Ford Focus Forum

Niekde je chyba. Menil si aj tie gumove vodiace capy?

spíš by to mohl být problém v usazení destiček, je dobry ty plochy na třmenu dobře očistit minimálně kartáčem. a udělat to pokud možno rovnoměrně na obou stranách.

a měnily se nebo alespoň srovnávaly kotouče ? co znamená 80% to se sjíždí ke straně jestli ano a kotouče jsou taky nové nebo srovnané tak se asi "koušou " destičky v tom vedení (nebo je někde zavzdušněno ) , chce to opravdu dost dobře očistit ,a nejlépe ještě namazat speciální pastou (myslím že je měděná ) na brzdy ne žádnou vazelínou . je to ta nejhorší práce z celé výměny destiček dokonale to vedení vyčistit používám škrabák napřed na hrubé srovnání , pak mosaznej drátěnej kartáč a nakonec ještě pilníkem srazím tu hranu co jde ke kotouči a brzdy musí jít na 100% do 500km. Taky jako samozřejmost automaticky s výměnou destiček měním i kapalinu vysát stříkačkou vše z nádržky dolít novou a pak prohnat a odvzdušnit každé kolo dokud nejde ta nová kapalina .

Vodicí čepy jsem měnil zhruba před 2 roky.. měl jsem problém s kopáním brzd právě..

Ted sem koupil celou novou sadu desky i kotouče.. No a na jednom kotouči je rezavý neobrzděný proužek na vnitřní straně (okolo náboje).

Odvzdušněné, očistěné je všechno. Jestli už není spíš ten brzdový třmen vychozený. Po uvolnění pružiny se mi zdál na těch čepech volnější..

možná nejjednodušší si zajet na válce na STK za pár korun ,a podívat se jak to brzdí symetricky od slabého přibrždění až těsně před zásah ABS , jestli to bude OK tak bych to neřešil když ne schodit kotouč dát na soustruh a proměřit hodinkama jestli není u toho náboje zůženej a když tak jej lehce stočit , ale to bych je vzal asi raději oba ubrat na obou stejně. Pak mě napadá že by se mohl přidírat píst v brzdiči a tlačit tu destičku lehce stranou , ale to by asi ty válce spolehlivě ukázaly , to kolo by pak brzdilo míň než druhá strana

Ja by som vymenil tie vodiace capy. Prave oni byvaju zodpovedne za to, ze kotuc je osuchany v strede a po obvode a pri naboji je hrdzavy. Nove capy sa odporucaju s novymi dostickami. Co som ich uz zopar drzal v ruke, tak kvalitativne sa na oko dost lisili.

Ahoj,chci se zeptat,pokud budu menit kotouce,musim automaticky vzdycky menit i desticky neno existuje pripad,kdy desticky menit nemusim. Maji tloustku tak 70-80 % ,takze se mi je neche vyhazovat a davat nove. Zalezi na tom,jak moc krive jsou sjete podle starych kotoucu? Kdyz si pak kriva stara desticka sedne na rovny novy kotouc,ten se pak nerovnomerne zahriva a muze se tim pokrivit? Je to tak?

Jeste bych chtel vedet, pri zatlacovani zadniho brzdoveho valecku mam soucasne pootacek po smeru hodinovych rucicek nebo proti?

Diky!

Pístek se zatáčí po směru pohybu hodinových ručiček. Pokud bys chtěl použít jetý destičky na nový kotouče, musel bys je srovnat do roviny. Osobně bych ale dal nový, nestojí to balík....

Oki,diky

Mel bych si dat pri vymene kotoucu i desticek na neco pozor? Je potreba mezi naboj a kotouc dat tusim medenou vazelinu nebo neco takoveho? Mel bych brzdove pistky maznout nejakou pastou,aby lepe chodili?

Diky!

Pravdepodobne poridim na predek kotouce brembo max s drazkama + desky bremno a na zadek bremba bez drazek + desky brembo.

já nic takového nedělal.Jenom jsem pořádně očistit dosedací plochy od rzi a celkově vyčistil čističem na brzdy ve spreji.A pozor bych si dal hlavně ať neurveš nebo nepřekroutíš hadičky, nejlepší je přichytnout brzdič po odsroubovani drátem k tlumiči aby nevisel na hadičce.Jo a taky sem měnil rovnou i brzdovku.

očisti dobře třmen hlavně dosedací plochy destiček a náboj určitě taky aby kotouč seděl rovně. a dobry je si kotouč před nasazením třmene stáhnout dvěma maticema aby ti tam neplaval, destičky si tak líp sednou.

Citronek píše:Je potreba mezi naboj a kotouc dat tusim medenou vazelinu nebo neco takoveho?

Je lepší to něčím máznout, stačí obyč vazelína, lepší je grafitka. Ty kotouče občas umí hezky přireznout, že pak je nutné použít pořádné kladivo. Zažil jsem i kotouč naříznout flexou a majzlíkem rozloupnout napůl, jak držel.

Oki,diky. Vcera jsem si privez kotouce a desticky a dneska bych chtel udelat predni napravu a zitra pripadne v sobotu tu zadni. V navodu u kotoucu pisou,ze bych mel namazat nejakym tukem i zadni cast desticek. Kvuli cemu se to dela? K vyrovnani mensich nerovnosti? Nebo aby nedochazeli k piskani brzd? Jaky tuk tam muzu dat? Mam medenou vazelinu a pak nejakou vazelinu na vodni pumpy? Muzu to na to pouzit?

Diky!

Aby nevrzgali a nepiskali platnicky. Vacsina ich ale ma na zadnej strane taku hrubu plastovu foliu, takze mazat nemusis. Kludne pouzi tu medenu vazelinu. Ked tam aj ten plast je, ved sa nepokazi