Ford Focus Forum

Tipujem vodu v konektore alebo uhnitu zem. Vytrasuj kabel od cidla tlaku klimy a/alebo ovladania turba.

O víkendu budu zkoumat.. Každopádně dnes si auto postálo na sluníčku, tentokrát už chyby šly smazat a jezdí jako za mlada... Takže opravdu vlhkost. Jen je tam ke všemu dost blbej přístup. No, projdu si to

Zdravím, po odpojení baterie ( rozebíral jsem volant na mondeu MK4 kvuli tlačítkům tempomatu) se mi rozsvítila hláška abych navštívil servis s motorem. Myslel jsem že jde o nějakou blbost s napětím. V servisu mi ale řekli že neví co s tím a chyba po smazání naběhne znovu. Trápil se tam s tím snad 5 hodin a nic nevykoumal, že prý i na školicím středisku (ford) nevěděli. Jde o chybu U2101. Setkal se s tím někdo ? Vše funguje jak má. Auto jsem si vzal protože potřebuji jezdit, kdyby byla ale možnost že by si s tím někdo poradil byl bych rád.

spatna konfigurace - co vsechno jsi v BCM menil? ktere parametry?
nebo jsi dal do auta jina tlacitka nez tam patri?
... asi zacni detailnejsim popisem, cos presne v aute delal a ze ktere jednotky ta chyba je

tlačítka jsem jen čistil zašlé kontakty a vrazil je zpátky ( jsem elektrotechnik- plošné spoje je moje ) musel jsem odpojit baterii kvuli airbagu. Ihned po složení a zapojení baterie vyskočila hláška abych udělal servis engine. Měl jsem teď domluvený servis auta na rozvody, tak jsem jim řekl aby to rovnou smáznuli ( já diag nemám ). Řekl mi jen to že to smazat nejde, a že už jsou zkonfigurované všechny jednotky na novější software od někoho předtím ( auto ale jezdilo až do posledních km než jsem koupil já přímo k fordu- to si nemyslím že by tam něco vyvedli ). Říkal že ta chyba bývá většinou v návaznosti s něčím co nefunguje, mě tam ale prej funguje vše a píše to jen tuhle jedinou chybu jako kdyby byla někde špatná komunikace mezi jednotkami. Nechápu jak můžu narušit komunikaci odpojením baterie. Co zkusit ještě znovu odpojit a nechat pár hodin ? Počkat až se vybijí kondíky ve všech jednotkách a zkusit nahodit na novo ? Mohlo by pomoci nebo je to blbost? Nevím jak fungují paměti, záleží kam se všechny konfigurace ukládají. Ještě co je jinak tak jsem odpojil modul parkovací kamery ( problikává obraz a vadilo mi to než zjistím čím to je) cca týden před tím co jsem odpojil baterii. Do té doby prostě nic.

necituj primo predesle prispevky, odmazal jsem citaci - diky
-----------------
nektere motory maji problem, kdyz jim nastavis tempomat a nedas tlacitka, resp. tlacitka jsou v chybe ... muj tip: tlacitka nevraci spravnou hodnotu a auto tedy hlasi chybu - zacal bych "opravou" tlacitek a porizenim diagnostiky, abys mohl o chybe zjistit vic pomoci data loggeru (live data)

Mne hodilo chybu (neviem ci tento kod) uz len pripojenie tlacitok bez aktivacie v PCM. Po nakonfigurovani tempomatu chyba zmizla.
Nesedi konfiguracia - v aute je nieco, co nie je nastavene. Podobne sa spraval aj vypinac airbagu na Cmax2. Tam zas frflal RCM modul.

Ahoj,

po výměně baterky, jsem po dlouhé době napích auto, vymazal chyby co tam byly a tyto dvě tam zůstali. Poradíte co by to mohlo být?
Mondeo MkV 2015 - diesel, 132kW, kombi.

Děkuji

Zdravím, při cestě po ČR se mi na mém FoFo 2 (2006 1.6 TDCi 80 KW) rozsvítila červená kontrolka poruchy systému motoru (ozubené kolo a uprostřed je vykřičník) bylo to po nastartování. Při jízdě se motor choval úplně normálně a po následném dalším nastartování kontrolka zhasla. Po několika dnech a x startech se to zopakovalo a když jsem dojel domu, zase nic nesvítilo a při zajíždění do garáže se opět rozsvítila.

Půjčil jsem si od bráchy nějakou diagnostiku z Číny a ta ukázala chybu U0073 - což by podle internetu měl být nějaký problém v komunikaci mezi řídícími moduly (nějakej špatnej kontakt nebo zkorodovanej káblik). Vzhledem k tomu, že chod motoru je normální a kontrolka si svítí a nesvítí jak se jí zamaní, bych tomu i věřil.

Neví někdo, kde najdu ty moduly? Nebo co jiného by to třeba mohlo být?

Díky

Bouchni s citem dlaní po kapličce s budíky. Pokud nastane nějaká změna, hledej tady na fóru témata kolem konektoru budíků.

Tak jsem celý týden jezdil a včera se zas rozsvítila ta kontrolka, ale diagnostika žádnou chybu nenašla. Když jsem dal smazání chyb, kontrolka zhasla. Dneska se mi rozsvítila kontrolka ESP a zůstala svítit a pak mi to tam začalo blikat jak na diskotéce, a zdálo se mi že i tah motoru občas zakolísal. Nicméně krom toho ESP vše zhaslo a když jsem vypl motor a znovu zapl klíček, tak už ani to ESP nesvítilo.

diagnostika načetla chyby: P0500, P1934, U0155 a již známá U0073

Takže neví někdo, kde najdu ty kabely, který je potřeba zkontrolovat? Abych nemusel rozebírat celý auto.

Vyndat budíky, rozebrat je a ze zadní strany propájet konektor. Jestli je to tímhle, tak právě proto to bouchání do palubovky v okamžiku výskytu závady. Rozhodně na to bude reagovat.

viewtopic.php?f=290&t=25300&start=135 (pátý příspěvek, pokud to někdo dělá, musí se naučit vrátit ručičky, nepájet trafopájkou a mít to hezčí, než já - takže použít pájecí pastu)

Vyndavání budíků je samo o sobě pro neznalého náročnější. Podruhé je to do minuty.

Ahojte, dorábaný tempomat mi vyhadzuje túto chybu: Môže byť chyba v tlačítkach, resp. v odporoch medzi tlačítkami? Kabeláž som si prepípal a je v poriadku. Ovládanie je také to čínske spolu s ovládaním rádia.

chyba tlacitek
test pres vyhrev tlacitka zadniho skla projde?
(pokud nevis, o co jde, tak zkus hledat, je to tu popsane)

Vidíš, to som veru neskúšal, vyskúšam