Ford Focus Forum

...jestli to chceš pořídit levně, tak si díly kup na netu a zajeď za šikovným (doporučeným) servisákem a dostaneš se na 1/2 ceny fordservisu...

Tak vše je hotovo za 11.700,-Kč. Rozvody a pumpa SKF, řemen GATES, napínak klínového INA.
Jinak:
- rozvody, pumpa a vše okolo jako klínový řemen, napínák atd. měněny až po 276.000 km - za to děkuji frmě Ford AMB Ořech (Praha západ) a tímto je posílám do pr.... za velmi kvalitní servis. Všechny vás varuju, nechoďte tam. Auto měli pod palcem od 160.000 km a není to jediný problém který ani nepovažovali za nutné řešit. Ani to neuvedli jako návrh na příští servis, což také uznali bez výhrad, ale cenová nabídka na dodatečnou práci tomuto zjištění neodpovídala.
- rozvodový řemen byl již popraskaný, dle mechanika fakt za pět dvanáct, kladky orezlé atd.
- pumpa pouštěla - na pochodu do věčných lovišť
- klínový řemen popraskaný plný kamínků a také na smrt
- napínák klínového řemene volný, dělal randál, vymletá kladka
- dále jsem byl upozorněn na řemenici alternátoru, prý už neplní funkci jakože volnoběžnou, je asi zarezlá a chtěla by vyměnit (cca 2 tácy), nicméně snese odklad.

Vše ztichlo to je paráda, jen si dělá jemné "kadle kadle" . Úspora oproti fordu 5.000 kč. Samozřejmě dvorní mechanik kterého znám 10 let a všechny mé Fordy sevisuje/servisoval. Vzhledem k dost nízké pořizovací ceně vozidla jsem i přes tyto investice ještě relativně v pohodě.

......dále jsem byl upozorněn na řemenici alternátoru, prý už neplní funkci jakože volnoběžnou, je asi zarezlá a chtěla by vyměnit (cca 2 tácy), nicméně snese odklad....
Nestalo se, musela ven, začlo vibrovat celý auto od napínáku který se snažil pokrýt vibrace s kterými mu měla pomoct volnoběžka altíku.
Je to průser, dejte na to bacha, možná destrukce motoru.

tak vymenil som rozvody aj ja... dal som tam tie SKF, zobral som to zo servisu a hned na 2 den som zistil ze ako to vytocim do cca 3000ot na hocijakej rychlosti motor prestane tahat a zacne pribrzdovat. Do tych 2500-2800 ziadny problem. Po cca 15min jazde uz mozem vytacat aj do 3500 a ide to normal ako pred vymenou. Kontrolka motora ani nic podobne mi nesvieti.

Vyzera ze to len pri studenom motore robi...aj ked som zaparkoval niekde na hodinku, tak to slo aj cez 3000 normal.

Dnes som to dal znova do servisu nech nato pozru co to robi.

Napisem vysledok...tusi niekto co je to za problem?

No jestli nestrkali rypák do jinejch věcí než měli ... jak by mohla mít výměna rozvodů vliv na tuhle závadu?

spravili mi to za den udajne este bolo treba nieco prestavit v riadiacej jednotke, uz je to ok.

Prv som myslel ci tie rozvody nebudu nejako vadne, to by bolo horsie vybrat, poslat na reklamaciu, bud cakat alebo kupit ine ...by sa to predrazilo

Ještě že tak. Stejně je mi to divný.

Cawte.Chcem vymenit rozvody... "šuchoce" mi
jedna kladka,tak ich vymenim komplet.Mam
skutocnych cca.150000km.Budem objednavat
toto...

http://www.autodily-cardo.cz/nove/sada- ... kp15606xs/

a toto...

http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/al ... c5-2-0hdi/

Co na to hovorite... a co by ste mi este
doporucili vymenit...?
DAKUJEM

Normální řemen.

Dakujem
A ktory z tychto je ten "normalni"... ?

http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/remeny/

Ford mi tam dal katalogový číslo 1427353 což jsem na šel i v Eurocatu. Je tam Contitech, SKF, http://autopartsmarket.eu/?action=catal ... de=1427353

Soukromý mechanik mi tam pak dal Gates a to už jsem nepátral který to byl, ale jistojistě souvisel s katem 1427353.

Na tvém odkazu to kat. číslo nevidim, tudíž nedokážu poradit. A dále to můžu klidně hledat pod "Pažoutem" páč tam mám motor PSA. Mýho Forda to tam klidně neukáže.

Tak vám popíšu, co se stalo mě...
Březnu jsem měnil rozvody, olej, filtry atd., cca v 194 tis. km. Mechanik je mladý kluk, šikovný, odešel z autoservisu a dělá na sebe. Chtěl jsem po něm ať vymění i klíňák k altíku a servu a kladky. To neudělal, že prý je řemen je jako nový. Cca před týdnem mi na dálnici, akorát na sjezdu na kruháč, rupl řemen. Dojel jsem domů, kdyby řídila manželka tak nevím jak to bez serva na těch širokých 17" ustojí, vytáhnu zbytek řemene, zadřená napínací kladka, z plastového válečku kolem ložiska nezbylo nic, třením se to úplně roztavilo, zasrané řemenice od toho svinstva... No dneska snad bude auto opravené.

nejhorší je, že pokud nebude týpek formát, tak to stejně zacáluješ Ty v plné výši

Mám tu fotky vymontované vratné a napínací kladky... pro výstrahu.

Tak to buď rád, že ti to nerozsekalo rozvody. Už jsem o tom slyšel.
Tvůj mechanik by se měl zamyslet a nabídnout nějakou refundaci.