Ford Focus Forum

Už se tady pohybuju 2a půl roku a stydím se to sem napsat. Normálně jsem to chtěl udělat, ale radši jsem se zeptal Dělám to tak vždy, když něco nevím. Lepší než být pak za hlupáka, i když tak teď vypadám

ZaQiku normálně už jen někdo, kdo se vyzná dobře v práci s IDS mi může pomoct, protože tím, že pojistka přímo k tempomatu není, ve mě posiluje přesvědčení, že problém bude jen ve zprovoznění přes IDS, resp. GEM.

Ještě jeden mini dotaz. Ta pojistka bez které bych nenastartoval F11 je umístěna v kabině nebo pod haubnou

EDIT: Znamená to, že pokud budu chtít přes ohmmetr zkontrolovat příslušné piny na C112 budu muset odkopat tapec u spolujezdce nebo se tam dá nějak elegantně dostat

F11 je pod hauptnou. Měla by mít 20A a nazvána jest "spínač zapalování"

Musíš elegantně odkopat tapec
Dostat se tam dá celkem v pohodě. U mě je tapec kryjící pojistkovku u spolujezdce držen dvěma nacvakavacima čudlama žlutý barvy. Ty stačí zmáčknou, sundat a sundáš i tapec. Potom jen dva plastový šroubky, kterejma pootočíš rukou a pojistkovka je uvolněná (vyklopí se Ti). Nakonec ju popotáhneš směrem k sobě a víc vyklopíš, abys do ní měl trošku lepší přístup.
Ty máš stejně jako já před FL verzi, takže by to snad mělo bejt shodný. Co sem četl po FL tam občas neměli ani ten krycí tapec a spolujezdec jim kope přímo do pojistkovky

k C112 musis odendat bocni oblozeni karoserie pred dverma spolujezdce

Postak: Omlouvám se spletl sem si C112, která je někde jak píše ZaQik (díky za opravu) a C102, která vede do pojistkovky

Giggo píše:Postak: Omlouvám se spletl sem si C112, která je někde jak píše ZaQik (díky za opravu) a C102, která vede do pojistkovky

No C112 vím, kde je, jen mi šlo o to, jestli se tam dostanu nějak snadno, nebo budu muset odkopat tapec.

A k pojistce F11. Ptal jsem se, kde je umístěna a odpověděl si mi trochu lišácky Jedny jsou u spolujezdce a druhé pod kapotou neboli haubnou

F11 je pod hauptnou. Měla by mít 20A a nazvána jest "spínač zapalování"

Lišácky snad ne nebo nechtě (krom uklepnutí písmenka).
F11 je v pojistkové skříni v motorovém prostoru pod kapotou neboli hauBnou

Zdravim vsechny.
Mam takovy dotaz ohledne nastaveni temponatu.
Kdyz jedu po dalnici 110-120 s tempomatem mirne z kopce ci z kopce tak mi to cuka. jinak do kopce a po rovine je to v pohode. Jezdim se sluzebnim Transporterem a tam je to v pohode. Myslim ze by mozna chtel trochu seridit citlivost pridavani a ubirani plynu. Ale nevim zda je to mozne. Stalo se to nekomu?
Diky

mirne cuka - tempomat prida, aby udrzel rychlost a protoze ji z kopce snadno dosahne, tak zase hned ubere a tak porad dokola ... lepsi je ho vypnout

Souhlasím se ZaQik je to nejpravděpodobnější. I když osobně to z kopce nijak zvlášt nepocituju. Kdy to cítím, je když valí na plnej knedlík do kopce a pak přijde okamžitý klesání, kdy tempomat rázem všechen plyn zase ubere, ale D1 je přeci jen hodně nahoru a dolů mívám ho zapnutej téměř celou cestu od 1 až cca 130km směr Brno a pohodička i z kopce

pri rychlosti 130 a vys to nedela protoze odpor vzduchu zkopce auto brzdi a tempo tak pridava vic ale pri rychlosti tech 100-120 si myslim ze uz je na hrane kdy tempo jen tak prida a pak zase ubere. Ale snad melo by jit citliveji nastavit aby nepridaval tolik a pak ubral.

Tempomat akceleruje pod plným plynem, nevím jestli mu pude vysvětlit, aby to dělal pozvolna.
Proto většina uživatelů tepomatu zrychlí v klidu plynovým pedálem a pak až dá "set" i když by mohli přidávat pomocí "+"

Cavte Pani,

nuz tak som si precital takmer cele vlakno (asi po 32. stranu a kedze je pol druhej a zatvaraju sa mi oci, tak sa radsej rovno spytam). Teda musim povedat ze klobuk dole, kam ste to dotiahli, co sa tyka dodatocnej montaze tempomatu. Ja mam c-max 1,6 TDCi z 2005 roku s CVT prevodovkou, da sa aj tam dorobit tempomat, lebo bohuzial tam od vyroby nie je a veeeeeelmi mi chyba. Dakujem, Tibor

S velkou pravděpodobností ano.
Nejlepší když zkontroluješ co máš za GEM (je to napsáno na krytu pojistkové skříně pod spolujezdcem, fungovali tu prozatím všechny krom postakova Ax)
Zkontroluješ jestli máš osazený piny 10 a 18 na konektoru C103
Zkontroluješ jestli Ti vedou kabely pod volant (hezkej obrázek je od rudko.f na straně 32

Já jen doufám, že to není GEMem a že to nakonec rozchodím, poněvadž všechny kabely mám. Taky doufám, že to mám jen špatně zprovozněné přes IDS. Za 2 týdny se chystám za fokim, tak uvidím

foki je moje snad moje poslední naděje

Hmm, tak to se poradne projedes. Doufam, ze se zadari.