Ford Focus Forum

problem stale nevyrieseny...uz aj egr som precistil a stale to cuka....inac neviem ci nahoda ci niekde bude chyba ale ked vycistim reps prestriekam mafko tak necuka nejaky ten cas....myslim pocas testovacej jazdy..hmm.....inac egr ma samostatny konektor..skusal niekto ten vytiahnut...a nechat zapojenu vahu vzduchu???

chillik píše:na slovensko neposielaju....

Ale veď za tie isté prachy to máš z http://www.lascora.sk a za dopravu dáš necelé tri evri - aj pre dve autá spolu.

BobTDCi píše:

chillik píše:na slovensko neposielaju....

Ale veď za tie isté prachy to máš z http://www.lascora.sk a za dopravu dáš necelé tri evri - aj pre dve autá spolu.

Jojo uz to mam doma

chillik píše:problem stale nevyrieseny...uz aj egr som precistil a stale to cuka....inac neviem ci nahoda ci niekde bude chyba ale ked vycistim reps prestriekam mafko tak necuka nejaky ten cas....myslim pocas testovacej jazdy..hmm.....inac egr ma samostatny konektor..skusal niekto ten vytiahnut...a nechat zapojenu vahu vzduchu???

Tak ja som to vyskusal.taakze.zapojene vsetko-cuka,odpojena vaha vzduchu a zapojene egr-necuka,egr odpojene a maf zapojene-necuka ale mam pocit ze je zivsie ako ked maf bolo odpojene.takze asi to egr je blbe.hm?

Zdravím vás, chcel by som poprosiť o radu. Včera som menil olej a vzduchový filter. Všetko vcelku OK, len jak som to robil o desiatej večer, tak som pri skladaní zabudol napichnúť elektriku čo ide k vzduchovému filtru - neviem čo tam je. Dnes od rána mi svietila kontrolka motora, nabehal som nejakých 200km a teraz som zistil, že nemám zapojenú tú el. ku vzduch.f., tak som to zapojil a ono to stále svieti. Nepohnojil som niečo, keď som to mal vypojené a jazdil som s tým??? Čo je vlastne pri tom vzduchovom filtri? Dík za rady.

Je to tzv. "váha vzduchu" - alebo MAF senzor - meria množstvo vzduchu nasávaného do motora v reálnom čase v závislosti na režime motora...
Ak ti to neprestalo svietiť, tak sa už asi nevyhneš napichnutiu na diagnostiku a výmaz pamäte závad....
Vo väčšine rovnakých áut by to po pripojení nesvietilo - ale ja som v minulosti tiež niečo také z fofíkom zažil.. dokonca to ani nevedeli vymazať na dvoch diagnostikách - Guttmann - vymazať to sa podarilo až na diagnostike inej značky...

dík Bob, zasa som o niečo múdrejší . mal som "bobek" či mi tam nemohlo niečo odísť, keď som jazdil bez toho, to vieš elektronika je pre mňa "pueblo espaňol" no bodaj by to bola len vec diagnostiky...

inac ked je vsetko v poriatku tak po 4-5tich cykloch nastartovania by ta kontrolka mala sama zhasnut ))

No - a keď ti to povie Chillik - tak mu môžeš veriť, že vie čo hovorí...je momentálne pravdepodobne najfrekventovanejším "odpájačom" váhy vzduchu a EGR minimálne v SR...

no tak to vyzera bobe inac je foor ze ja odpojil egr a ziadna kontrolka mi zatial nezasvietila ....tu info o zhasnuti kontrolky po niekolkych cykloch mam od chalana zo servisu

no vyzerá to tak, že zajtra zbehnem na čítačku - kontrolka stále svieti. Je fakt, že už sa mi stalo, že mi kontrolka sama zhasla, no chyba zostáva v pamäti (myslím), tak uvidím, čo sa "dočítame".

tak potvrdili sa chillikove slová, dnes ráno som naštartoval a čo nevidím , kontrolka zhasla. takže diagnostika sa odkladá na neurčito

Tak som rad ze ti to zhaslo.mas o starost menej:) mne sa rozsvietila po odpojeni egr.tu sa niekde pise ze na cukanie mozu mat vplyv aj zle trysky alebo vaha(tu som vycistil 2krat).ale ked tak nahlas rozmyslam.egr mam odpojene.ale necuka to znamena ze to tryskami nebude nie?inac by to cukalo aj teraz si myslim.a ani vahou by to nemalo byt,lebo hoci je zapojena necuka.takze asi to egr to bude.nie?lebo jak som egr odpojil(teraz je uzatvorene a neprepusta humus naspat do motora,tym sa zvysili emisie a preto svieti kontrolka)auto ide uplne v pohode.

pravdu povediac trocha som sa stratil v tom čo máš a nemáš zapojené Len dodám, že mne to išlo aj s tou vypojenou váhou vzduchu normálne, teda nepostrehol som žiadne podstatné zmeny (cca 200km)

Veen ja som si to precital a vidim v tom zmysel co som pisal.chech.zeby preto ze som to pisal?chichi.a teraz k vahe:)ked odpojis vahu vyradis z cinnosti aj egr.je to prepojene.ked je odpojena vaha auto by malo byt lenivejsie a mal by si mat vyssiu spotrebu lebo tie hodnoty ktr riadiaca brala z Mafka(vahy)teraz berie z vopred vyrobou zadanych ktr su v riadiacej.ja mam odpojene teraz egr.cize vaha by mi mala ficat.a podla mojej teorie keby to bolo vo vahe tak mi to cuka dalej(kedze maf mam zapojene).dufam ze je to zrozumitelnejsie