ford focus ST - úprava motoru

[maxo111]

Treba pretaktovat elektroniku plynu sry za OT

[muklcz]

Je to něco jiného z toho co píšeš.Nejhorší je že se v tom hrabat nebudu ani neumi a když to řeknu v servisu tak mi řeknou že na to koukali a je to v pohodě,když tam jedu vícekrát tak se pak konečně koukli a zjistili nějakou závadu a údajně jí odstranili...je to hned lepší ale pořád nevim, zdá se mi myslim že ještě něco tam asi bude...

Mně si 3x nic o tom ze 2.5l neni sportovní motor neni,nepsal.Ani nevim v jé souvislosti by to mnělo být..

[killerhammer]

nie tebe osobne, ale uz som to pisal asi 3x niekde inde
inac aj na 2.5T moze turbo pomaly odchadzat. sak toto je v podstate konstrukcne ako dizel motor. treba sa pripravit, ze budeme vymienat/repasovat turbo

[muklcz]

Dobrý nápad.děkuju,ale obávám se že svůj problém směřuji spíše na turbo jako samotné či na soustavu sání možná..ale ten plyn mne nenapadl.nejspíš stím v servisu nemají žádný problém (s přetaktováním)?ptám se protože nemám se servisem kladné zkušenosti..

Ps.:nechápu sory za OT? nejsem asi zběhlý

[muklcz]

Killerhammer:Ano ,i na to jsem tak nějak myslel,sice né na pozvolné odcházení ale na odcházení ráz na ráz.Proto to musím řešit co nejdříve jelikož mám auto pořád v záruce..
Proto se tu chci informovat

[killerhammer]

maxo, zialbohu o pretaktovavani plynu som este nic nepocul


muklcz: ak mas pocit ze tvoj motor je povedzme miestami priduseny treba skontrolovat sanie (airbox a vzduchovy filter), motorovy olej, palivovy filter, mozno vyfuk

[maxo111]

To ma len tak teoreticky napadlo. Ked to riadi elektronika, moze tam byt nejake nastavenie na reakciu plynoveho pedalu. Mozno by sa dala zvysit rychlost reakcie/citlivost ... Zrejme je to vyladene na optimalne spalovanie z hladiska ekologie a nie na max. vykon atd.

muklzc: OT (off topic - mimo temy). Preto ze som si to cele v podstate vymyslel - to ze je to elektronicke, neznamena ze sa to musi dat nastavit ( ale mozno by to slo )

[misoo]

pretaktovat sa plyn da, ale musis mat obute hlinikove rebrovane topanky a na podrazku teplo vodivu pastu

[killerhammer]

ono je to v podstate sposobene hlavne tym turbom. ked nie si v idealnych otackach kde fuka turbo, tak sa ti ta reakcia na plyn zda neskora alebo slaba
oficialne je to 1800 - 4500 ot, ale neoficialne, co som to skumal je to o hodne menej, tak medzi 2200-4000 ot, cize ten motor je presne ako nejaky lepsi dizel od BMW, s jedinym rozdielom, ze aj od 4000-6000 sa este da tlacit plyn, prichadza zrychlenie aj ked mensie ako v idealnych otackach
no a clovek si rychlo zvyka na ten zatah s turbom, a na ten hladky zatah bez pomoci turba na 2500 cm3 motore sa mu zda uz malo

[maxo111]

pretaktovat sa plyn da, ale musis mat obute hlinikove rebrovane topanky a na podrazku teplo vodivu pastu

stage 2 je heatpipe s vodnym chladenim

[muklcz]

Děkuji Vám za příspěvky.olej,a olejový filtr mám společně s prachový(kabinovým filtrem) vyměněný.Auto je po garančce.Spíše se mi zdá ten výfuk jako pádnější a airboxi také.
Zkontroluju co můžu a pak zajedu do servisu když nic nenajdu....aby se koukli na to turbo ještě.Díky.muklcz

[lucoST]

killer, pises ako keby si mal uplne iny motor ako my v ST . musi byt inak naladeny. mne to taha minimalne do 5600-6000 a reacia na plyn v tychto otackach je dostatocne rychla. jasne, ze to nieje ako pri atmosfere, ale vobec to nieje take hrozne ako pises

[killerhammer]

aj mne tam taha ale menej ako na optime, citim to, ze to menej pritlaca do sedaciek.
klasicka situacia, napr. idem 60 km/h a xcem ist rychlo na 100 km/h. dvojka to zvladne, konci na 105 km/h ale je otackami uplne hore (5500-6500 ot) ale na trojke sa mi zda, ze potiahne rychlejsie, musel by som premerat
aj na youtube som nasiel par merani dynamiky na 2.5T merali 50-100 km/h na 3-jke (3.8s !!!)
na vyhonenej atmosfere by si tam vobec nerozmyslal a kopol 2-ku

pokial viem, tak toto 2.5T je naladene sportovejsie prave v novom focuse RS, je tam posunuty ten krutiak nad 2500 ot (my mame podla papierov na 1800 ale z merani vidis, ze je to az okolo 2200) a predlzeny skoro do 7000
tam to musi byt peklo, sprava sa tam ako klasicka atmosfera (+ podporeny nadupanym turbom)

preto hovorim, ze 2.5T (aspon v tomto mondeu) nie je na sport, pretoze vadne nad 4500-5000 otackami, ale nie ako diesel, ten doslova zacne brzdit ked si mimo optima to nam na benzine urcite nehrozi

[maxo111]

Kto je za to aby killer to mondeo chipol ? Ja sa hlasim ako prvy

[killerhammer]

zialbohu bluefin stage 1 chip na mondeo (275k) vobec neunguje pisal mi zirafak, ze kois bol z neho velmi sklamany. aj ked na anglickych forach ho chvalia.
ale do toho bluefin stage 2 alebo code red stage 3 by som siel
zialbohu ako som uz pisal vyssie, o EURO4 nexcem prist kvoli STK a tieto vyssie stages (upravy okolo motora) asi EURO4 definitivne pochovavaju

osobne zastavam nazor, ze ked xces vyssi vykon kup auto s lepsim motorom
urcite by som sa rad pohyboval niekde na 250+ kW a xcel by som aspon V6 turbo alebo biturbo
zialbohu tam su len audi S/RS modely alebo bmw M, co dnes povazujem za pre mna nedostupne auta