Ford Focus Forum

Té bych se asi nebál, ale nevím o ní nic.

Pokud jsem Pirelli měl, tak nic moc nebrzdily na mokru.

Ale to je už 10 let, takže to dávno nemusí být pravda.

Ta kostra vypadá moc fajn - skoro do pravého úhlu.

panove do 2500, ak to bude viac tak jednoznacne potenzaaaa

mimochodom teraz som si všimol,že prvotny odkaz na potenzu nefunguje, takže cena 2750 bola pravdepodobne utopiou

ak by som mal vyberat mimo potenzu pravepodobne to vyhraje GY, ta cena na pneunet je skratka bezkonkurenčna....2280kč

http://www.pneunet.cz/hodnoceni-pneumat ... -f1-gsd-3/

už to bolo sice davno (2004), ale ani moje fofo nieje z minuleho roku...(neviem si pomoct ale stale tam vidim paralelnost s RE720..

http://news.auto.cz/aktuality/testy-let ... 5-r17.html

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... e+F1+GS-D3

http://www.pneunet.cz/videa/video.php?v=F1_GSD-3

http://eu.goodyear.com/cz_cs/tires/repo ... /index.jsp

za takuto cenu by som nic ine neriesil.
Joooooj keby tak boli za taku cenu v mojej 215ke, nerozmyslam ani sekundu

odpoved predajcu na otazku rozdielu rychlostnych indexov...

Pneumatiky ve vyšších indexech (Y) se oproti nižším (T a H) liší
směsí a také většinou konstrukci pneumatiky. Pneumatiky jsou
uzpůsobeny na vyšší rychlost. Lépe "sedí" a měly by mít i pevnější
kostru, která je při vyšších rychlostech více namáhaná.
Čím měkčí směs, tím lépe pneumatika "sedí", ale zase tolik nevydrží.
Goodyear F1 GSD-3 je určen pro vozy vyšší třídy, v rychlostních
indexech pod W se ani nevyrábí.

na moju otazku:

"Takže když tomu dobře rozumím, tak čím je vyšší rýchlostní index, tym je směs měkčí? Měl jsem za to,že je to přesně obráceně kvůlí možnému přehřívání při extremních rýchlostech (tzv.drolení)

Otázka asi na tělo ,ale šel by jste do ní i pro auto (focuse 100koní?) dojezdil jsem jsem potenzu RE720 s indexem V a kdyby se vyráběla dál znovu ji koupím, z toho co čtu tak GSD-3 mi přijde jako její dvojče (směrový design, sportovní pneu, tvrdší směs) proto mi taky vydržela extremně dlouho (cca 60tis km) a to bych očekával i od GY, jenom mě děsí fakt ten index "Y", dávám přednost výdrží, před extrémní lepivosti."

som dostal odpoved:

Čím měkčí směs, tím pneumatik více "lepí". U tvrdé směsi může docházet při průjezdu zatáčky k "odskočení".
Je to stejné jako např. u F1 nebo u Moto GP. Měkká směs má skvělé jízdní vlastnosti, ale tolik nevydrží.
Goodyear F1 GSD-3 Vám zcela jistě 60 000 km nevydrží. Možná ano, ale to byste je musel šetřit a měnit přední za zadní.
To ale moc nedoporučujeme, protože se tím někdy zvýší hlučnost. RE720 byl starý typ. V dnešní době se hledí spíše na bezpečnost (jízdní vlastnosti) než na km výkon.
Starší typ vždy vydržely více než nové typy.

Ve Vašem případě bych spíše uvažoval o BFGoodrich G-Force Profiler.
Pneu spadá pod Michelin. Oproti konkurenci se tyto pneumatiky vyznačují delší km výkonem.

http://www.pneunet.cz/pneu/5672/bfgoodr ... 7-W-letni/

Pneumatiky by měly být k dispozici od poloviny března.

tak a sme na začiatku

inak musím fakt pochvalit zakaznicku podporu, je to super, ked ti automaticky nenapisu: jj tuto gumu mam doma a taham na 100tis km

obavam sa,že ma asi nepochopil, nechcem čím tvrdšiu pneu kvoli len vydrží...nerad by som sa niekam smekal...

