Ford Focus Forum

pod tou bílou záslepkou, je šroubek.

Pri tehle "vyvojovych" pokusech musite brat v potaz take to, ze ECU si volnobeh ADAPTUJE.
O to je tento vyvoj vyrazne komplikovanejsi.
Po jakekoliv zmene na klapce, nebo ventilu je potreba provest reset / odpojeni baterky !

ECU se vlastne doucuje chovani volnobeh.ventilu a podle toho si upravuje adapt.hodnoty v pameti.
Takze se nedivte, ze se to po prvnim startu bude chovat nejak, ale postupne s casem se to muze (a na 99.9% bude) menit.

Jinak fandim a drzim palce.

toto + seřízení voln. ventilu + hadice do sání jen reg.tlaku + podtl. brzd.

a mám už 6 let toto:

Dneska sem se v tom zase povrtal. Šroub na volnoběžným ventilu sem našel, ale měl sem na tom jakejsi černej sajrajt, takže to vypadalo jako jeden kus plastu, jenom nechápu, koho napadlo tam dát plastovej šroub. Adaptace nejsou problém ty si vymažu diagnostikou. Pokoušel sem se povolit doraz klapky, ale pod 18% na volnoběh sem se nedostal (abych se dostal na 13, budu muset vytočit šroub skoro úplně) přesto, že mám klapku pálenou laserem rozměrově přesně podle originálu tak klapka naráží do stěn, takže budu muset zkusit opatrně ubrousit a to zabere čas a ten teď nemám. No uvidím, jak se to bude chovat při jízdě a pak budu případně pokračovat.

Zatím díky za rady.

Ta klapka není stopro kulatá,taky jsem dobrušoval.

Pokud ten doraz nestačí,dá se ještě trochu posunout potenciometr na klapce propilováním dírek.

fulda007 píše:Ta klapka není stopro kulatá,taky jsem dobrušoval.

Kulatá není, je to o pár desetin ovál, ale je to právě pálený přesně podle originálu.

aamoto píše:Kulatá není, je to o pár desetin ovál, ale je to právě pálený přesně podle originálu.

Original nie je plochy. Hlavne ked beries vonkajsie rozmery, tak v jednej polovici je to v tej lomenej casti vacsie.

já měl kdysi takovou, a " kulatá " je.