výběr mondea - motorizace

[killerhammer]

volvo bude cinsky smejd

[kutil]

No pánové s těma číňanama bych to nepřeháněl. Když porovnám moje Mondeo po 2letech a 60tis.km a Volvo po 4letech a 200tis.km, tak se Volvo chová lépe, motor je tišší a živější. Je to jasné , protože je to 5ti válec a má větší objem i výkon. Ale takovou výbavu jaká je ve standardu ve Volvu nemá Ford ani v nejlepší výbavě Mondea. A když vezmu, že kamarádovo Mondeo po 200tis.km vypadalo jako vrak, tak bych to Volvo nepodceňoval. Ano, je krabiciodní, ale kufr má objemnější jak Mondeo a mnohem lépe sedí (je nižší). A když se přesedne z Volva do Mondea, tak je to opravdu velký rozdíl. Ale nechme Volvo být, v tomto fóru se přece hledá nějaký použitelný FORD.

[killerhammer]

myslel som v zmysle:
ford sa snazil predat automobilku volvo cinskej automobilke geely
ale uz vysla aj info, ze ta cinska automobilka nema zaujem

[kutil]

Vždyť Ford se zbavuje čeho může. Měl divizi elektromobilů a ty teď koupili Norové (možná to byla část Volva) a daří se jim slušně vyrábět. http://auto.idnes.cz/exkluzivne-z-zenev ... aktual_fdv

[Kóťa]

Kutile,koukal jsem k Tobě do spotřeby a máš tam na dálnici i 7.11.Já si to změřil po jízdě Slaný-Ostrava a jel jsem kolem 140....Spotřeba 5,6.Jel jsem s trochou předvídavosti,ale určitě jsem nebyl brzda provozu....

[kutil]

Kota: Nedá se to brát jednoznačně, netankuju tak často abych podchytil typ silnice. Největší spotřebu mi dělá ráno po městě. Skandinávii jsem měl za 5,3litru, ale to bylo do rychlosti 120km/h (podle GPS 110km/h). Jakmile jedu rychleji, tak jde spotřeba k 6,5litrům. Těch 7,11 bylo asi v Německu, tak jezdím kolem 180-200km/h.

[Boban]

Tak sem vám vložil hlasovací otázky k motoru v mondeu MKIII, bohužel se mi tam nevešla otázka pro KH doufám, že se neurazí, ale já vím, že je to nejlepší volba

[Kóťa]

Nějak jsem si Kutile nevšiml,že řešíme spotřebu v jiném tématu....Pokud budem pokračovat,tak ve vláknu spotřeby

Jinak Bobane,to dopadne tak,že se akorát dozvíme kolik jakých motorizací tu máme,protože ten nejlepší motor je právě ten vlastní,ne? Tak já už hlasoval

[killerhammer]

Tak sem vám vložil hlasovací otázky k motoru v mondeu MKIII, bohužel se mi tam nevešla otázka pro KH doufám, že se neurazí, ale já vím, že je to nejlepší volba

si ma inak odpisal
ale v pohode, nejak to prezijem
uz som stretol aj cloveka, ktory na slovo "mondeo kombi" ihned reagoval poznamkou, ze dizle su nanic (ani netusil ze sa robia aj s benzinovymi motormi)

seckym vam teda odkazujem, ze sa stretneme na ceste

[Boban]

No já to tušil ani sem tě neodepsal ty máš u mě svoje specifické prvenství a dokonce bych si moc přál mít auto po tobě , ale k tomu hlasování je jen 10 možností a tvoje byla na prvním místě nop tak musela stranou

[killerhammer]

keby si aspon zmenil nazov ankety na "aký motor je podla vás najlepší po 162-kilowatovom turbe od volva"
by si si u mna splhol

[Rumcajs1]

Kóťo, máš naprostou pravdu, už jsem si začkrtnul možnost NAFTA 85 kw, s jiným totiž nemám zkušenost a tak to pro mě byla jasná volba. Samozřejmě až po 2,5 Turbo benzínu

[kutil]

V té anketě se nedá tak snadno odpovědět. Každý motor má něco do sebe. Záleží na tom, co člověk preferuje. Já třeba měl Escort 1.6 benzín, hodně žral a moc nejel, pak jsem měl Mondeo 1.8 benzín, ten už byl lepší, jezdil líp, ale spotřeba byla dost vysoká. Tak jsem nakonec volil TDCI kvůli spotřebě a z obavy nedostatku výkonu i nejsilnější TDCI. Názory na spotřebu 2.0TDCI 96kW a 2.2TDCI 114kW se lišili, někdo říkal stejná, někdo rozdíl litr.

[Boban]

No ono přesně tak to je, třeba pro mě když jezdím denně do práce cca 2km a 1x za 14 dní jedu 300km + nějaký krátky crcačky nebudu potřebovat diesel no a víkon sem volil kvůli třeba dovolený kdy tahám karavan nebo dříví na topení Proto je pro mě ideální volba 2.0 i když sem původně chtěl 2.5

[kutil]

Jednoduše by se to dalo shrnout takto: pokud někdo jezdí krátké úseky, hodně po městě a najede ročně do 30tis.km, tak je lepší benzín, když se jezdí dlouhé trasy a více jak 30tis.km ročně, tak diesel. Výkon pak záleží na potřebách každého, jak chce moc zrychlovat a jak rychle chce jezdit. Potřebná výkon je vždy závislý na hmotnosti vozu a jeho odporu vzduchu. Hmotnost se projeví v kopcích a při zrychlování, odpor vzduchu tak od 90km/h.

Není ale přímá úměra menší výkon - nižší spotřeba ani úměra menší objem - nižší spotřeba. Každý styl jízdy potřebuje určitý výkon. Pokud budu mít slabý motor a budu chtít jezdit rychle a živě, tak můžu mít vyšší spotřebu jak u auta se silnějším motorem, pokud s oběma budu jezdit stejně (rychlost, zrychlení).

Dnešní motory většinou běhají v různých režimech (malé zatížení, optimální zatížení, maximální zatížení) a tyto režimy kvůli dodržení emisí mohou mít vyšší spotřebu při nižším zatížení.

Každý ale má jiné preference. Někdo hledí na spotřebu, jiný na výdrž, jiný zase na provozní náklady (mimo paliva), někdo na komfort a bezpečnost jízdy.

Pokud jde o spotřebu, tak mi byl doporučen benzín 1.8 místo 2.0 rozdíl výkonů byl u MKII malý (85 a 96kW) a rozdíl spotřeby velký. Ale 1.8 se musela točit, aby jela.