Ford Focus Forum

vitut píše:Kdybys mel nizke napeti, zacne to na palubce hrat diskoteku. Tohle spis vypada na pridrena pouzdra starteru nebo zamrzlou naftu ...

Tome při klidném napětí dneska ve voze přes palubní režim bylo v autě napětí cca 10V což značí špatnou baterii,a dle mého názoru je to na 1000% baterie jelikož kdyby byla ok tak by startovala pořád a na 3tí pokud to udělalo jen thhn a už dál se to nesnažilo nastartovat a hlavně baterii jsem plánoval koupit příští měsíc ale bohužel musim už tento!

to: Spread souhlasim ted mám ve voze baterii no name a zdá se mi že vůbec nedávala tolik startovacího proudu jak by měla.
Jinak Tome,zdá se mi že mám i něco s palubkou jelikož minule když mi odešla baterie tak mi dtc nic nepaslo a to už sem nenastartoval a ted také nic,a minule když mi odešla baterka tak mi taky nehrály kontrolky disko na palubce..... ale jak říkám dle mého je to na 100%baterka......
no a když by to náhodou nebyla což pochybuji no tak to sem zítra napíšu pokud se mi baterka nabije,nabíjím ji doma přes autonabíječku z lidlu

edit 3: Tomáši starté jsem nechal vyčistit v prosinci a autoelektrikář mi říkal že rotor (to ozubené kolečka) je ok viděl jsem ho a je celé,co se týče uhlíků mám je 80% ,poté připojil + z přenosné autonabíječky na startér a viděl jsem jakstartér točí a zdál se mi ok......

Jakub uz kontroloval zhaveni a je ok, poridil si nove cidlo vacky, ktere ma na starty taky vliv a baterka mu behem startu nepada pod 10 V (pak se blokne start), tak uz zbyva jen starter a jeho repase (to jeste nedelal). Je to jedna z nejcastejsich pricin spatnych startu u Focuse. Ja jsem nechal starter vycistit loni a uz to po nastartovani nezhasina ... Nejspis je to tim, ze starter neni rychlobezny jako treba u VW motoru, takze i maly pokles otacek pak znamena, ze je mala komprese na vzniceni paliva.

Tome ještě sem dávám video mého startéru ,jeden týpek co pracuje u fordu si to poslechl a říkal že má startér divný zvuk ale startuje dobře. Jinak toho pískání si nevšímej...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZnOvMsGqGhg[/youtube]

Ja mám štarty na prd už od nuly. Ale kým naskočí, nejak nerieším. Len som chcel napísať, že batéria má vačší vplyv na štart ako si myslíme. Často krát si povieme, veď točí, musí byť dobrá. Moja stará baterka dokázala točiť viac než pol minúty pri teplotách pod -15°C , a predsa som nenatočil. S novou sú otáčky štartéra o poznanie vyššie a naskočí mi auto vždy. Taký malý jednoduchý testík si môže spraviť každý, stačí ešte jedna batéria, samozrejme nabitá a štartovacie káble. Každý sám uvidí, aké štarty bude mať. Dúfam, že som vám aspoň trošku pomohol. Veľa zdaru.

jakub.sampon - tyhle problémy se startem, jako jsou ve videu, co jsi dal do prvního příspěvku na první straně, jsem kdysi u nafty řešil. Tenkrát jsem zjistil, že fungovaly zprvu jen tři a pak dvě žhavicí svíčky. V létě to ještě šlo, ale s prvními mrazy to dělalo přesně tohle.
Jinak u startéru to ozubené kolečko na ose rotoru je pastorek s volnoběžkou, rotor zvenku neuvidíš. A pouzdra jsou ložiska z kompozice bronzu a tuším grafitového maziva, v nichž se otáčí osa rotoru. V nezatíženém stavu protáčení startéru na baterku bohužel nemá až tak moc velkou vypovídací schopnost.
Je hodně složité ty žhavící svíčky vymontovat a vyzkoušet? To by bylo totiž úplně nejlepší

Az na treti svicku to docela jde. Jen se pri tom ztraceji maticky ...

táák a nová baterka je ve fofíčkovi,zítra se uvidí jaký bude ranní velmi zimní start ))
http://www.battery-import.cz/varta-silv ... --12v--f18
držte mi palce lidi,jinak co se týče žhavících svíček jsou dva měsíce staré origo ford čili beru!

