Ford Focus Forum

Mám takový problém s teplotou, motor se mi nemůže pořádně ohřát. Většinou se ohřeje cca na 70 - 75 stupňů. Když přidám prudce plyn, tak mi teplota leze dolů někam k 60, když pustím plyn, tak teplota leze nahoru k cca k 75. Termostat mám vyměněný, chladicí kapalinu taky a vodní pumpa je měněná v únoru.

Pravděpodobně to vypadá na termostat.Pokud zvýšíš otáčky,zákonitě se zvýší průtok a pokud termostat pustí vodu skrz chladič ,do motoru se dostane studená voda.Tak bych začal asi u termostatu.Možná úplně nezavírá,obráceně doufám namontovat nejde.

Ten termostat je 14 dní starej Ono stačí když přišlápnu plyn a zvýším otáčky třeba o 200 a hned teplota jde dolů, a jak ho hned pustím tak to leze rychle nahoru a třeba když jedu do kopce tak v kopci mám 60 stupňů jak na kopci pustím plyn a vyřadím, tak mi teplota vyleze i přes 75 stupňů

phofy: sakra, chlape, jestli to nebude nějaká místní anomálie... Mně to dělá něco podobného cca rok. Termostat byl vyměněn, ale chování je stejné... Motor se ohřívá OK, topení topí OK, jen ten budík ukazuje nějaké zmaty... Každopádně ten jev, kdy s přidáním plynu teploty ručička klesá (i když je teplota OK na 90 st. C), pozoruju taky... A nikdo neví so s tím... Ještě možná zkusím výměnu teplotního čidla (někde v/na motoru). Ale řešení zatím v nedohlednu...

Mě ještě bylo řečeno, že by to mohlo dělat špatné uzemnění, prý tohle dělalo někomu na octavii. Jo čidlo zkusím, taky vyměnit. Jinak mě to začalo dělat, až když se ochladilo a zvýšila se vlhkost. Jinak to uzemnění mám pěkně zkorodovaný.

Nemas nahodou nastaveny ofuk len na predne sklo? Potom automaticky zapina klimu kvoli vysusovaniu vzduchu (aj ked nesvieti kontrolka), zapina vetraky na sahare a pri takomto studenom pocasi to podchladzuje motor.

Ne to nemám, mám to na nohy a na okno

Nikde jsem se tu nedocetl, jaka je normalni teplota hlavy motoru u 1.6 zetec. Cidlo je umisteno mezi svickama a udaje z tohoto cidla potom na pristrojovce. Tam se rucicka po zahrati motoru drzi uprostred, ale kdyz pripojim PC pres OBD, tak Engine coolant temperature je 90 - 120° podle zateze. Diagnosticky mod pristrojovky ukazuje teplotu cca o 10 stupnu nizsi nez OBD, ale porad pres 100. Kdyz zastavim, tak se snizi treba na 70... diky za info

Nova pumpa, termostat i cidlo, hadice teple....

Zdravím

Mám takový dotas. Jak funguje u focuse 1.6, 16v Zetec- SE chladič.

Mě přéjde ligické, že když se ohřeje termostat na 82 stupnu, tak se otevře a pustí do chladiče horkou vodu, přes chladič se to ochladí a výjde to na druhé straně chladiče, když stojíme čelem k autu, tak na pravo.

Mám pravdu, nebo je to naopak?

Děkuji

no a jak jinak by měl fungovat každý chladič?

miki---já si kdysi dával pivo," s chladičem"---a to fungovalo jinak.

No právě že mám lidi, kteří říkají, že to jde naopak. Termostat se ohřívá přes vodní pumpu, poté se otevře, jakmile je už zapotřebí, aby se motor schladil a vlítne do motoru studená voda.

Tak si to právě chci ověřit jak to má být.

Děkuji

Tak se k vám připojuji. Také mě to lítá při jízdě občas směrem k červenému. Je to ,když jedu do kopečka trochu svižněji ,jak už bylo popsáno x-krát. Chystám se udělat propojení hadic. Už jsem si koupil nějaké T kusy a mam i druhý termostat. Doufám, že potom bude klid, nebo mě picne .Pisnu jak budu hotov.

Nieje náhodou engine coolant teplota chladiacej zmesi? To je niečo iné ako teplota oleja, pozor nezamieňať. Možno preto potom diagnosticky mod pristrojovky ukazuje inu hodnotu.To len na okraj.
Mne napríklad ELM327 vie ukázať len teplotu chladenia, teplotu oleja nie.

Tak jsem konečně namontoval ten "bajpas" . A zatim dobrý i když mám za sebou jen jízdu z práce domů cca 10km. Termostat jsem nechal starý - 82°C tak uvidíme jak se to bude chovat.