Ford Focus Forum

djdekl píše:Zalezi co ma za rozmer pneu...

Předpokládám, že předepsanej....

to je pěkný blud , 14 i 17 mají stejný průměr , jen ty 14 jsou užší a mají větší výšku (je to víc jako bačkora , ale zase je to pohodlnější a netrpí tolik čepy a ložiska kol. Ale tachometr ukazuje vzdálenost naprosto stejně (když budeš mít nazuto to co je v techničáku pak průměr kol 14, 15 ,16, 17 ,18 je vždy stejný (rozdíl naprosto zanedbatelný menší než když je sjetý vzorek skoro nadoraz, nebo nižší tlak v pneu . Ale jinak na spotřebě věřím že se to projevit může díky šířce kola a tím většímu valivému odporu , zase to možná lépe sedí , ale nejezdím tak aby mě 14" nějak limitovaly , ostatně mám kombíka a na ježdění ne na parádu a dost často s windsurfingem k vodě kde je bahno a tam nebo na zimu by se hodily ještě užší gumy co projedu s Felicií na 13" tam se Focus klidně zahrabe stačí zastavit na polní cestě co je lehce do kopce po dešti a buď vůbec nevyjedu nebo mám bahno všude i na střeše a Felda na letních 13" si ani nehrábne a v pohodě vyjede

Tak blud to nie je a rozdiel v priemere tam je napr. aj pri letnych 16 a zimnych 16 lebo letne mam 215/55 a zimne 205/55. (rozdiel priemeru 1,2 cm, obvodu 3,5cm - 1,73%) ked su jedny nove z druhe zjazdene na doraz tak to je hned dvojnasobok.

Vplyv ma sirka gumy, ako velmi je nafukana, ale aj priemer uz len tym ze meni svetlost podvozka a profilove cislo tym ze robi gumu maksou alebo tvrdsou a cim tvrdsia tym mensia spotreba.

A samozrejme rozdiel v spotrebe na PC kvoli priemeru kolesa tam je uz len preto lebo vzdialenost sa meria s nepresnostou, teda pokial ti v pneuservise nenakalibruju tachac pri vymene gumy.

z hlavy si pamatuju jen 185/65/14 (mám je na autě) proti 195/55/15 a to dokonce mají ty 14" větší obvod 1873 mm proti 1871 rozdíl naprosto zanedbatelný na větší kola bych si musel vzít velký TP abych se podíval , já se rozhodoval mezi 14" a 15" a tam je spíš rozhodující jak vysoký je vzorek když bude už někde kolem 2mm nebo přes 5mm udělá to mnohem větší rozdíl než mezi 14 / 15" kolem . Ale koukám že má 205 /50 /17 to je opravdu o dost větší 2001mm to je skoro o 7% na 100km by to mohlo udělat nějakých 0,3-0,5l /100km .

A taky tuhost smesi a obecnej stav pneu. Ale bavime se o idealnich podminkach.

V prvom rade, poloz to koleso ma vahu. A potom si vsimni rozlozenie hmotnosti od osi otacania.

sth-1 píše:to je pěkný blud , 14 i 17 mají stejný průměr , jen ty 14 jsou užší a mají větší výšku (je to víc jako bačkora , ale zase je to pohodlnější a netrpí tolik čepy a ložiska kol. Ale tachometr ukazuje vzdálenost naprosto stejně (když budeš mít nazuto to co je v techničáku pak průměr kol 14, 15 ,16, 17 ,18 je vždy stejný

Tak blud to není....
U svého TDCi jsem měl předepsaný 185/65 R14 a pak 195/60 R15 a mezi nimi je rozdíl dost znatelnej.... Ty 195/55 R15 měly v TP pokud vím jen benzinový 1,4ky. Pokud jedeš na těch 14tkách 60 km/h podle tachometru, GPS ukazuje cca 52 km/h. U 15tek ale GPS při tachometrový šedesátce ukazuje cca 58 km/h. To je rozdíl dost velkej a na spotřebě se to projeví. Jenom třeba tím, že na 15tkách ujedeš v reálu větší vzdálenost než na 14tkách, ale počitadlo km to nezohlední. Když k tomu připočteš větší šířku a váhu kola....

no ze zákona nesmí tachometr ukazovat nižší rychlost než je skutečná

1. Přesnost rychloměru vozidla
Právní řád ČR odkazuje v případě přesnosti rychloměrů na mezinárodní předpisy, a to konkrétně na
předpis EHK/OSN č. 39 a evropskou směrnici 75/443/EHS, ve znění pozdějších směrnic.
Z uvedených norem jednoznačně vyplývá, že:
• Rychlost udávaná rychloměrem nesmí být nikdy nižší než skutečná rychlost. Je
stanovena i maximální odchylka, která určuje, že např. při údaji rychloměru 50 km/h je
minimální skutečná rychlost 41 km/h.
• Je přesně stanoven vzorec, podle kterého se přípustná odchylka rychloměru určuje
(0 ≤ V1 – V2 ≤ V2/10 + 4 km/h)
V1 – údaj rychloměru
V2 – skutečná rychlost
Z výše uvedeného vyplývá, že pokud nejsou na vozidle provedeny nepovolené úpravy (např.
montáž pneumatik nepovoleného (většího) rozměru), nelze při dodržování rychlosti dle
rychloměru překročit zákonem stanovenou maximální rychlost vozidla.

sth-1: nějak nechápu co tím chtěl básník říci....
Tato podmínka je při použití obou zmíněných rozměrů zachována, přesto tam rozdíl je.
V létě jsem jezdil 195/60 R15, v zimě 185/65 R14 rozměry přesně podle TP. Takto jsem to střídal 5 let co jsem ff měl, tak vím o čem mluvím....

Díky všem za reakce.

Dnes jsem pocital spotřebu a mám 7,2 l/100 . To je opravdu hodně.

Zítra přezouvám na 195/60 R15, tak doufám, že to o dost padne.

Je něco co si mohu zkontrolovat sám? Přijde mi, že auto celkem dost tmavě kouří když je motor v tahu. Vím, že je to normální, ale viděl jsem hodně nafťáků, ktery jeli jak čuňata a za nimi ani náznak kouře. Čím to?

... Berte mě s rezervou.. měl jsem vždy benziňák..

Moje TDCi moc nekouřilo, v zrcátku kouř vidět nebyl. Spotřebu jsem měl kolem 6,2 l/100km.
Abych se dostal pod šest, musel jsem jet s dost lehkou nohou.
Co vzduchovej filtr, jak je na tom? Taky by možná stálo za pokus plechem zaslepit EGR ventil.
Jaký jsou studený starty?

Filtr nový. Studene starty nic moc. Toci, chytne,hned chcipne a pak hned zas chytne a ok. Celou dobu musim drzet zapalovani... Cca 5s.

Asi bych si na tvým místě nechával stranou peníze na repas střikovačů..... pravděpodobně tě to nemine.

Až tak? To snad ne. Auto má najeto 145tis. jinak jede krásně.

10 rocny dizel... My sa nebavime o cisle na tachometri, ale o realnom najazde.