Ford Focus Forum

Ani benzin ani nafta nemaju vodnu pumpu na rozvodoch.

A k spadnutiu remena - len tak sam od seba nespadne. Moze byt niektore lozisko v kladke nacate, a kladku taha na bok a potom to zhadzuje remen, ALebo spanovacia kladka je uz taka uavena, ze je viac menej volna a teda remen nenapina.

zmiatla ma závislost menenia rozvodov na vodnej pumpe, sorry všetkym za chaos

Mě zase zmátlo, že si Etzold po sobě svůj výtvor nepřečetl a píše tam bludy.

Zavada odstranena a fofo je doma..

Problem:

Napinacia kladka to uz nezvladla a tak povolila,znicila nakomplet lozisko a remen sa uvolnil.
Ked sa mi v tom mechanici hrabali uz mi vymenili aj rozvodovy remen s kladkou.Cena : 202eur

Vsimol som si po oprave jednu malickost,auto sa mi ohreje na takych 50-60stupnov skoro po 2km,je to ok?

dost rychlo na TDDi

Ved prave,je to ok?chladiacej kapaliny mam dost.Leje sa tam este nieco??

toz hlavne kdyz se ti to neprehriva, ne?

to este neviem,na 90 som ho este nestihol dostat potom uvidim

Ahoj Forďáci. Som tu nový a chcem sa vás spýtať na váš názor. Motor môjho focusa vydáva pri voľnobehu zvláštne cvrlikavé zvuky, ako keby tam bolo stádo cvrčkov. Pri pridaní plynu to prestane, ale keď stojím na križovatke pri voľnobehu, tak to počujem, hlavne keď mám otvorené pravé okno spolujazdca. Tipujem to na ložisko kladky, ale nie som si istý. Rozvody som menil pred 50000 km. Môže to byť tou kladkou?

sundej si hmaci remen (altik klima , servo )a zkus kladky jaky maji zvuk kdyz je roztocis

foki píše:sundej si hmaci remen (altik klima , servo )a zkus kladky jaky maji zvuk kdyz je roztocis

Idem vymeniť rozvodový remeň, lebo mi píska pri vysokých otáčkych a teda sa pozriem aj na kladky.

Je tu tu vela krat riesene .. mne pomohla vymena klin. remena .. uz je ticho

petfi, po vymene vodni pumpy jsem mel podobny zvuk od znovu pouziteho remene altiku. Vzdy po nastrikani silikonem zvuk okamzite pominul, po kratke dobe se zase objevil. Koupil jsem si remen novy, ale casem zvuk uplne zmizel a novy remen mam porad doma.

Zdravím všetkých. Po dôkladnom prečítaní témy klinový remeň som sa do toho pustil.
Mám 1,8 TDDi 66kW. Trvalo mi to celkom krátko. Samozrejme najprv zaistiť zadné pravé koleso, potom dať dolu predné koleso a tak dať dole umelý kryt v prednom blatníku. Napínaciu kladku som 15 kľúčom potiahol, aby sa remeň uvoľnil a remeň som zvliekol(tá kladka je dotláčaná pružinou a netreba ju nastavovať). Potom som uvoľnil nádobku na chladiacu kvapalinu, aby som mal lepší prístup z hora. Premastil som nap. kladku tekutým lubricantom s obsahom teflónu na teploty-40°C do +235°C. Z hora som zastrčil remeň smerom dole a opásal hornú veľkú remenicu. Tak som zospodu popreplietal remeň tak ako bol. 15 kľúčom som znova nap. kladku potiahol a nahodil som remeň na spodnú remenicu. Ešte som skontroloval, či remeň sedí v drážkach, naštartoval a OK. Ten starý remeň bol popraskaný a nap. kladka už necvrliká.

to dukovec: "Napínaciu kladku som 15 kľúčom potiahol, aby sa remeň uvoľnil a remeň som zvliekol(tá kladka je dotláčaná pružinou a netreba ju nastavovať)."

mam 1,8TDDI, ak tomu dobre rozumiem, tak po osadeni noveho remena nie je potrebne ho napinat, ale ta kladka s pruzinou to nastavi sama na idealne napnutie (vdaka tej pruzine)???