Ford Focus Forum

Dekuju, takze to tam s klidem v dusi zitra namontuju... Ano, mam pravitko na vacky a aretaci na klikovku. Je to soucasti univerzalni sady na rozvody od hazetu. Prodava to elit.
Jeste jednou diky

ja nemyslim do kliky ja myslim setrvak , nebo chces dotahovat kliku pres ten količek ? hm tak to bych nechtel byt v jeho kuzi

Pokud nejsi jelito, poradíš si i bez přidržení setrváku, myslím si. Auto už je po rozvodech a jede jak má.

Já, si myslím,že jelito, by se do výměny rozvodů asi nepustilo,že.

Pokud to byla narážka ne mě, tak já se opravdu za jelito nepovažuju..

by me to zajimalo , protoze jsem jelito

PS : daval jsi novy sroub ?

jo...součást rozvodově sady dayco

Tohle s rozvody taky tak trochu souvisí,takže dotaz položím sem.
Otázka nejspíše na Fokiho.
Může mi někdo ,věcí znalých, vysvětlit,na co je ta menší řemenice?
Pro lepší orientaci je to na řemenici na klice u motoru FYDB r.v 2004.Foceno je to shora od vaček.Nějak mi hlava nepobírá její smysl ani funkci.Kam a na co bych tahal druhý řemen?

nikdy jsem na tom zadny pohon nevidel

No to já taky ne,právě proto se ptám.Doufám,že to není nějaká prasárna.
Napadla mně funkce "podložky" pro šroub na klice,jinak nic

Priprava na preplnovani kompresorem

Na 1,6 s automatickou převodovkou???

prosím odborníky o menší radu delám jako mechanik ikdyž mam skušenosti jen s motory vw chtel bych si rozvody udelat sam založku zpět sem četl jak Foki koulel očima nadtím že nejakej šohaj chtel asi dotahovat remenici na klice přez zajistovací kolík nad tím sem se taky pozastavil dotaz zní takhle N a kolik Nm je ten šroub dotáhlej ?? a jak zhruba vypadá ta aretace setrváku predpokládam že seto cpe misto startéru ? nebo je nato spešl místo jinak vykres naty dvě tyčinky mám akorad mi poradte misto čeho patří ta na vačku a ta na kliku at to nemusím hledat díky a jinak jeste na Fokiho jestli nemá nejaký špeky z jeho praxe s rozvodama naco si dát majzla atd moc dííkec Toniiic

Pokud tím odborníkem co chtěl dotahovat řemenici klikovky přes aretační kolík KH myslíš mě, tak se pleteš. Nikdy jsem nenapsal, že bych dotahoval řemenici přes tento kolík na moment!! Nejsem kokot! Když to bylo zapřené o kolék, dotáhl jsem to tak na 20Nm odhadem. Potom kolík vytáhl, zařadil 5 a dotáhl na 40Nm + 90stupňů. Samozřejmě motorem protočíš, než se ti vymezí vůle, takže těch 90stupňů se musí vztahovat k té řemenici a né k celkové dráze kterou uděláš pákou. Důležité je po takovém dotažení dvakrát protočit motorem, dát veškerou aretaci a musí ti to přesně sedět... jinak znovu. Aretace se zašroubuje z boku motoru. Je tam na to díra (v ní šroub aby tama nechcal olej). O ten kolík se ti opře klikovka. Mají to takhle i francouzsky motory.

zdar ty šohaju...

Ja to nemyslel zle jen sem to tak asi pochopil :Djojo frantíci .D vzpomínam na praxi na učnáku byl tam na rozvody senic 1.6 16v taky dole remenica volně se protáčejíc .D dotáhli sme ji trochu tak ze sme drzeli sroubovákem setrvák za šroubek kterej držel přítlačák potom se dal kvalt než se vymezí vule od gole ke kolům tak užto unese i vačky tak dotáhnout protočit 2 kliku 2 krát protože za 1 otačku kliky udelá vačka pulku otáčky pak na značky vrch a spodek a musí to sedet okééj to pude:D