Ford Focus Forum

petulak píše:Já po ránu, v těchto mrazech,mám vodu do topení úplně zavřenou/kolečko max. vlevo/ tím se ti dříve ohřejvá menší okruh. Až ručička teploty vyleze doprostřed,tak pomalu otvírám vodu do topení.
Tímto se ti dříve ohřeje motor.

Tohle byvalo na S120, u fordu to jen privre zaklopku ne ?

Já to psal po "česku"

To je zase debata.To snad ví každý malý dítě,že když je zima tak se motor ohřeje za dýl a když ho mám v garáži tak dřív.Děláte jako kdyby zima byla poprvý.Já mám vodu do ostřikovačů do -20°c a stejně to zamrzlo ani výhřev trysek nepomáhá.Mráz je holt prevít.

Si to uplně asi nečetl...
Tady jde o to co ukazuje ručička teploty motoru a co ukazuje palubní počítač

Palubni poc.zrejmne ukazuje teplotu velkyho okruhu a rucicka maleho.Aspon podle tech fotek a popisu.Zajimavy,na starym escu je cidlo pro budik na tele termostatu a tedy ve velkym okruhu. Ze by to tak zmenili?

fofok píše:To je zase debata.To snad ví každý malý dítě,že když je zima tak se motor ohřeje za dýl a když ho mám v garáži tak dřív.Děláte jako kdyby zima byla poprvý.Já mám vodu do ostřikovačů do -20°c a stejně to zamrzlo ani výhřev trysek nepomáhá.Mráz je holt prevít.

jestli máš vodu do -20 a zamrzla ti teď v -10 tak to tě asi napálili ale jak souvisí tvoje voda s tím, že mi ukazuje teploměr prapodivný teploty?

rapo píše:Tak to vypada ze cidla na mereni teploty vody mame minimalne 2

vecer jsem prochazel IC (budiky) a nasel jsem parametr, ze se da nastavit, aby analogovy merak ukazoval stejnou hodnotu jako digitalni engine temperature ... sice to neresi problem pomaleho rozmrazovani (me jde dobre ), ale alespon to nemate

Tak to by byla dobrá vychytávka - aspoň by člověk věděl, že je motor v provozní teplotě. Takhle může jen odhadovat/hádat..

ahoj pratele. Nechci vam kazit vase teorie..ale kdyz jsem videl bitmapu na benzinak tak ma jako podminku pri malejch teplotach dat bohatou smes a predstih hodne pozde-uz jen proto ze aby se co nejdriv ohral kat. to znamena ze v tomhle rezimu se bude motor zahrivat o hodne driv nez normalnim zpusobem. ...nevim jak to majo poreseny u ropaku...u mne treba pri -15ti zacne foukat teplej vzduch uz asi po 3 minutach. ...jen muj nazor-nekamenujte mne hned

Jestli je to pro vás inspirace, tohle jsem nafotil před nedávnem v Brně.

Thom@s píše:

fofok píše:To je zase debata.To snad ví každý malý dítě,že když je zima tak se motor ohřeje za dýl a když ho mám v garáži tak dřív.Děláte jako kdyby zima byla poprvý.Já mám vodu do ostřikovačů do -20°c a stejně to zamrzlo ani výhřev trysek nepomáhá.Mráz je holt prevít.

jestli máš vodu do -20 a zamrzla ti teď v -10 tak to tě asi napálili ale jak souvisí tvoje voda s tím, že mi ukazuje teploměr prapodivný teploty?

Nevím jak u vás,ale u nás je mráz a to víc jak -10°C a v mraze většinou motory dělají,že se ohřívaj pomalejš a jestli si někdo myslí,že po 500m to má ohřátý tak je .

dub píše:Jestli je to pro vás inspirace, tohle jsem nafotil před nedávnem v Brně.

Tyto blbce s ručníkama kartónama a podobnýma blbostma na masce nepochopim Od čeho máme termostaty

sranda muze byt co se stane kdyz to tam zapomenou a chladic se pak po delsi jizde nestihne ochlazovat

Co se stane? Zapne se ventilátor chladiče

No chělo by to zjistit, teplotu čeho ukazuje ten anologový měřák

a kudy ten ventilator nasava vzduch kdyz je to vpredu ucpane