Ford Focus Forum

tak hotovo. Kdybych nebyl blbej, a pořádně se kouknul na čidlo, tak mohlo být hotov ještě rychleji. Protože sem jen ulomil plastovou pacičku z čidla a pak ho zkoušel vytáhnout. Což vzhledem k faktu, že čep prochází skrz čidlo, moc nešlo

Na druhý pokus sem se vrhnul pár dní potom. Před tím sem nechal hezky ohřát motor (100km jízda), takže mě nejen nemrzli ruce, ale ještě čep byl vyndanej za 1 minutu, a čidlo asi za 5. A to sem 3 minuty hledal vhodný prkýnko. Velice doporučuju šroubovací očka místo šroubů, krásně se skrz ně uchytí drát a pak už jen pákou přes motor lehce vytáhnout.

Zdravim,muzu poprosit kde se to cidlo nachazi?

na převodovce

Tak to samozrejme vim,ale kde,vymenoval sem lanovody reazeni a zrejme sem pri manipulaci vytahl konektor

dementní přístup. Je na převodovce směrem ke kabině.

tak sem dopadl stejne tachometr prestal fungovat..nekdy naskocil hned po padnuti rucicky a ted poslední dobou už skoro vubec koupil sem nejaké čidlo v náhradě a dal se na vymenu...strasna práce 3hodiny me trvalo nez sem vytáhl ten kolík pak dalsi hodinu sem si hral s cidlem pak sem ho musel navrtat a vrchem vytrhnout ven nakonec povolilo nahodil sem nové a vse fungovalo tak max 100km pak rucicka opet padla a tachometr nefunguje
chystám se koupit origo ale co když to nebude fungovat.pocítám ze to čidlo byl polský smejd stálo jen 450kč
tady to udelalo presne to same co u stareho čidla po 5km prestalo fungovat do té doby jelo porad
jeste jeden dotaz kdyz jste vytahovali stare čidlo měli jste tam v te díře viditelně olej?
docela me zarazilo ze tam bylo sucho docela..tak ono mozná jasne skrin bych necekal plnou oleje az povrch ale zajímá me jak to bylo u ostatních
díky za rady..

Ne vždy je náhrada, většinou z Číny, funkční. Olej je jen dole a rozhází si jej až ozubené kola, po 4 hodinách bojů to steklo dolů. Jinak olej v převodovce se řeší v jiném tématu.

takze origi cidlo to nejspis jisti a to jsem myslel ze usetrim
takze vse pekne znovu

takže čína čidlo uplně umřelo
koupil sem origo ford čidlo 2300kč i s kolíkem
výměna už šla lehce cca 10minut a zatím vše funguje

šlésa píše:Ahoj, také mám problém s tachometrem, tachometr měřil nepřesně (+-10km/h při stálé rychlosti), když jsem projel velkou louží nebo bylo hodně vody na vozovce tachometr přestal ukazovat, auto znatelně ztratilo výkon, po chvíli se zase probudil a začal zase ukazovat (výkon zpět). Rozhodl jsem se vyměnit snímač rychlosti. Připraven na nejhorší jsem nakonec výměnu stihnul za 10min (někdo to přede mnou už dělal, mám auto půl roku). Bohužel po výměně čidla je problém stále. Tachometr si plave +-10km/h cca při rychlosti 80km/h, louži jsem zatím netrefil. Nevíte po čem jít dál? Zkusím ještě test tachometru. Čím rychleji jedu tím je odchylka větší. Díky Honza

tak můj problém stále přetrvává, teď jsem vyměnil konektor a část kabeláře k čidlu. Prvních 20km nefungoval tachometr vůbec (tak jsem si říkal, že jsem něco zvrtal), auto jelo pěkně, necukalo, výkon byl v normě (jezdím jako důchodce), otáčky na volnoběh v normě. Pak se asi po 20km tachometr vzpamatoval, a začalo to znovu. Tachometr houpe (jako by chvílema ztrácel signál), ale jen +-10%, při zrychlování si auto čas o do času cukne, když dojíždím s vyřazeným kvaltem, třeba na semafor tak točí 1500ot (to s nefunkčním tachometrem nedělalo) když zastavím tak otáčky spadnou na 800ot. Ještě zkusím test přístrojovky, ale pak už nevím. Bez tacho jelo auto hezky.

to že s vyřazeným kvaltem při jízdě točí víc je správně, je to kvůli funkci posilovače řízení a brzd.

to že to blbne je divný. Skoro bych to ani netipoval na čidlo, ale třeba kabeláž někde po cestě. Což vzhledem k faktu, že to občas jde a občas ne, se bude pěkne blbě diagnostikovat.

A ještě si vzpomínám, že mě první ebay čidlo taky blblo. Občas během jízdy tachometr padnul na nulu, pak to fungovalo až po vypnutí a zapnutí motoru.

spooon píše:to že s vyřazeným kvaltem při jízdě točí víc je správně, je to kvůli funkci posilovače řízení a brzd.

to že to blbne je divný. Skoro bych to ani netipoval na čidlo, ale třeba kabeláž někde po cestě. Což vzhledem k faktu, že to občas jde a občas ne, se bude pěkne blbě diagnostikovat.

A ještě si vzpomínám, že mě první ebay čidlo taky blblo. Občas během jízdy tachometr padnul na nulu, pak to fungovalo až po vypnutí a zapnutí motoru.

díky, ale to že při dojíždění na semafor točí 1500ot fakt není normální, nevidím důvod proč by to mělo dělat, jako že na volnoběh nefunguje posilovač, brzdy apod.? Zkoušel jsem čidlo odpojit a chová se to zase jako auto takže problém bude někde mezi čidlem a tachometrem. Tacho žádnou chybu nehází, tak zkusím ještě jiné čidlo a uvidím.

od 0km--do 7km, má mít volnoběh zvýšené otáčky. jak píše spoon.
Když čidlo odpojíš, nemá ŘJ žádné informace o pohybu vozu., tak se to potom chová jako " auto ".
Ještě se podívej na spínač, na spojko. pedálu.

díky, dříve reagoval na sešlápnutí spojky, změnou otáček, teď už ne, no je to jeden z posledních snímačů, který jsem ještě neměnil.
S těmi otáčkami jsem se možná špatně vyjádřil, když jedu třeba 100km/h a vyřadím tak motor točí cca 1500ot a tolik točí až do zastavení vozu, jakmile zastavím ot spadnou na volnoběh (cca 800ot). On teda drží těch 1500ot i když mám zařazeno a nešlapu na plyn, jak kdybych zapomněl vypnout sytič

j.j. je to tak. i když 1500 je dost, mělo by cca 1100 - 1200.

a když stojíš, kolik máš otáček?