Ford Focus Forum

NovoCZ píše:Tak jsem taky v klubu E85, dal jsem si do Focusu I 1,6 krabičku, ladím to za provozu ale jezdí to velmi příjemně, teď často jezdím do Jihlavy a tam je za 23,50Kč, tomu se těžko odolává a auto je fakt silnější a tišší. Navíc se pak neplatí silniční daň, takže krabička je tím za rok a půl zaplacená

Nechci ti brát iluze, ale pro soudruhy z berního úřadu je pro stanovení silniční daně či př. osvobození od ní směroplatný jen údaj ze zadní strany TP event. poznámek dole.
Pochybuji, že je bude zajímat instalace čínské krabičky a tankování E85.

jj..presne. pokud to nebude ofiko zapsane v TP...tak bernak neresi a tvrzeni nezajima

Kluci, já s daněma dělám celkem dost a než jsem tohle vypustil do světa, zašel jsem si na berňák - stačila faktura o přestavbě s uvedením SPZ. Takže můžete být v klidu, nicméně jsem se na některých diskusích dočetl že to je berňák od berňáku, ano, někde požadují zápis do do techničáku, někde ne. Mimochodem, k zápisu do techničáku není podle legislativy důvod, takže proč by tam měl být ...

tak to bud rad..soused to ma taky prestaveny..a na bernaku mu rekli ze co neni v tp jako by nebylo

NovoCZ píše:Kluci, já s daněma dělám celkem dost a než jsem tohle vypustil do světa, zašel jsem si na berňák - stačila faktura o přestavbě s uvedením SPZ. Takže můžete být v klidu, nicméně jsem se na některých diskusích dočetl že to je berňák od berňáku, ano, někde požadují zápis do do techničáku, někde ne. Mimochodem, k zápisu do techničáku není podle legislativy důvod, takže proč by tam měl být ...

Třeba já jsem v úplným klidu... protože mě se to netýká...Jo, a ten ouřada co tam byl včera tam zejtra být nemusí

Jedním z největších omylů, který doporučují pro přestavbu na E85 některé servisy je sportovní filtr.
Bohužel se v mnoha případech jedná o obchodníky, kteří se snaží nalákat na nízkou pořizovací cenu přestavbové jednotky, ke které připočítávají tuto nutnost, aby se dostali na požadovaný rabat.
Největším problémem na sportovním filtru při přestavbě na E85 není zmiňovaná platba navíc, ale fakt, že tento filtr má až o 40% vyšší propustnost nasávaného vzduchu, než klasický papírový filtr.
S přihlédnutím na fakt, že samotné palivo E85 už v sobě obsahuje cca 30% kyslíku, tak pokud přičteme vyšší propustnost sportovního filtru, zjistíme, že abychom nepoškodili motor z důvodu chudé směsi (hodně vzduchu), tak bychom museli dodat zhruba o 50-70% více paliva, což je dosti neekonomické a zbytečné.
Problém je v tom, že spousta servisů se snaží dodržet co nejnižší spotřebu na E85 tak, že rekalibrační jednotku nastaví na nízkou hodnotu obohacení a pokud ještě namontují sportovní filtr, tak vozidlo jede na velmi chudou směs. Jízdou na velmi chudou směs hrozí propálení pístu, podpálení výfukových ventilů nebo k roztavení svíčky.

Tak jsem chlapci při hledání cen E85 v zahraničí, pro možné natankování po cestě na dovolenou našel tento zajímavý článek, díky kterému jsem jako začínající Flexifuelák ( s FFV vozítkem ) značně vykolejen z prvotního nadšení. Je to sice pár stránek ale dokonale popsané a vysvětlené ohledně zobecnění lihových paliv, zároveň i se srovnáním.
Mimochodem jen pro pořádek, článek je převzat z jiného fóra kde autorem je uváděn p. Jiří Čech

http://ulozto.cz/xuFAwR7/e85-pdf

no jo no...ale se nedivim..oni nepotrebujou aby se do aut lilo neco jineho nez benzin,hlavne ty s kostkovanym hadrem na hlave...jen muj nazor

Tenhle článek jsem před pár týdny četl a pán je docela silně zaujatý. Neříkám že bych lil E85 do všeho a vždy, ale osobně jsem bezproblémovou aplikaci našel. U Fiesty neplánuju delší poločas rozpadu než cca 3-4 roky, roční nájezd kolem 10k, zbytková hodnota je nulová a sledování spotřeby dělám docela exaktně. Nepotřebuju abych šetřil zázračné částky, stačí mi když se s cenou za km přiblížím k ceně u Focusu na LPG. Pak můžu na cesty do práce střídat auta dle libosti a šetřit Focuse když je hnusně nebo když potřebuju jen pár přískoků se studeným motorem po městě.
Docela mě baví sledovat závislost obsahu E85 a spotřeby a kreslit si v Excelu křivky trendů. Lepší než lejt N95 opřený o stojan aby to se mnou nešlehlo a pak špačkovat v hospodě za stolem.

tak tak...moje slova

Tak jsem si ten výtvor co tady dodal Maarff statečně celý přečetl. No, těžko můžu argumentovat proti technickým věcem kterým už nerozumím, ale podle logiky tohoto článku když si do auta natankujete N98 a v techničáku máte N95, nedostanete pojistku a moje konkrétní zkušenost po cca. 5.000 km na Focusu 1 1,6 automat na čistý E85 - spotřeba šla z 8 na 9 litrů, motor jde tišeji a párkrát mně při předjíždění velmi příjemně překvapil, výkon šel opravdu nahoru. Je tam ta zákeřná krabička a jezdím na automatický režim ovládaný lambdou. Tankuju teď hlavně v Jihlavě u Ono a stojí to 23,50 Kč za litr ... jo a taky se dá na webu sehnat video kdy amíci rozmontovali motor auta co na to jezdil 169tkm a byl OK, zejména palivové čerpadlo bylo jako nové ...

Ten Dodge? Slíbil jsem to video kamarádovi a nemůžu najít odkaz. Poslal bys?

No myslím že je to protiváha tomu anonymnímu "vědeckému dílu":
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3-569BX4#!

no bejt to palivo co evidentne nici motory tak to nesmej prodavat..a hlavne nejezdila by na to skoro cela amerika...podle mne je to jen loby tech co tezej naftu a bojej se jakychkoliv jinych paliv co nepotrebujou ropu..mimochodem..v usa se na to zaclo jezdit uz tesne po valce...

Hm tak kdyz to tak procitam a mam za sebou i zkouknuty to video tak asi na te zaujatosti neco bude. Jen mi stale mate ze mi pocitadlo ukazovalo spotrebu ve meste 14 litru. Coz mi celkem opravdu sokovalo. Normalne s N95 jezdim tak 8,5 h 9 litru...
A co rikate na nutnost castejsi vymeny oleje ?