Ford Focus Forum

Tak asi jo, servisní manuál ukazuje rok 1986:

https://www.ebay.com/itm/Toshiba-RT-703 ... 3728131597

Dnes, 1. injekce

... a ceho?

ZaQik píše: ↑22.04.2021 21:59 ... a ceho?

proti covidu, pfeizer.

To člověka potěší? Když ho někdo opíchá?

pkadecka píše: ↑23.04.2021 08:31 To člověka potěší? Když ho někdo opíchá?

V mým věku, už jo.

petulak píše: ↑23.04.2021 07:13

ZaQik píše: ↑22.04.2021 21:59 ... a ceho?

proti covidu, pfeizer.

Ci to nebude iny produkt od nich

Měnil jsem lambda sondu na Citroen Xsara. (Koupil jsem auto za pár korun, jako takové "záložní", když by hlavní auto bylo v servisu.) Byla tam vadná lambda sonda, na palubce svítil vrtulník, novou jsem dostal k autu, bývalý majitel se už nedostal k výměně - sterá mu nešla povolit.

Povolit nešla ani mě, stranovým klíčem to moc nejde, bouchání, hrubá síla, uvolňovač šroubů, nahřátí horkovzduškou, nic... nakonec jsem to polil brzdovkou a odjel do Globusu koupit 22 ořech. Vršek sondy jsem umlátil kladivem a ulomil kleštěma, nasadil ořech a najednou to šlo.

Druhej problém byl chladič, který tekl, opět, dostal jsem k autu nový a výměna docela easy. Až se divím, že to neudělal bývalý majitel, ale znáte to, sehnali jiné auto, tak už se starým nezabývali.

Jinak to auto nevypadá špatně, prakticky není vůbec rezavé, francouzi nemají dobrou pověst, ale tohle je staré 17 let a žádné rezavé lemy nebo prahy.

francouz (hlavne renault) trpi na elektricke kabely ... uzijes si

Xsara je jediné francouzské auto, co jsem vzal na milost, táta ji měl a docela spokojenost. Hlavně mě stálo 12000 (a má zánovní výfuk a zánovní kotouče). Jo další věc, měnil jsem gumy, za trochu novější (místo těch asi 12 letých, co jsem k tomu dostal). Dal jsem do pneuservisu kola na přezutí, pak jsem si je vyzvedl a pán mi ještě večer napsal SMS, abych dal stejný DOT na jednu nápravu, že mi to zapomněl říct (sice to byla sada stejných gum, ale dvě 2017, jedna 2014 a jedna 2015). To mě taky potěšilo, že se ozval.

Ještě to má nějaké drobnosti, motorek v jednom světle, vůle v táhlech řazení, aretace dveří u řidiče, podsvícení budíků... Věci za pár korun.

Tak hlavně, že Ti to dělá radost a cítíš se spokojený Já si teď nejsem jistý, abych nekecal, ale kdysi měl kámoš taky tuším xsaru v kombi verzi, nějakou postarší a chtěl, abych mu to převezl. Sednu do toho a totálně čuměl, co to tam na mě pod fofrklackem trčí za panel z bankomatu. A on to byl číselný, tlačítkový imobilizer jsem tak pochopil. Dostal jsem totální záchvat smíchu a asi na to do smrti nezapomenu

Má i Pažout,toto. Jednou mě ho kámoš přivezl před garáž, : oprava brzd :, klíčky hodil do schránky, vypnul mobil a odletěl do Mexika, na měsíc.
No tak auto měsíc stálo, jelikož mě neřekl ten " PIN ".

Taky sem ma to cumel

Tahle xsara to nemá, jinak jsem to viděl v Saxu, asi to byla příplatková výbava. Před 20 lety jeden ze způsobů zabezpečení; měl jsem seat ibiza 1993 a tam zas byl takový čip, co se přikládal do konektoru na palubce.

V tom saxu byl pin 2222 (nebo 4444 už nevím), jenže v té době to byla už stará plečka, kterou by nikdo nekradl, ani kdyby ji našel odemčenou a s klíčem v zapalování. Patřilo to dědovi bývalé manželky, jo to se taky zasmějete, děda měl 2 metry, babka 150 kilo, ale koupili si nejmenší auto, co v tom bazaru našli. Jednou jsme s nima jeli, jakože aby nás svezli v novým autě, seděl jsem vzadu a měl kolena u brady.

Ten imobilizér s kódem jsem pak vypnul, myslím že stačilo vyťukat pin a vytáhnout z toho kablík s konektorem. Jinak to byl voser, před startováním mačkat čudlíky, zvlášť pro starého pána.

Jo, v té xsaře je zámek řazení medvěd blok, ale to se poserete, kdybyste to viděli - tak docela to tam nesedí, takže ten plast před řadičkou trochu odstává (původně v té díře byla asi zásuvka zapalovače, ta je teď z boku u nohou spolujezdce) a to vlastní oko, co je přišroubované na šaltpáce, je zbroušené flexou, asi vadilo, když se řadilo 2, 4, R. Je to ale ostré, takže to trochu rozdrápalo tu koženku kolem řadičky. Která tam není dobře usazená, opět vadí ten zámek. Prostě profi montáž. Mám i původní kalkulaci - 365 000 Kč, akční cena za skladové auto, příplatek 11 000 za metalický lak, no já jsem to teď koupil za cenu toho příplatku.

koupil jsi metalizu a auto k tomu dostal navrch?