Ford Focus Forum

Jj zvuk je přesně jako u Bastra, akorát v menší míře, takže turbo to určitě není.

Auto má reálně momentálně 145tis/km když se kupovalo mělo psáno 65tis/km ale dle vinu jsme zjistil že mělo 85tis/km
No a oprava stála 3500,- a bylo to aj rychlé celkem ve čtvrtek se tam auto hodilo a v pátej jsem pro něj jel .

http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti- ... adel-66573

zajimavy clanek pro toho kdo necetl.

To je povinne citanie pre vsetkych, co maju pod kapotou turbo.

Bastr píše:Auto má reálně momentálně 145tis/km když se kupovalo mělo psáno 65tis/km ale dle vinu jsme zjistil že mělo 85tis/km
No a oprava stála 3500,- a bylo to aj rychlé celkem ve čtvrtek se tam auto hodilo a v pátej jsem pro něj jel .

Kde to dělali? Rychlost super, cena už míň, ale pořád lepší než za nový

Bastr píše:Auto má reálně momentálně 145tis/km když se kupovalo mělo psáno 65tis/km ale dle vinu jsme zjistil že mělo 85tis/km

Trosku mi unika pointa, proc nekdo stocil tachometr jen o 20tkm z 85tkm na 65tkm?? Co si tim nekdo pomohl? Ale porad lepsi -20tkm nez -150tkm.

tady se to dela ze sportu:) Ja bych tomu i veril

Tak ten alternátor nám dělali v Otrokovicích dělají tam normální servis aut a potm dělají opravy veškerých malých aj velkých alelektromotorů a takovýchto blbostí jako je převíjení,repas atd....
Tak nevím co jsi kdo pomohl tím stočením ale bylo to asi i trochu klepnuté protože jeden plech je nestandartně přivařený a zalepený ale jde to hodně blbě poznat tak těch 20tis bylo asi jako bonus k tomu....

V12 píše:To je povinne citanie pre vsetkych, co maju pod kapotou turbo.

Nejen ti, jsou u toho článku i další odkazy.

http://www.auto.cz/ctyri-rady-spravny-v ... leje-66670

Je tam hodne clanku nejen okolo dieslovych motoru a nektere veci byly pro mne prinosem.

Asi před 6 týdny jsem si nechal měnit olej v obyč. servisu.Ještě jsem jim řekl at se podívaj na vstřiky,protože mi loni při prohlídce v autorizovaným servise řekli,že už nejsou úplně ok. Tady zjistili,že jsou přidřený a tak se tam musí dát nové nebo repas. Nakonec tam jsou nové neorig za 23 000kč(cena i s výměnouz oleje)Tak a ted jsem se dostal k tomu hlavnímu.Když jsem si auto vyzvedl,tak se mi zdálo nějaké líné,ale jel jse m jen po městě s holkou do školky.Pak už s ním jezdila jen manželka.Po týdnu jsme jeli delší trasu a zjistil jsem že auto vůbec netáhne a je hrozně líné.Tak jsem jim to tam zas odvezl at se na to rychle kouknou-manželka měla ject druhý den do lázní.Zjistili že nefunguje turbo(což jsem si taky myslel) kvůli nějakýmu ventilu.Před výměnou střiků turbo fungovalo normálně-mohla to způsobit ta výměna,že by to byla chyba servisu? Kolik stojí ten ventil? Díky za rady.

U mě to byl EGR ventil a díky tomu mi auto také netáhlo . Cena i s prací kolem 8000,- Kč. Ale prý se dá nějak zaslepit a nemusíš ho měnit. Zkus hledat!

ano,da sa zaslepit.Moje ma zaslepene tiez!To ze netaha moze sposobovat aj to..

Moze to byt aj podtlakove ovladanie turba, to je potom podstatne lacnejsie - treba skontrolovat hadicky.

Takže manželka s tím odjela do lázní (bez turba asi 200km) a druhej den mi volala,že se jí tam na to někdo podívá.Já jsem se jel zeptat do toho našeho servisu o jaký vadný ventil se jedná a tam mi řekli,že to není EGR ventil,ale ventil ovládání turba(snad nějaká prasklá membrána) Má někdo představu kolik by to tak mělo stát,aby tam manželku nenatáhli?