Tý jo,ta vytrhne motor z kastle...

jakub.sampon píše:táák a nová baterka je ve fofíčkovi,zítra se uvidí jaký bude ranní velmi zimní start ))
http://www.battery-import.cz/varta-silv ... --12v--f18
držte mi palce lidi,jinak co se týče žhavících svíček jsou dva měsíce staré origo ford čili beru!

predpokladam, ze tam ale nemas kryt baterky pretoze pri mojej Varte 74Ah je to tam tak-tak

Jak se tam vesla? Origo tusim ma na delku 285,tahle 315.

Muze tam vubec byt takova baterka? Neni to pak problem pro alternator?

No,o 11 ah větší aku alternátor ani nepostřehne.To takové zapnuté vyhřívání čelního okna mu dává daleko větší kapky.

Ahoj lidičky tak co myslíte zabrala nová baterie varta 85ah 800ampéru startovací proud???A MOJE ODPOVĚD?? JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO JABADABADŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮŮ!!
Dneska ráno venku -20 jednou jsem to nechal nažhavit a po otočení klíčku to chytlo!!! ))
Takže muj problém je z 99%vyřešen,1%je špatné čili si myslim že je ještě něco se startérem jak říkal Tomáš,Tomáši děkuji ti za tvuj názor ohledně špatného startéru,časem ho nechám zrepasovat a nebo si našetřim na nový ))))))
Jinak až budu mít čas tak natočim zimní ranní starty a hodim to sem! ))))
LIDI JSEM ÚPLNĚ ŠTASTNÝ!!! ))) Ráno neskutečných -20 a nikdy tu tolik nebylo a nikdy fofík za celej svůj život nestartoval v -20 a kdybych tam měl tu gigamrdku(autobaterie gigawatt) tak dneska ani nenastartuju ale s vartou se jede dááál
Ještě chci dám radu všem uživatelům co mají stejný problém co jsem měl já,lidi nezapomínejte na jednu věc že ford do focusu DIESEL dává 80ah motorcraft co má startovací proud 700ampérů čili pokud ,vaše baterka nesplnuje jeden z výše uvedených udaju je možné že jsou tímto způsobeny špatné starty!

TO:Lari Ládo přesně tuhle scénku jsem si taky v hlavě představil a chcal sem smíchy ,ale bohužel v realitě to nepoznáš že to dává 800ampérů..... No twe Ládo chápeš dneska bylo u nás -20 a na první škub sem nastartoval tomu furt nemohu uvěřit .
to:Spread Kryt baterky padne jak ulitý jako poklice na hrnec doslova! je tam bez problémů!

TO:Noah Baterka se tam vešla tak akorát ještě vedle ní zbylo cca 3-5mm místa takže pohodička )
vitut: Tome pro alternátor to problém neni jelikož altík nepozná jestli tam máš 60ah nebo 85ah dobijí pořád stejně )))
To: Miro Hudák souhlasim,bohužel spoustu lidí si myslí že když má novou baterku tak je prostě v pohodě to jsem si myslel i já před rokem o gigamrdce je nová tak přece s ní nic nemůže být ale ano,jsou různé druhy baterek ,různé kvality.a také na baterii závisí jeden fakt a to je ten kolik se s autem denně jezdí jestli se autobaterie celá nabije a nebo pouze jen z části........ určitě bych na baterce vůbec nešetřil a jak jsem již psal minimálně si kupte do focuse 80ah a musí mít minimálně startovací proud 700ampérů (čím větší kapacita a startovací proud tím líp)

No tak sláva, že jsi to konečně rozlouskl!! Tak vítej do klubu, já mám taky Vartu Silver dynamic, už 2 roky a staruju úplně bez problémů i v těchto mrazech . Po 3 dnech stání venku při minus 20C to chytlo též na drb (2x nažhavení), vstřiky mám origo - 276t. a hádání po startu se nekonalo!! Nedám na Fofana dopustit, mě ještě v ničem nevypekl a to se jsem ho i docela často pěkně prohnal

super som rád že si to vyriešil mám taký istý problém takže čoskoro idem kúpiť aj ja Silverku 85Ah. Dúfam že ju tam narvem , každopádne nech Silverka slúži