stale to u mna vyhravaju GY..

tak som dnes nakoniec po dlhom premýšlani objednal GY F1 GSD-3 za bezkonkurenčnu cenu 2280kč, tak hned budem referovat svoje prve pocity

No som fakt strasne zvedavy ako ich zhodnotis ty.
A za tu cenu je to uplne naj rozhodnutie, to fakt nie je o com.

uprimne bez mučenia priznam, že rozhodla cena a hlavne po včerajšku ,ked mladá bola schopna odrovnat varnu dosku za 8tis hned pri prvom varení

dal som ešte podmienku overenia DOT pred odoslanim, ale obchodu verím, takže toho sa nebojim aby tam našli niečo na sklade po 3 rokoch

no budu to mat tažke po takych pneu ako boli potenzy, ale verím im

ale sak dosku das na zaruku

tazke? - no ja myslim ze vobec nie, ale presvedcis sa sam. a teda nech ich uz mas doma a nech uz je teplo

no možem pastnut fotku: ale prasklina naskrz dosky sa fakt líši či bola sposobena vyrobnou vadou, alebo snad kilovym predmentom (poklicou na pannvicu)

no, skoda ze som toto vlakno zbadal az teraz. Ale mne to v podstate nevadi

Tiez idem zhanat gumy, ale s profilom 55, takze trocha vacsie balony. Tiez som pozeral kandidatov a tak, nakoniec som sa rozhodol, ze sipovy dezen ee, asymetria je asi naozaj lepsia (ale ak by som si staval hrave auto na sucho, tak by som asi siel do sipu).

U mna to vyhrava guma, ktoru tam ani nemas, a to je Michelin Pilot Exalto PE2. Co som zase ja studoval testy hlavne na UK strankach, tak Micheliny boli dost dobre na suchu ale neprepadli ani na vode. Samozrejme kazdy test je zamerany na nieco ine, treba si to uvedomit. A v tomto su nemci podla mna tak trochu mimo, lebo u nich vyhravaju komfortnejsie gumy (vid test, ktory dal TJ, kde zaradil Michelin Primacy). V UK si dost uzivaju sportovu jazdu na tych ich cestikach, takze odtial mam testy radsej.

Kedze ten profil 55 je pre mna hrozne vela, tak som potreboval gumy s pevnymi bocnicami. Docital som sa a aj chalani (TJ a misoo) mi tiez vraveli, ze problemy vysokeho profilu (teda skor potreba tvrdsich bocnic) sa riesi kupou gumy s vyssim rychlostnym indexom + pripadne RunFlat. Ano, vyssi rychlostny index ma asi inu zmes ale nejako sa mi nechce verit, ze by ten rozdiel bol az tak vyrazny...ale nie som zase odbornik.

Teraz som nasiel za super cenu Michelin Pilot Exalto PE2 205/55/R16 91W RRBL (runflat), pricom ja potrebujem 91V. CO si o tom myslite, ma RunFlat a vyssi rychlostny index vplyv na tvrdost bocnic ? Ja zasa nelietam po dialniciach, mam radsej pomalsie useky, kde auto rad seknem do zakruty...

vcedula....pises tu jeden zmetok.praveze ta sipova pneu bude na vode uplne super,kvoli velkemu poctu odvodovych drazok.asymetrika skor na sucho,ale podrzi vyborne aj na mokrom.preto boli vlastne aj vymaslene.proste vyvoj ide vpred a co stacilo kedysi,dnes uz je iba priemer.
co sa tyka michelin.osobne som voci nej zaujaty,ale toto bude myslim pre tvoje jazdenie a hlavne pre pevnu bocnicu priam idealna guma pre teba.no a za tu cenu este k tomu,no nekup to

no, Yokohamy su sipove a su dobre hlavne na sucho (teda ked sa nemylim ) Ale aj tak som chcel povedat len to, ze asymetricke gumy su robene viac univerzalne, takze su aj bezpecnejsie.

Ale chcel som sa hlavne spystat na te RunFlat a vyssi rychlostny index, ci s tym nema niekto negativne skusenosti. Cena je fajn, len aby som nekupil blbost.