Ford Focus Forum

V tomto článku:
http://auto.idnes.cz/skola-smyku-ch2-/a ... tomoto_fdv
mě tedy dostalo pod stůl toto: Zatáčkou jezdíme tedy bez plynu a bez brzd.

" Důležité je také vedení pohledu. Dívejte se tam, kam chcete jet, ne upřeně před auto. Vůz vás pak bude poslouchat lépe.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/skola-smyku-ch2-/a ... tomoto_fdv"

To by mě zajímalo, jak auto pozná, kam se dívám
Vím jak to myslí, ale takhle to napsat...

Tak chalani ja mám otázku ako prechádzate cez retardéry? Čo je lepšie pre podvozok, prejsť ho rýchlejšie, alebo úplne zastať a prejsť ho na jednotke? Všímam si to u rôznych ľudí s ktorými idem v aute a niekto to robí tak, niekto tak.

Ja jezdim jednim kolem mimo retarter pokud to jde kdyz ne tak normalne a na dvojku

Sam citis, kedy je to mensia rana do napravy.

Vzdycky stejna ale jinak jednim kolem mimo a tak okolo 10-15km/h

Já mám obuto 205/50/17 pneu nankang ultra sport ns-2, jsou to asi nejlepší pneu, co jsem kdy měl. vystřídal jsem hodně aut, ale jak focus s touhle kombinací sedí je až nebezpečný. Na suchu se skoro nepodaří utrhnout. Sportovní jízda s menším rozměrem kol myslím nebude to pravý ořechový. V práci mám 4x4 2 litr TDI s chipem na 129kw a to je sice jiný kafe, ale i tak focus sedí skvěle v zatáčkách. Mám ale vše na podvozku ok a nové tlumiče, což asi dneska každý nemá

Retardéry buď hodně pomalu a nebo hodně rychle. Raději tedy pomalu a tak, aby se kola po celou dobu dotýkala povrchu, aby neskočila.
Ale tohle je fakt jedna z věcí, kterou si člověk asi opravdu dokáže ohlídat a naučit sám.

Najet hodně rychle na retardér není dobrej nápad, poslední dobou je dost přehlížím a vlítnou na něj v 60 není zrovna příjemný zážitek.

Spolužák ze střední měl jako jeden z prvních u nás auto, žigulíka.. a v 70km/h si nevěděl, že si něco přejel. Od té doby vím, že když překonáš tu psychologickou bariéru, tak je to v pohodě. Nicméně, já tak retardéry nikdy nepřejíždím. Mnohem víc mě baví takové ty zpomalováky, které jsou tvořeny mnoha kulatými boulemi, tam mě vždy baví vymýšlet průjezd tak, aby to podvozek ani nepocítil

Hlavne by som ho prechadzal s prednymi kolesami v zabere, rovnako ako jamy na ceste. Trafit jamu alebo retarder so zabrzednimi kolesami nie je to prave orechove..

Joo, ty boule dokazou zabavit na hodne casu Na starym Peugeotu 205ce jsem mel presne akorat rozvor a sirku pneu abych se pohodlne pokazdy trefil S FoFo uz to chce trosku premejslet a taktizovat

No, na retardér spíše pomalu. U nás se před několika roky stal zajímavý případ, kdy před základní školou namontovali první retardér široko daleko a první, kdo si poškodil rychlou jízdou přední nápravu na Oktávce byli místní policajti.

https://youtu.be/ZTISY3axjPw?t=8m10s a pak 10-12 minuta
kluci na to pekne slapou v serpentinach, skoda ze to je turecky, maji tam hodne detailu k jizde a porovnani mazda vs ford, bych bral neco takoveho v cz/eng

on je Focus poměrně přetáčivý auto, viz video: https://www.youtube.com/watch?v=tmx2e9FN8B4

Já si k přetáčivosti v pomalejších zatáčkách pomáhám přibržďováním levou nohou na výjezdu pod plynem. Auto se stává přetáčivým a ještě si hezky přibrzdíte protáčející vnitřní kolo. Jen teda doporučuju vyzkoušet si brždění levou někde na rovince, a i tak nejspíš budete kousat do volantu jako když sem se to učil já

A například při rychlejším downhillu se mi povedlo auto přetočit tak, že sem skoro skončil v příkopu. Focus je krátkej, tak to chce mít rychlý ruce. S bráchovou Primerou si člověk může jít udělat kafe, když se začne přetáčet, a ještě to stihne potom krásně vykontrovat