Ford Focus Forum

zirafak píše:Jazdim vyhradne iba nad 3000 a nezerie ani slzicku

k.a máš ale vysokej volnoběh

Zdarec lidi,
Motor spotrebovava olej litr na 1000km. Ford Focus 1,6 2002 Kombi 122000km.
S opravou jsem domluven u firmy (autorizovany prodejce, opravce vozu Ford), kde jsem auto koupil a chci resit v ramci reklamace. Zavada se projevila po koupi auta = skryta vada. Domluvena spoluucast 50%ceny opravy. Oprava dle firmy vyjde na 16-19tisic. Tvrdi, ze musi vyhodit motor poslat externi firme na opravu. Nejaka brusirna a pak motor daji zpet. OK.
DOTAZ ZNI, CO VSE JE NUTNE VYMENIT ABY PRESTAL MOTOR OLEJ BRAT A NA KOLIK OPRAVA MUZE VYJIT?
Minimalne co vim:
1. Vymena pistnich krouzku
2. vymena gufer na ventilech
3. dalsi tesneni, ktere?
...ale co dal?

Nejak mi tam hapruje prebrouseni (lapovani), predpokladam hlav valcu, je to nutne? Mel jsem za to, ze se "jen" meni pistni krouzky, gufera a ruzne tesneni bloku. Ale necham si poradit od odborniku. Ptam se proto, aby opravu presne specifoval do "smlouvy o opravu veci". Proste abych v tom mel jasno a nebyl ojeban. Diky vsem za rady.

Takze asi takhle, ja sem nechal udelat hlavu, udelat lapovani valcu a vymenit pistni kruhy - olej to zralo furt. Pak uz zbyva jen vzit a udelat komplet vybrus, vymenit pisty za vybrusove, a udelat tim padem i saly a podobne, ma to jeden hacek, na 1,6 se origo nedelaji zadne dily... U me to dopadlo viz moje galerka...

A jeste sem zapomel, pokud Ti motor zere tolik oleje tak urcite nema najeto jen 122 tis km, ale tak 222 tis... To jen tak na okraj. Pokud si to nehonil za studena tak bych zadal plne uhrazeni odstraneni zavady a ne jen polovinu, pokud je to stale v dane lhute (myslim pul roku)...

Diky za info,
To, ze je motor stoceny vim a mam dukaz. To si nechavam jako posledni zbran, pokud se budou cukat. Jen opet dotaz k oprave. Co znamena udelat hlavu? Muzes prosim presne specifikovat vycet oprav, ktere Tvuj motor absolovoval ? (a stejne pak zral olej:-/ ) Jak jsem jiz psal, chci se pojistit a cely vycet napsat do smlouvy, kterou smejdi pred opravou podepisi. Ale chci to napsat fundovane techicky spravne. A pokud motor bude zrat olej stale, tak budou panacci opravovat dal, nebo nakonec odstoupim od kupni smlouvy. To je ta posledni moznost. Jinak jsem cetl tvoji anabazi s motorem, no hruza bez, des. Ale gratuluju k novemu motoru.

Odstoupení jako poslední možnost??? Já bych tedy na ní trval jako na první, pokud to daná situace vůči občanskému zákníku umožňuje! Reálně je (stačí to tu pročíst skoro všechno...) třeba vymněnit polomotor, což se nikomu nebude chtít a i to jen v případě, že se tím vůbec budou zabývat... A něco jako 50% spoluúčast je "obvyklé" pouze v případě, že není žádný právní nárok na reklamaci a prodejce se chová nadstandardně... Jinak je to buď oprávněná reklamace, nebo neoprávněná. Nemyslím, že jakákoliv další smlouva o opravě je reálná, nebo dokonce vymahatelná.

Koupil bych (vyměnil za) jiné auto...

No hele, polomotor ano pokud to zere olej spodem - to je oprava jak by ji udelali ve fordu a je to nejlepsi reseni to rikam rovnou! Dale k tomu pro jistotu udelat hlavu - sedla ventilu, vymena gufer, voditka ventilu, pripadne vymena podpalenych ventilu + samozrejme serizeni ventilu. K tomu vsemu potrebujes i rozvody a kdyz uz rozvody tak radeji i pumpu a pak se zjisti ze by nebylo spatne vymenit drazkovany remen + kladka taky trosku rachoti, dale bych rek ze spojka taky nebude nejnovsi tak i spojku kdyz uz to bude vsecko dole a kdyz to vsecko podrthnes a sectes tak polomotor cca 22tis, spojka cca 8tis, drazkovany a kladka cca 1200, pumpa kolem 1000, hlava kdyz budes mit stesti tak 2 kdyz hur tak 4 + nejaka ta pracicka tak tipuju kolem 2 dnu prace to mas dejme tomu hodku po 300 budou na tom 15 hodin to mame 4500 prace nejaky drobny matros kolem je taky 1000 bo este tesneni pod hlavou a podobne tak pocitej ze realna castka opravy kdyz to chces udelat fakt poradne at uz nemusis na motor sahnout muze byt kolem 35 - 37 tis kc... Ale zalezi na servisu kam to das... Ja mel obrovske stesti ze tady mame velmi dobry servis - pan dudik a ten sehnal uplne novy zabaleny motor za hodne slusne penize + nejaka ta pracicka, ale motory za tyhle prachy proste uz nejsou...

Už jsem do něj nalil nějakou přísadu na zabránění ztráty oleje. Ale výsledek žádný. Akorát 1000Kč v háji . Co stím?

Zdravím. Mám spotřebu 1l na 1000km a chystám se to hodit do servisu. Nevím co mě tam řeknou jestli jsou to kroužky nebo gufera na ventilech. Zajímalo by mě na kolik Vás vyšla oprava kroužků nebo těch ventilů. díky za odpověď 1.6 benzin 130 000km

a sakra .... je nas viac ktorym ten olej mizne ......... ja mam zatial cca 0,5l na 1000km ...... servis nebude lacný a asi by som to neriesil ..... ceny cca spominal pbjun vyssie ..... len pevne nervy

No jo už je to další věc co řeším. Jen se modlím ať jsou ty kroužky ok a je to těma guferama........

tak toto ma bude zaujimat .......ako to dopadne ........ ... pozri este vlakno - tlaky ve valci

Nevíte někdo jaká ztráta odpovída té určité závadě? myslím jako kolik by se mohlo ztratit třeba jen při těch guferech........ teda pokud se to tak dá vůbec určit. dikec

nikdo netuší?

?