych je neřezal. Když uřízneš jeden závit, tak tím snížíš tlumící schopnost pružiny a tím pádem to budu sice nižší, ale měkčí. Snad se nepletu, ale přijde mi to logické

Neřež je sežeň si třeba už jeté.Pořád lepší než tyhlety fiknout a zničit si i tlumiče.Pak b udeš muset stejně kupovat pružiny,protože tyhle znehodnotíš a tlumiče k tomu

d3DEk píše:Nebo uříznu svoje ghia pružiny o jedno kolo (jen vepředu). Nemáte s tím někdo zkušenosti? Nezkurvim s tim vynikající vlastnosti podvozku? Chci to totiž trošku hodit dolů, ale zároveň chci aby to zůstalo takhle měký jak to je teď!

Pokud zkrátíš pružiny o 1 závit, tak je jednak zkrátíš a jednak přitvrdíš. Vždycky oboje současně.

Když se, na třeba 1 cm stlačení muselo natočit 8 závitů každý o 1/8, teď to bude jen 7 závitů, ale každý se bude muset natočit o 1/7.

Zkrácení třeba o 1/2 závitu bych se ale nebál.

Pochopitelně bude třeba po změně seřídit geometrii.