Ford Focus Forum

Uz jste mě ubili "argumenty". Jdu založit inzerát, budu věřit, ze to za zbytkovou cenu prodám aspoň na díly.

Pěkné svátky!

PS: Zrovna Ford už musí být i se svojí umlcujici propagandou úplně v koncich slepé uličky. Proto má po ere ctyrvalcovych turbobenzinu teď založeno těžiště benzinove produkce na trivalcich 1.0 a 1.5. K tomu samozřejmě i v hybridni variantě (zatím 1.0).

neboj, tebe se to netýká. V pořadníku jsou ti, co se výkonem jen chlubí a motor víc jak 2500 otáček neviděl.

ballu píše: 24.12.2020 13:59 . V pořadníku jsou ti, co se výkonem jen chlubí a motor víc jak 2500 otáček neviděl.

nevěř tomu...

Taky pekny svatky
V podstatě jsme všichni na jedne lodi... my jsme ty vyjebavani automobilkama, nekdo driv a nekdo pozdeji

Taky pěkně svátky...

Hoffis píše:

ballu píše: 24.12.2020 13:59 . V pořadníku jsou ti, co se výkonem jen chlubí a motor víc jak 2500 otáček neviděl.

nevěř tomu...

Ale tak může to znamenat, že ten kdo jezdí v otáčkách a mění olej často, tak se části těchto problémů fakt vyhne.

Je to stále omilane dokola, že pokud se bude olej měnit včas a chovat se k motoru tak a tak, že vydrží atd...

Tady u těch motorů je ale prostě chyba, jakkoli se budete k němu chovat, tak to příliš neovlivníte... Méně než si myslíte. Prostě buď se zesere, nebo ne...

Ve velkých otáčkách prdne válec a v nízkých píst nebo obojí.Pak si vyber.Možná bude optimální použití mezi 2510 ot až 2520 ot/min.Prostě výrobní vada a Ford spoléhá na to,že v záruce jich klekne co nejmíň.Pak už solí zákazníkjako ten důchodce 160 000,- v 60 000 km

Fofok:
To se u TSI vůbec nestává, vid?
Vždyt se to tu řeší kolem dokola, chcípnout může cokoliv a tady zrovna u 1.5EB ta statistika nevypadá vůbec tak zle. Což je tu tak nějak i potvrzováno.

Dřív to chcípalo úplně stejně, jen se o každým jediným prdu hned nepsalo všude po netu...

Cena noveho spodku je 46t cca po vraceni starého, mohly by to časem slevnit... Já to vidím tak, že po záruce dodělám sací potrubi a kdyby to někdy zdechlo, tak si asi složim "novy" motor s modifikovanym blokem. Tedy pokud auto ještě budu mít.

Sentik ti ty TSI pořád leží v žaludku,jsou i jiní výrobci a každý se snaží dalšíma modifikacema,generacema předchozí výrobní vady a přešlapy eliminovat leč v případě 1,5 ecoboost se tak nestalo.Až pak začli dávat jinej blok.

https://auto.bazos.cz/inzerat/127348227 ... 20-15-.php

Můžeš mu napsat kolik jich měl na stole.

Ksanda píše: 25.12.2020 10:30 Cena noveho spodku je 46t cca po vraceni starého, mohly by to časem slevnit...

mě minulý rok v létě ve fordu nabízeli nový spodek na 1.0 EB za 90 000,- o vrácení starého nic neříkali. Pak mi nabízeli celý motor z vrakáče s nájezdem 9tis km, za 55 000,- ale bez záruky....
ceny byly bez práce a dalšího materiálu, který je potřeba na přeházení

Lepší riskovat prasknutí válce než pístu při lspi. Tam je to fakt rychlý.
K prasknutí válce dojde při přehřátí?

Na těch YT videích mluví o průniku chl kapaliny do válce, ale neříkal kde to přesně ruplo. Nebo jsem to preslechl?

BTW si nemyslím, že je o výrobní vady, ale spíš o chybě v konstrukci. Tj designová chyba. Písty jdou udělat robustnější aby nedocházelo k lomu nad tou osou.

Fofok:
No je to jednoduchý, průsery s TSI řešilo v mojem okolí dost lidí, s EB ne...

Ono je to ale tak nějak klasický, denně si na auto.cz apod. přečteš nějakej článek o Skodovce, kterej ji vykresluje jen v pozitivním světle, taková masírka, jak dělaj tohle a tohle, o jiných značkách se na podobných webech píše právě spíš jen když je průser. A to mi vadí.

Protože průsery jsou všude, masírka lidí je ale jednostranná.

Edit: No a ještě jedna věc, ty koukám TSI máš, já mám EB. A věz, že jsem nikdy nešel na forum VW nebo Skoda a nezačal jim tam psát, jak se jim ty TSIčka "vsechny" serou .. přitom s tím mám osobní zkušenost.

Sentik:
To víš, koncern je svatý a lidi mu odpustí ledacocs. Hlavně ma motory ve 4 značnach, může daleko dříve eliminovat případné problémy.. Ale TSI motorů pochcipalo snad ve všech typech než to nějak eliminovali. Asi na to fórum zajdem

1.5eb je vylepšená, ale zatim to není tragicke a i ford dělá po letech modernizace. Zatim se zda, ze v rusku po vymene spodku a saciho potrubi maji klid.