Ford Focus Forum

Já mám najeto přes 20 000km a taky v pohodě. S programem by neměl být problém, pokud se to přehraje ve fordu originál verzí, jsou všechny úpravy ohledně DPF pryč
Potom by musel zaúřadovat znova Fapoff a to by bylo už zdarma
Takže není vůbec žádný problém si koupit nový DPF přehrát program a frčí se

Poraďte dle zkušeností, kam nejlépe v okolí Prahy na odstranění DPF. Nechce se mi jet až do Bystřice do FapOff.

Objednej si z GB novy DPF za temer stejnou cenu jako fapoff a mas po starostech a nemusis resit zda ti udelaji dobre sw, jestli ti neodejde turbo jako se stava nekterym a nelze uplne vyloucit ze je to vykuchanim atd atd

http://www.cats2u.co.uk/product_info.ph ... s_id=33943

dokonce v nekterych renault autoriz. servisech montuji misto dpf jakousi prepazku, ktera se jen jako dpf chova. Auto regeneruje po nejakem intervalu, ale "filtr" se neucpe. vse s originalnim sw.

Ale ze by to nekde delali i u fordu jsem jeste neslysel.

Jde o to, že auto jsem koupil před 4mi roky se 40000 najeto a teď má 80000. Problém je v tom, s ním jezdí od začátku jen manželka a to hodně krátké trasy. Původně bylo auto určené pro mě na delší jízdy, ale dostal jsem zrovna v tu dobu služební. Co jsem si koupil asi před půl rokem OBD diagnostiku a sem tam vyčtu závady, tak vždy se tam objeví: P2458 - Diesel particulate filter regeneration duration. Minulý týden si manželka stěžovala, že jí začalo auto trochu při 130 cukat, tak jsem v pátek načet chyby a bylo tam zase P2458 - Diesel particulate filter regeneration duration, ale i P0234 - Turbo/Super Charger Overboost Condition. Proto chci filtr dát pryč a nedávat tam novej, jelikož s autem se budou jezdit krátké trasy pořád.

vita_k píše:dokonce v nekterych renault autoriz. servisech montuji misto dpf jakousi prepazku, ktera se jen jako dpf chova. Auto regeneruje po nejakem intervalu, ale "filtr" se neucpe. vse s originalnim sw.

Ale ze by to nekde delali i u fordu jsem jeste neslysel.

Niekde bol zaveseny clanok zo Sveta motoru, kde toto iste pisali o autach PSA. Cize slo by to aj s Fordom, kedze pod kapotou je pravy nefalsovany zabozrut.

zbozek píše:...ale i P0234 - Turbo/Super Charger Overboost Condition...

Nasledok kratkych tras, na 99% zaseknuty variabil od nadmerneho mnozstva bordelu z vyfuku. Pravdepodone manzelka nevyhana pavukov z vyfuku.

V12 píše:

zbozek píše:...ale i P0234 - Turbo/Super Charger Overboost Condition...

Nasledok kratkych tras, na 99% zaseknuty variabil od nadmerneho mnozstva bordelu z vyfuku. Pravdepodone manzelka nevyhana pavukov z vyfuku.

Me se P0234 stava vyjimecne po cukani (myslim, ze je to dusledek cukani) tj. kdyz mi to intervalove regeneruje. Ja mam takovy nazor, ze ten SW neni dobry ani s ani bez DPF.
Proste to chce zkusit odstranit dpf vcetne vsech techto divnych regeneraci. Psal mi chlapik z telce, ze to umi odstranit vsechno. Cena 3000-4000 za software. Telc mam ale z ruky. Potreboval bych brno.

Aby to kompletne odstranenie nebolo iba prehranie softu z auta bez DPF

Máte někdo zkušenost s touto firmou: http://www.odstranenidpf.cz/

Zkušenost s touto firmou nemám. Ale jak to vypadá davají na svou práci záruku dokonce prodlouženou. Jen si dobře přečti na co tu záruku dávají!!! Cena je srovnatelná s ostatními. Tak pokud nenajdeš nějaký negativní feedback od ostatních, tak bych to zkusil. V Profi-chiptuning mi to udělali za přibližně stejnou cenu, ale na vlastní odpovědnost, mají na to speciální kus papíru a vypadali hrozně překvapeně, že si ho čtu. .

EDIT: přitom na internetu mají napsáno 100% záruka na odstranění DPF, řekl bych klamná reklama.

Záruku rozhodně !!!chtěj!!! jinak se s nima nedomluvíš jako já. Tu firmu kde jsem to nechal udělat já nedoporučuji!

A taky se ptej jak to udělají, já bych třeba raději než pouhé vytlučení té keramiky chtěl i úpravu toho obalu (zmenšit tu dutinu za katalizatorem). Přece jen je to teď bez DPF o dost hlučnější, asi jako traktor.

PROSÍM POMOC !!! Nechal jsem u mého Focusu demontovat DPF, jenže v servisu po dvou dnech přišli s tím že tam mam ŘJ kterou !!! NELZE !!! upravit a odstranit z ní vše o regenaraci. Tvrdí mi že u aut od roku 2009 jsou tyhle ŘJ časté ale já mam r.v. 2007 !!! Takže tam namontujou EMULÁTOR (cena od 10000-15000Kč), ale podle toho co si myslim a čtu, tak to není žádnej šlágr protože ten emulátor se chová jako filtr pevných částic, takže asi stále vyžaduje regenerace a můj problém s naftou v oleji asi neřeší, a ještě prej nejsou dvakrát spolehlivé. Máte s tím někdo nějakou zkušenost ??? Jak se vyhnout emulátoru ??? Co to je za spešl ŘJ ??? Nejraději bych s tim zajel někam jinam ale mechanicky už je filtr venku, a padá to do nouzáku. Dělá mi to firma M+H Plzeň a všichni mi jí vřele doporučovali a chipem a DPF se zabívají docela dlouho tak to žádný blbci taky nebudou.

je možné abych měl v autě řídící jednotku Denso, jako je např v Mazdě, nebo Siemens PPD ?

Ja som mal v FFII 2.0TDCI 05/2007 riadiacu jednotku Siemens. DPF to ale nemalo.

Proč si ho nenechal zrepasovat nabízí to za 5000kč a dávají záruku 3 roky.
Teď sis nasral dobot a ještě k tomu nemáš filtr až to začnou měřit,tak z těhle kuchanejch aut který jsou nezpůsobivé k provozu bude rázem neprodejný šrot.
Jinak ten filtr je tam proto,že lidské tělo nedokáže zastavit tak malé částečky a ty pronikají až do plicních sklípků a způsobují leukémii a poškozují imunitu.

http://www.dpfe.cz/renovace-dpf