Ford Focus Forum

je to od Bosche, bráno to bylo asi z autokelly. teda předpokládám podle ceny na faktuře a obj. čísla.


http://palivova-cerpadla.heureka.cz/bos ... 000te154r/

Manomentrom zmeraj tlak na liste a mas to.

a co by potom mohlo být příčinou nízkého tlaku?

Bud je v haji cerpadlo alebo jeho privodne draty. Ak sa ale pri vymene cerpadla opravili aj draty, tak jedine cerpadlo.
Robil to nejaky garaz-servis? Necudoval by som sa, keby tam bolo vylietane cerpadlo z nejakej buracky. Ze mas nejaku fakturu, nic neznamena. Na prvy pohlad musi byt vidiet, ci je nove, alebo ma 15 rokov.

Este je uplne minimalna sanca, ze mas pokazeny regulator tlaku paliva. Ale tie sa nekazia a to by bola sakra nahoda, ze akurat teraz, ked sa vrtalo do cerpadla.

kdyby bylo v háji čerpadlo tak bych nenastartoval. Já ale nastartuji. Před startováním čerpadlo slyším, že se spustí. Jenom když je motor studený, tak se startér chvilku točí déle (cca 4s.) než to chytne. Teplý startuje normálně a při jízdě taky nejsou problémy.

Čerpadlo se měnilo v jednom větším servisu. Žádná garáž.

Ty si sa pytal priamo na nizky tlak cerpadla.
S plynom to nastartuje? Ale nesmie byt na podlahe, len tak, kusok stlaceny.

Já plyn ale nemusím vůbec přidávat. Jenom se to dýl točí a pak to chytne. Když to chytne a přidám plyn tak se to dusí. Když ten plyn nepřidám a chvilku počkám tak normálně mohu jet. Někdy pomůže, když párkrát otočím klíčkem, aby se sepnulo čerpadlo a pak to chytne rychleji. když je motor teplý tak to chytne hned.

a blbe se zeptam...nahodou se do toho nenalila E85ka? ...na studenym motoru to bez upravy dela ze dotyk na plyn a hned to zhasne....

tankuji normální naturál 95. Jednu dobu jsem tam dával aditiva na vyčištění palivové soustavy. http://aditiva.heureka.cz/wynn-s-suprem ... l/recenze/

no jen se ptam...mnohe lidi tohle prekvapi kdyz tam nalejou e85ku...
ja bych to videl na uhorele draty na cerpadle...kdyz to psychycky jeste chvilku vydrzis s takovejma startama tak to jednoho dne nenastartuje vubec...a verim ze po rozdelani to budou ty upaleny drty na cerpadle co jiste zpusobuje (jen a pouze)E85ka...kterou do toho ale ty netankujes...
tohle co tobe mne to delalo jen tyden...a pak rano to proste natocit neslo...a byli to upaleny draty v konektoru na cerpadle...no uvidis a brzo poznas az to rano nepujde nastartovat a nepujde cerpadlo...

vždyť to čerpadlo je tam 2 měsíce starý.
A proč mi nedělá problém nastartovat motor, když je teplý? To Chytne na drnc.

Že je nové čerpadlo, neznamená, že máš konektory na drátech u čerpadla v pořádku. Raději je překontroluj. Ještě mě tak napadá palivový filtr. Kdy jsi naposledy měnil?

myslíš ty konektory na drátech od čerpadla, nebo ty na čerpadle? Auto mám cca 2 roky a filtr jsem neměnil. Předtím bylo servisováno ve fordu.

primo konektor na cerpadle..
a dela to uplne stejne na rezervu jako na pul a vice nadrze?
..a vsicni porad nereste nejakej filtr paliva...co by jste tam muse lit za sracky aby ho to ucpalo tak aby nebyl pruchozi? ..ja ho tenkrat menil vicemene preventivne po case jezdeni na ethanol...tak mne to nedalo a rozriznul jsem ho...a na to ze byl 10 let starej v aute namontovanej tak byl vevnitr jako novej...az mne ted sere ze jsem zbytecne vyhodil penize za novej filtr..mohl jsem si za ty penize misto te "preventivni" vymeny koupit na auto neco co potrebovalo opravdu vymenit- treba 4xH4 zarovku

Jo, myslím konektor na drátech k čerpadlu. Filtr vyměň.