Obcasne dlouhe startovani (1.6, dva tydny stare auto)

[Cowley]

PNR: podle mne to souvisi s tim jak se ridici jednotka furt snazi tam davat co nejmin paliva. Takze za to az tak nemuze motor, jako spis vylepsovani softveru ve jmenu ekologie

[C4R3W]

Nadrz od Shellu - neobjevilo se to ani jednou, nadrz od Benziny - tez bez jedinyho vyskytu teto "Fordoviny". Jsem presvedcen, ze je to palivem...

[Anduril]

Urcite neni, u me ne Jako ono to nedela vzdy..jsou doby, kdy na to uplne zapomenu, jindy se to objevi castej

[C4R3W]

Ach jo:D Jsem zvedavej, jestli se nekdy vlastne dobereme priciny... Kazdopadne pro zajimavost zkusim priste vzit zase u Agipu, jestli to zacne znovu delat:)

[Petrucianni]

Tak koukám pánové, že jste taky objevili krásu "teplých startů" u Duratec/Zetec 1,6. Akorát mě překvapuje, že Vám to zlobí i na relativně nových autech. U mého Fofina se tenhle problém objevil cca před 3 lety.......když měl 7 let a nalítáno cca 100tis. Když si člověk pročte různá fordí internetová fóra, zjistí, že tyhle problémy měly Escorty před 15 lety, má je moje auto staré deset let, ale i Focus II. Asi zřejmě udělali někde soudruzi ve Fordu chybu.

[MiloshCZ]

Taky mám 1.6 (jednu teď v servisu a jednu půjčenou) a dělá mi to občas taky. Nezávisle na tom, jestli beru Shell, OMV nebo něco jiného. Podle mě je opravdu problém v tom, že má Ford zřejmě nějak nešikovně umístěná čidla teploty a při "správné" konstelaci teploty motoru a teploty čidel to při prvním startu zablbne. Možná se během startování zamíchá chladicí kapalina, čidlo chytne lepší informaci a pak to chytne. Nebo to ještě může být čidlo teploty vzduchu, nebo cokoliv jiného.
Mimochodem, dělá to i Felda 1.6 (že by prokletí objemu 1.6 )

[junior]

ale mě to dělá 1,8

[Petrucianni]

Mně to neblbne občas, ale pokaždé.........tedy pokud zrovna není venku -10st. Celsia nebo nevypnu motor a opětovně jej nahodím. Čidlo teploty v hlavě válců mám měněné, diagnostika neukazuje žádnou chybu, palivová soustava zkontrolovaná, přehraný posledního SW v ŘJ, baterie nová, svíčky, kabely, cívka proměřené. Pročetl jsem na netu spoustu diskusí a je zajímavé, že podobný problém se vyskytuje i u fordích dieselů........ nemohly by to dělat vychozené ložiska startéru? Viz. 2 příspěvky uživatele Tomáš Mádr........

http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... sc&start=0

[C4R3W]

Ted druha nadrz od Benziny po sobe (nejdriv N95, ted Verva 100, predtim V-Power) a po problemu uz mesic ani stopa... Myslim, ze to bude tak, ze pri pouzivani kvalitniho paliva se to stane jen obcas, pri tankovani s*acek (Agip) se to stava casteji...

[Petrucianni]

Poslední dva roky jezdím jen na Benzinu a Shell. V mém případě to palivem není, má to jasnou souvislost s teplotou. Pokud je mráz, auto naskakuje jak má. Jinak je to horší než stará Šáde 120. Oproti focusu startovalo moje staré dobré Fáčko jak nové auto )

[C4R3W]

No, pokud se ti to vyskytuje casteji nez "semtam" (tj treba 1-2x za mesic), tak mas neco asi skutecne spatne

[Petrucianni]

Jj, ja vím, co tomu je...... mám to pokažený

[C4R3W]

Nene, pokazeny to neni. Mas to rozbity

[C4R3W]

Poznatek k diskuzi o palivu vyse. Jiz 6. nadrz neceho, co neni Agip (1x Benzina N95, 2x Benzina Verva 100, 1x Shell V-Power 95, 1x OMV Carrera 100, 1x Shell FuelSave N95 (tankovano v Rakousku)), stalo se to jednou... Palivo to zrejme vylozene nezpusobuje, ale evidentne do znacne miry ovlivnuje.

[matys]

Zdravím pánové.............nepomohlo by mrknout se na svíčky (dát doporučené) , nastavit přesně odtrh elektrod (u 1,6 16V - 1,3mm) a opatrně vkládat do hlavy , aby se dopadem na hlavu válců nezměnil odtrh (odtrh dělá kvalitu jiskry a přesnost zážehu) .