Ford Focus Forum

Kolegovi nahore s jednickovym Focusem by to pomoct mohlo, protoze predpokladam, ze se ten problem objevil casem s najetejma kilometrama... Mne (a dalsim, kterejm to dela od chvile, co auto vyjelo z autosalonu) urcite ne...

Odtrh na svíčkách mi kontroloval před pár měsící Dudík v Opavě, před zhruba měsícem jsem měl auto ve Fordu v Přerově a prý rovněž OK.

C4R3W: no, nez to vyresime, tak se problem vyresi sam Podle mne se ridici jednotka za nejakou dobu nauci a problem sam zmizi...
Petrucianni: pokud tam tece benzin, tak uz zbejva jenom dostatecna jiskra ve spravnej moment. Takze bych se fakt zameril na elektriku. Jenom ta dokaze ze to nestartuje vubec, v ostatnich pripadech to dycky aspon zakasle...

tak em napada ze od doby co jezdim na plyn mi to taky neudelalo a je fakt ze tam liju jen benzin z LUK oilu a momentalne amm cca ctvrt nadrze z Britske Shellky ...

Ja uz na to nejak rezignoval, vlastne jsem to znovu zacal v posledni dobe rozebirat kvuli poznatkum o kvalite paliva Agip Zaver: je to fordovina, urcite to neznamena zadnej problem, proste za urcity situace ma zrejme ridici jednotka spatny informace o teplote motoru, tak to hur chyta. Rozebiral jsem to primo s lidma z technickyho oddeleni ceskyho Fordu, rikali mi, ze to ty 1.6ky obcas udelaj, ze si mam akorat davat pozor na palivo. To jsem udelal, prestal jsem tankovat svinstvo u Italu, od ty doby se vyskyt minimalizoval tak na 1x za mesic (zhruba stejne casto mi to delal i Escort 1.6ka)... Dalsi problemy s tim autem nemam, tak co...

Co se Petruccianiho problemu tyce, ten podle me se zminovanou "fordovinou" vubec nesouvisi, tam bych rek, ze je neco seredne spatne s elektr(on)ikou... Pokud to nedelaj svicky, kabely a na diagnostice nic neni, zkusil bych jit po skrtici klapce a imobilizeru... Urcite by taky nebylo od veci si nekde vypujcit jinou ridici jednotku...

A ako si chces pozicat inu RJ?....ci myslis, ze to len tak vymenis doma pred panelakom?

Vetsinou se to dela takto:

Poptam se sikovnyho garazisty, kterej dela moji znacku auta, jestli nakou jednotku nema a nepujcil by mi ji (pravdepodobne jich par na policce mit bude)... Kdyz si na to netroufnu sam, poprosim ho, aby mi ji na zkousku prehodil on (a dam mu za to na pivo). Nasledne s tim par dnu jezdim a sleduju, jestli to pomuze...

Mas skreslenu predstavu ako vyskusas inu RJ.
RJ je potrebne naprogramovat.....silne pochybujem, ze garazista na to bude mat potrebne vybavenie.
Ked som potreboval vymenit RJ vo Fiate Doblo, tak stara RJ isla do fabriky v IT a tam to museli naprogramovat presne pre ten dany model auta. Nerobia to ani v origo servisoch.
Cakali sme 3 tyzdne az to dorazilo do servisu.......jasna vec, ze to neprogramovali 3 tyzdne, len tym chcem povedat, ze to nie je vymena na 30 minut.
Mozno ford to robi v origo servisoch aj ked o tom tiez pochybujem.

Naprogramovat pro dane auto se to podle me da primo v servise. Ale musi byt vybaven prislusnou diagnostikou, kterou kdejaky garazista rozhodne mit nebude.
Takze vymena na zkousku za par minut to rozhodne neni.

Myslim, ze bude stacit vyresit akorat imobilizer, zvlast u starsiho auta by tam komplikaci nemelo bejt moc (a tenhle motor je docela letitej). A dost garazistu je vybaveno velmi slusne... Ale nechci se hadat na tema, kde si nemuzu bejt zas tak jistej, z doslechu vim, ze takhle resil kamarad problem s jinym Fordem, ale je to info z druhy ruky Nicmene k samotnymu problemu - zkousenim RJ bych to resil asi nakonec, nejdriv bych se podival na jiny veci.

Napriklad feldu s koncernovou 1.6 z VW nam takhle ukradli (vlastni RJ)...

jj to poznam.kamaratovi z feldy 1.3 mpi ukradli tiez RJ.....ale povedzme si otvorene, ze ta RJ vo feldach bola uplne jednoducha a zrejme to dokazal spojazdnit kazdy garazista.
Ale to sme uz OT

Jj, rozjizdi se to jinym smerem, mohli by nas utnout... Nicmene me docela zajima, jak Petrucciani ten svuj problem vyresi a co vubec tohle muze zpusobovat...

Čau. Jen se přidám k diskusi o špatném startu. Mám taky 1,6 16v 74kw rok 2009 a dělalo mě taky to samý. Při studeným startu auto naskočilo krásně, ale jakmile bylo zahřátý tak někdy naprd. Musel sem někdy 2x startovat, nebo to naskočilo, ale asi tak na 500ot/min a až tak za 3s to běželo tak jak má. Byl sem ted na druhé garančce a tohle jim v servisu pověděl. Prej zanešená škrtící klapka. Vyčistili klapku a musím zaklepat. Od té doby auto startuje předpisově tak jak má.

No neviem ci to nebude len nahoda, predsa sa za cca 1000km skrtiaca klapka zaniest nemoze. Jedine, ze by tam nejakemu fritzovi padla zuvacka pri montazi.