čerpadlo

[jamaka]

no ale v tvojom pripade to ale bola asi chyba softweru v riadiacej - komunikacia s inym typom cerpadla.

[Nedbik]

Jednak chyba software, ale také byl přidřený přesuvník vstřiku - mám vlastně komplet nové čerpadlo (včetně elektroniky) + vstřiky...

[Pásák]

Zdarec. Kleklo mě čerpadlo (v Chorvatsku ), dlouho sem sháněl někoho, kdo by ho opravil, nakonec jsem ho poslal do Zlína, je tam firma Pento, která tyto čerpadla opravuje. Dal jsem 2000kč za otestování, a řekli mě že je tam mechanické poškození od kovových částeček a za opravu chcou 20 000kč ( za to koupím uplně nové). Nedalo mě to a čerpadlo jsem rozdělal, bylo jak nové, nikde ani škrábanec a navíc ani stopa že by se do něj vůbec dívali . Nakonec sem sehnal člověka co mě ho opraví za cca 5000kč. Z 99% na čerpadle odejde jednotka, v ní stačí vyměnit něké součástky a je to OK, samotnému čerpadlu se nemůže nic stát, to by sežralo aj šponu 0,5mm

[zewl]

Pásák: napis rok vyroby tvyho auta, motor je predpokladam TDDi

[jamaka]

Pásák - a by si sa divil ako sa dokaze posuvnik znicit. Len teraz nemozem najst rychlo fotky.

[Nedbik]

Já měl dokonce rozebrané čerpadlo (ne zrovna z Focusu), kde byl ustřižený pístek a zaseklý v rozděl.hlavě...
S tou šponou 0,5mm bych si nebyl tak jistý... Možná Zetor by to schroupal, ale tahle čerpadle si potrpí na prvotřídním "papání"

[chmelko]

Cavte vsetci.
Mam jeden problem.Mam focus 1.8 Tddi, r.v. 2000. Problem je v tom, ze rozvodovy remen sa mi natlaca ku kraju.Myslim ze spravne by sa mal drzat na remenici pekne v strede.Podla vsetkeho bude chyba v cerpadle.Skusal som, a na remenici cerpadla je trosku vola, ktora pravdepodobne moze sposobovat to,ze remen sa snazi tlacit ku kraju.
Neviem ci by ste mi vedeli nekto poradit, kto by mi dokazal cerpadlo opravit.Neviem ake su moznosti, ci sa da vymenit len lozisko, alebo treba celkovy repas cerpadla,a hlavne na koho sa obratit z opravou, popripade aj z demontazou/montazou cerpadla.
dik za napady.
cavte. maro.

presun....

[Pásák]

Mám rv.1999. V pondělí mě volal za servisu, že čerpadlo už je na cestě, byla odpálená jednotka, vyměnil nějakou tu elektroniku a proměřil, je to ok. Ještě ho musím rozdělat a promazat naftou, pro jistotu, ať nejede na sucho, schválně vám vyfotím to sítko, co je jako uplně poslední, před tryskama.

[Jozkablack]

Přidán Pásák r.v.1999

23x TDDi 1999

10x TDDi 2000

1 x TDDi 2001

2 x TDDi 2002

1 x TDCi 2003

[zewl]

Z te statistiky jde fakt videt, ze problemove rocniky byly 1999 a pulka roku 2000 Sedi to temer presne, vcetne polovicniho poctu roku 2000 vuci 1999.

Ostatni roky bych pricital spise standartnim zavadam, ktere se proste stanou, nez systematickym chybam (jak tomu bylo 1999 a 2000)

[Jozkablack]

Ještě jde o to že do roku 2000 pokud chtěl někdo Focuse v naftě musel sáhnout po TDDi, ale od půlky roku 2001 se na trh dostaly i TDCi. Tak předpokládám že klesl prodej zastaralejch TDDi min. o polovic. Zase ne jeden zdroj tvrdí že od 1/2 roku 2000 se začali montovat jiný ř.j. do čerpadel. Prej Ford přišel na to že někde udělali chybu.

[zewl]

jj, od pulky roku 2000 byla opravena chyba v cerpadle, to jsem cetl uz na nekolika mistech

[Tabi]

Hm,tak to je na nic.Moje stříbro mělo první registraci v SRN 16.5.2000.

[foki]

Mám rv.1999. V pondělí mě volal za servisu, že čerpadlo už je na cestě, byla odpálená jednotka, vyměnil nějakou tu elektroniku a proměřil, je to ok. Ještě ho musím rozdělat a promazat naftou, pro jistotu, ať nejede na sucho, schválně vám vyfotím to sítko, co je jako uplně poslední, před tryskama.

a to ti dal elektroniku novou ?

[Jozkablack]

Tabi: Neházej flintu do žita. Názory se rozcházeji. Už jsem si tady přečet že čerpadla na TDDičkách odcházej "zaručeně" u všech ročníků. Ještě mi to nikdo zaručeně nepodložil že by chybu která se u ročníků 99 a 00 odstranily.