Ford Focus Forum

No neviem - doteraz som BCnesledoval skoro rok/ako som zistil, že veľmi ale veľmi nepresný/ a teraz po pitve DPF mi to napadlo. Chcel som zistiť či autá s DPF majú už spotrebu na regeneráciu DPF "zakomponovanú"vo výpočte - alebo nie - uvidím pri dotankovaní. Teraz po dnešných ranných 6km v meste za studena mi ukazuje 4.8L spotrebu - prejdených asi 180km z plnej nádrže.
Dám vedieť - odpájať aku na 30min.sa mi nechce...nech sa s tým vysporiada sám

Nuz mne priemerku rata skoro celkom presne. Porovnaval som to so skutocnou spotrebou a prejdenymi km (4,88).

Jozef píše:Nuz mne priemerku rata skoro celkom presne. Porovnaval som to so skutocnou spotrebou a prejdenymi km (4,88).

Hmm prvé čiastkové výsledky sú tu - na prvej ryske(ukazujúcej cca 3/4 objemu nádrže) som mával prejdené 190-200km - keď bola ručička celkom presne na ryske. Dnes už mám asi 230km aj niečo tuším, ale k ryske mi ešte kúsoček chýba - takže už ma "žerú mrle" - ísť natankovať a vypočítať reálku. Dôvodom je najmä to, že idem najekonomickejšie ako sa dá - "vľúdne" zrýchľovanie, dojazdy akoby bez bŕzd, predpisová rýchlosť - BC mi stále strká pred očnú buľvu číslovku 4.8L ale je z toho všetkého "voľáky zmätený", lebo pri FULL nádrži ukázal dojazd 654km a teraz po cca 230km mi píše tuším 560km to empty. No čo Vám budem hovoriť - je úplne konsternovaný a jeho výpočty disponujú výrazne insuficientnými príznakmi akejsi katarzie.
No uvidím, či sa spamätá....kedy a či vôbec.

BobTDCi píše:jeho výpočty disponujú výrazne insuficientnými príznakmi akejsi katarzie.

silno z toho citim lekarsky zargon

richisan píše:

BobTDCi píše:jeho výpočty disponujú výrazne insuficientnými príznakmi akejsi katarzie.

silno z toho citim lekarsky zargon

Asi preto, že mám technické vzdelanie...

Tak som "nevydržal" a dotankoval ("hrozilo" že sa mi dnes na ňom prevezie majster SR PAV Jaro Krajči/šiel som sa zastaviť u neho/...a to by mi výrazne zmenil "priemerku") - reálka 4.93L/100km. Ale nižšie už to naozaj nepôjde....
To som chodil snáď úplne vzorovo.
Vychádza mi to teda že od plnej po rezervu - u mňa tých 44.7litra obvykle mi to prejde 906km - podľa prepočtu - uvidíme...
V podstate je to papierová hodnota z TP...ale tajne som dúfal pri tom štýle jazdenia, že to bude aj menej... No vždy lepšie ako 5.9-6.1 cca čo bývalo doteraz.
V Mégane by som pri tomto jazdení mal BC 3.8L/100km a reálku 4-4.1L/100km...fňuk.
Takže páni?
Nuž Chillik - iba tajne závidím tvoje dojazdy nad 1000km...
Alebo ma raz naučíš "jazdiť"?

Ja ale pri jezdeni mimo Prahu mam taky slusne dojezdy - klikni na mou spotrebu. A to tam mam jeste DPF - kdyby tam nebyl tak jsem na tom daleko lepe. Kamarad, co ma 66kW TDCi, tak se bez problemu dostava pod 5 litru. Uvidim, co udela az prezuju na 15'' zimaky. Na 16ctkach mam tak o 0,3-0,5 litru vyssi spotrebu.

Bobetedei:)sak tych 1000neni vzdy.ale zadari sa.hlavne ked len robotu tocim bo poznam presne useky kde len na neutrale sa da ist a to dost robi.ako tiez viem urobit 850na nadrz:)

Raada píše:Ja ale pri jezdeni mimo Prahu mam taky slusne dojezdy - klikni na mou spotrebu. A to tam mam jeste DPF - kdyby tam nebyl tak jsem na tom daleko lepe. Kamarad, co ma 66kW TDCi, tak se bez problemu dostava pod 5 litru. Uvidim, co udela az prezuju na 15'' zimaky. Na 16ctkach mam tak o 0,3-0,5 litru vyssi spotrebu.

Ja v zime taká istá - mám od drobných kamienkov dodrbaný intercooler a je teda horšie priechodzí /dokrývané tie tenulinké chladiace rebierka chladiča a teda cez ne pretečie menej vzduchu a tým to s nižšou účinnosťou schladí- z toho plynie že vzduch nasávaný do motora má vyššiu teplotu a teda je ho menej pretože s teplotou narastá jeho rozťažnosť/- a v zime sa účinnosť schladzovania komprimovaného vzduchu zvyšuje vplyvom nižšej teploty okolia zvyšuje.
Takže som zistil, že v zime viem urobiť rovnakú spotrebu ako v lete na 16" dvestopäťkách.
Hmmm?

chillik píše:Bobetedei:)sak tych 1000neni vzdy.ale zadari sa.hlavne ked len robotu tocim bo poznam presne useky kde len na neutrale sa da ist a to dost robi.ako tiez viem urobit 850na nadrz:)

Nuž no comment - ale ja som chodil maximálne úsporne - teda na spotrebu a pri takomto výsledku to znamená, že klasika bude iba vyššia...
Takže 900km už nebude na full nádrži. Ale čo skúsim ešte pol dňa venovať intercooleru so špeciálnym "rovnacím" náradím na tisíckych tých drobných a subtílnych rebierok chladiča a zvýšiť jeho prietokovú charakteristiku.
Intercooler urobí veľmi veľa - viac ako sme si schopní uvedomiť či dokonca pripustiť. napríklad pri 1.5dCi 78kw robí IBA intercooler 14kW výkonu - verili by ste tomu?

Bob a to co ides robit s tym coolerom?hmm?

chillik píše:Bob a to co ides robit s tym coolerom?hmm?

No piplať sa s rebierkom po rebierku - sú tuším hliníkové a teda mäkké - a kamienky od vpreduidúcich áut - keď letia na intercooler - tak deformujú tie rabierka a tie upchajú tie kanáliky medzi nimi - teda zabránia, alebo zhoršia prietok vzduchu medzi nimi a teda uberajú postupne stále viac a viac(čím viac tých deformít ) výmene tepla - a tým menšej účinnosti ochladzovania komprimovaného vzduchu. Musím čo najviac z nich narovnať, sem tam nejaké už polourvané tak odtrhol - tých plieškov ja tam na každom rebierku viac -celé rebierka sú vlastne "segmentové" - keď je prvý zničený plochými malými klieštikmi ho odtrhnem a za ním sú ďalšie po celej hĺbke intercoolera cca 6cm.
Takže tie ktoré idú vyrovnať a akoby "repasovať" intercooler.

kurbik no musim na to pozriet bo nad tym som sa nikdy nezaoberal...fuuu...som zvedavy. ked na to pozriem ze v akom to je stave....

chillik píše:kurbik no musim na to pozriet bo nad tym som sa nikdy nezaoberal...fuuu...som zvedavy. ked na to pozriem ze v akom to je stave....

Don´t worry - and be happy - this is only my specially problem - I thinking.
My car - i thinking - is from any mountains...
Have nice night... - ja budem ráno o 6.30vyzerať presne takto - toto je vlastne moja foto po nočnej! Mám ju aj v občianskom.

Bobe nedas mi dajake hodiny anglictiny