Ford Focus Forum

Taky si myslím, že to bude zasviněný a jen se ujistím o tom, že je motor hotovej. Ono to teda asi úplně čistý bejt nemůže, ale nesmí tím proudit olej. Možná bych mohl zkusit odpojit tu hadici u motoru a napojit tam jinou - průhlednou a zkusit studený nastartovat. Třeba by bylo něco vidět. Kouknu v garáži jaký je to problém a kdyžtak zkusím.

To já vím, že to není úplně dokonalé, že dvoulitr má mít lepší zvuk než osmnáctka. Jen nějak nevím co s tím. Abych to teď prodal tak jak to je, tak to nikdo nebude chtít,nebo za směšný peníz, takže mi asi zbývá buď generálka, nebo nový polomotor, nebo něco z vrakáče a asi to vyhraje to vrakoviště. Jen se musím dopídit k tomu, že to nedělá něco jiného, abych nevyhodil prachy a bylo to stejné. To by mě asi šlehlo.

Měl by jsi nahrávku? Kolik musí být stupňů aby ti to takhle začalo hulit a jak moc ti to hulí? Ti to zakouří celou ulici během chvilky? Zkus při studeným startu víckrát nažhavit, třeba to bude hulit o trochu míň, jinak mě to taky hulí, ale to musí být hodně studený ráno třeba okolo 5 stupňů a pak to začne hulit.

souhlas, nazhav fotak s videem. takto se tezko neco zkouma...

Ja som zhavil, takmer 2 roky dozadu :

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gtUV0l4O0L4[/youtube]

Nahravane mizernym telefonom, no ako ilustracia to staci. Po vymene vstrekovacov bolo podobny zvuk pocul az pri -15.

Och ty vole, tak tie už museli byť jednou nohou v hrobe

fuha:) zhavicky byly OK? to se divim, ze to vubec nejak do te doby jezdilo

Pokud je motor a vstřiky OK,nemělo by to po startu hulit vůbec. Aspoň tak se chová moje auto. Nezahulí ani v největších mrazech,po chvíli běhu studenýho motoru jde z výfuku pouze pára.

romanva: takto fouka z odvetrani mne. to je stejne jako z vicka:)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y-CgS1U1pf8&feature=plcp[/youtube]

romanva: po shlednuti tohoto videa budes tusit kde se bere olej v sani...

[YouTube]http://youtu.be/eOZh0jfwa00[/YouTube]

tak takhle nějak si to představuju že to asi funguje i u mně - myslím to poslední video, ale jak je to video u toho nalévacího hrdla, tak bych řekl, že mi to hulí míň. Zítra naběhnu s foťákem a natočím nějaký videa. Je pravda, že když to uvidíte v reálu, bude to třeba někomu jasný. Mám teď na testu druhou sadu trysek který mám zatím půjčený, ale chtěl jsem mít jistotu, tak jsem je nechal otestovat. Co jsem ale slyšel ty vaše motory, tak ten můj zní hůř. Není to sice traktor, ale žádnej extra pěknej zvuk to není. Zítra to natočím a nějak to sem dám jestli to zvládnu. S tím kouřem to je tak, že nastartuju, z výfuku jde trochu kouře, jak ale přidám, tak to začne hulit a nechce to přestat dokud se to neohřeje. Pak už nečoudí, jen to štiplavě smrdí. Když nastartuju a hned vyjedu, tak za sebou vidím v zrcátku takový opar. Nejhorší je, když zastavím na křižovatce a ten dým mě předběhne a smrdí to jako když u tatry špatně hoří bufík. Dnes to přestalo asi po necelém kilometru.Když se mi to stalo poprvé na křižovatce, vyběhl jsem z auta ven v domění, že mi hoří. Teď už vím o co jde.
Ještě jsem si dnes všiml jedné věci: nastartuju studenej motor a zdá se mi, že neklepe, jen tak drčí, jak se ale ohřeje, tak se jakoby přepne chod a začne klepat.Přijde mi to, že za tepla se změní předvstřik a začne klepat nebo co a ten přechod je skokem , ne postupně.On jakoby ztichne, ale začne ťukat.No zítra to všechno nahraju.

Jo mě to taky hulí, ale kouř mě nepředběhne, to by muselo být -15 aby mě ještě někde na křižovatce předběhl, mě to hulí na volnoběh jak přidám tak to hulí víc, ale jak se lehce ohřeje tak to přestane, většinou do 500metrů možná 1km, nebo cca 10 minut na volnoběh, ale myslím si že by to mohl být egr zkusím ho nechat vyčistit nebo zaslepit uvidím

Otázka na zkušenější: podle jakýho čidla motor určuje dobu žhavení a kde se to čidlo dá najít

K tomu mojmu traktoru - zhavice nove, bezvadne funkcne. Aj pri -18 natocil bez akychkolvek problemov na druhe zhavenie. No ten zvuk bol este horsi ako toto. Po vymene vstrekovacov v maji 2011 som taky zvuk ako vo videu pocul az po poklese teploty k -15 stupnom niekedy v decembri - januari. Pri teplotach okolo nuly to bolo vcelku OK. Chrochtal, ale podstatne menej ako vo videu. Ta vymena skratka pomohla. Problem s cmudenim a smrdenim ale zostal. EGR bol bezvadny a cisty, mechos to pozeral. Prave preto a z predoslych skusenosti mal podozrenie na poohybane ojnice. Ked sa koncom januara zacala ozyvat dvojhmota, nebolo co riesit, Plechac dostal kopacky.

phofy :
Myslim, ze podla teploty hlavy. Urcite nie podla teploty chladiacej zmesi, stacilo nechat motor pol minuty na volnobeh a uz mi skoro vobec nezhavil, kontrolka iba preblikla.

A víš kde se to čidlo nachází? Protože já můžu žhavit kolikrát chci a pořád to žhaví stejně dlouho