Ford Focus Forum

BTW, snímač klapky bych v první řadě proměřil. Vyměňovat ho naslepo je vyhazování peněz. Ale to nakonec platí pro slepé vyměňování čehokoliv.

já bych ji proměřil ale nevím jakým způsobem problém budu mít už s tím tu klapku a snímač vyšroubovat páč ty torxy jsou totál vyrezlý

Nic nemusis sundavat. Na diagnostice si omer napeti v celem rozsahu snimace a je to.

No to bybylo skvělý ale bohužel diagnostiku nemám musel bych kvůli tomu k Homolkovi

Tak holt pomocníka a změřit voltmetrem napětí na konektoru (nebo odpojit a měřit odpor).

(I když mi teda přijde, že ty asi tři stovky za ELM327 jsou jedny z nejsmysluplněji investovaných peněz, pokud člověk chce něco dělat na autě sám.)

Case možná blbá otázka ELM327 je co? kabel se kterým se pripojim k noteeboku ? Je to můj první ford tak nemám páru.
Tak už jsem si to našel na netu vypadá to dobře po schlédnutí pár videí na YT jsem se rozhodl to objednat jen nevím přesně který typ jestli mini nebo ten vetší jestli je to všechno stejný nebo je to jedno?

http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=25694
tomin to má v podpisu

Ještě k těm svíčkam určitě důležitá věc jsou bílé ! což by ukazovalo příliš chudou směs .
Dnes při cestě do práce i z prace auto pěkně skubalo už od spoda a měl jsem pocit že chvílema jelo na tři válce pak se to chytlo a zase to nějakou dobu jelo normálně zítra si jedu konečně pro nové origo svíčky tak uvidim možná že ty Brisky maji špatnou tepelnou hodnotu jinak nevím co by ještě melo vliv na chudou směs ?

Špatné kabely, špatná cívka, přisávání falešného vzduchu, díra ve výfukovém potrubí, špatná lambda, špatný MAP senzor, přicpané vstřiky, regulátor tlaku paliva, špatná palivová pumpa, špatný snímač teploty motoru, špatně nastavené rozvody, špatná řídící jednotka...na co jsem ještě zapomněl?

Jestli to nevyřeší výměna svíček, tak IMO máš možnost si buď pořídit něco, čím vyčteš data z řídící jednotky, nebo křišťálovou kouli.

Díky přesně to jsem chtěl slyšet když nepomůže výměna svíček odstranit aspoň to škubání tak v pondělí se pripojim na diagnostiku a zjistím zbytek závad související s chudou směsi

Tak se vracím po menší odmlce.
Jak jsem dopadl : Diagnostika se nekonala nebyl čas , výměna svíček origo motorkraft + reset počitače = 200km naprosto v klidu bez škubání po té se závada objevila znova, výměna kabelů závada stále přetrvává výměna snímače škrtící klapky žádná změna . udělal jsem reset teď jsem přijel domu zatím bez škubání když to začne znovu tak už vážně nevím . Takže mě nejspíš čeká ještě cívka ?
Jinak další postřeh u rychlospojky(červená) co je vracečka benzínu přes ten regul. ventil to trošku syčí když překreju rukou tu spojku tak to trošku přestane dá se s tím něco dělat ? že bych to napojil přímo na ten ventil a dotáhl hadici sponou a tu rychlospojku vyhodil ? Díky Ivoš

Marnost nad marnost...

že bych to napojil přímo na ten ventil a dotáhl hadici sponou a tu rychlospojku vyhodil ? Díky Ivoš


auta, hořej, rychle.

No zrovna ta spona by to držela líp než ta podcházející rychlospojka navíc je to na vratce kde není tlak no ale mě hlavně zajímalo jestli to syčení nebo podcházení na tý vratce může mít na něco vliv . ještě jsem se nesetkal na žádným autě s tolika problémama jako na focusu a kvůli škubání vymenit půl auta se mi zravna nechce i když jak na to koukám mě to nejspíš nemine zítra mi přijde ještě cívka a pak se uvidí . A nakonec zjistím že jsou ty rozvody fakt daný o zub a se mnou to švihne

No ale to se mělo skontrolovat nejdřív- zas tolik práce to není.