Ford Focus Forum

spojka je tam a bylo to lážo vše udělaný jak su zvyklej ...... ten mnohohran v lamele má celkem vůlu a v setrváku není ložisko takže to tam šuplo jak do mamky ....už to zase jede jako auto jo a jestě po vytáhnutí první poloose nacpite do té díry po ní aspon hadru co nejdál at vám nezapadnou satelity ( ozubený kola který se po zasunutí poloose spojí přez dražkování na poloose se satelitním kolem nadneseně řečeno v jeden kus je to součást diferáku samosebou před montáží poloosy vytáhnout tu hadru ale to až potom co je z jedné strany poloosa nasazená ) už se mi to stalo po vyučení v práci na feldě od tech dob to tak delám jinak u jiných automobilů je nato jistící trn . nekdo muže namítnout že focus má jinak řešenej dif a zapadnout nemužou ale rozdělaný sem to nemel tak proto hadra jistota je jistota ... jinak k vypuštení oleje ze špajsky používám aretaci řazení nic vám nevyskočí nebo nezapadne jeto s pruzinou a kuličkou jeden kus a nejde to rozdělat ... jeto šroub s takovém vystupkem hned pod kontrolním šroubem .... jeto skovaný u razení ...... tot asi vše co me zajímalo a ikdybych se pos...al tak sem to tu na foru nenašel tak to sem napíšu já at to jezdí pánové

Tak zrovna s tím "aretákem"-bych doporučoval si moc "nehrát".

jiných převodovek to muže být o pruser ... jsi mechoš teoretik ? spíš mě řekni z jakýho duvodu si stím nehrát ? když už jsi to sem napsal jeto jen primitivní kulička a pružinka co zapadá do vybrání v kulise žazení njde to namontovat jinak a ani ti ta kulička nevypadne jeto jeden kus se šroubem jinak bych to sem nepsal !...... kvuli takovejm výkřikum do tmy jake jsi tu ted napsal se lidi obávají zbytečně jednoduchéch věcí a musí shánět odsavačku na olej

Tak mechoš-jsem a dokonce vyučenej. představ si.
A pro tvoji představu: Někdy už ta kulička má na svém obvodu "vyjetou " dráhu, za ta léta řazení.
A už se mě i stalo, že u převodovek,co jsem dělal, že vypadla.
No, a pak hledej.

a to se ti stalo na focusu ?? nebo na nejakým jiným žihadlu ? ja mam najeto né málo a na kuličce ani na protikusu ani stopa ...

No měli něco najeto. Fokusy

ozubený kola který se po zasunutí poloose spojí přez dražkování na poloose se satelitním kolem nadneseně řečeno v jeden kus je to součást diferáku samosebou před montáží poloosy vytáhnout tu hadru ale to až potom co je z jedné strany poloosa nasazená

kdyz uz jste u tech bludu. Montoval jsem nekolik prevodovek do focuse, a nikdy se nestalo ze by mi nesly nasadit poloosy, i kdyz nejaky hadr vazne nedavam. Olej u obyc 1.4, 1.6,1.8 necham vytect dirou po poloose. U zbylych prevodovek je na to vypustka.

pokud se s tou převodovkou nehází a nebouchá tak se satelity v difu nepřetočí...

r0mik píše:

ozubený kola který se po zasunutí poloose spojí přez dražkování na poloose se satelitním kolem nadneseně řečeno v jeden kus je to součást diferáku samosebou před montáží poloosy vytáhnout tu hadru ale to až potom co je z jedné strany poloosa nasazená

kdyz uz jste u tech bludu. Montoval jsem nekolik prevodovek do focuse, a nikdy se nestalo ze by mi nesly nasadit poloosy, i kdyz nejaky hadr vazne nedavam. Olej u obyc 1.4, 1.6,1.8 necham vytect dirou po poloose. U zbylych prevodovek je na to vypustka.

Romiku nevím jestli jsi dobře pochopil význam té hadry !

radek124 píše:pokud se s tou převodovkou nehází a nebouchá tak se satelity v difu nepřetočí...

to je fakt ale víš jak jeto když to vyndáváš ven blbě stím hneš a jeto a taky záleží jak je dif otočenej pokud je vidět čep planetovéch kol že je vertikálně je menší riziko že se nepřetoší pokud je vodorovně je to razdva a rozdelavat zbytečně špajzku to naštve

No, Etzold vysloveně zakazuje vyndat obě polosy najednou - takže si myslím, že nějaké zajištění asi nutné bude

Mám teďka celkem chutě si vyměnit spojku na mé 1.6ce sám Já hodím auto max na hever, ale kámoš má dobré nájezdy 50 - 60 cm vysoké. Nemám s tím zkušenost. Trošku mě děsí to hydro ložisko ( odvzdušnění ) , ale i tak bych si troufnul. Nemusel bych to mít během pár hodin. Nepotřebuju teď jezdit tak často. U kámoša by to mohlo počkat. Rád bych se to naučil. Hledal, co je špatně apod. Mám doma ještě 1L brzdovky DOT4 z původního auta. Bude to stačit? A budu muset vyměnit i těsnění převodovky. Jen jsem nenašel, jak je to řešené. žádné těsnění k prodeji na netu. Je tam guma nebo těsnící hmota?? Jsou tu na foru někde dobré fotky z výměny spojky na 1.6 74kW rok 04 ??? rok + -

Zadny tesneni jen gufero na klice kdyz uz to bude dole

Mezi motorem a převodovkou žádné těsnění není.
Odvzdušnění je jednoduché. Jeden našlape pedálem a drží, druhý povolí šroubek a dotáhne... jako u brzd.
ilustrační foto

jo tahle malá mrcha http://fordshop.cz/kategorie/ford-dily/ ... redni.html No mě to prosakuje podélně ve spodním spoji. Teď to nejsem schopný přesně popsat. Asi víte. Hned za krabičkou, kde je uchycené lanko na převodovce.

Takže v případě nájezdů na předek cca 50cm vysokých nebude problém? Přístup ke všemu ok? Co jsem četl, tak myslím u 1.8 musí motor ven.

S tím, že budu měnit i to gufero .... a netuším, kolik tam je kapaliny. Ten 1L nové by ale stačit mohl, co?

Díky i za fotku