Ford Focus Forum

Já koupil za 4500 i střema lambdama. Vím ještě o jednom za 4 000 ale auto bylo po lehkém požáru tak jsem od toho dal rači ruce pryč. Kdyby měl někdo zájem můžu poslat kontakt.

Pittbul píše: Mufone, až budeš vědět jak jsi dopadl tak dej, prosím, vědět. Děkuji!!!

Ahoj, tak dnes jsem byl na výměně lambdy. Co jsem zjišťoval tak FINIS první lambdy (té před katem, zelená) je 1351337. Ale vzhledem k tomu, že nevím přesně jestli opravdu odešla, jsem se rozhodl raději sehnat lambdu od Valea za cca 2700, s výměnou to bylo za 2800 Kč.

Po výměně a následovném nastartování chyba zmizela (ťuk ťuk ťuk). Zatím ale nejásám, při čištění staré lambdy taky chyba na cca 50km zmizela. Ujel jsem po výměně jen 20km, takže je možné že ještě nemám vyhráno.

Každopádně dám vědět jak to dopadne. Jsem s technikem domluvenej, že pokud by se chyba ukázala znovu, zkusí mi půjčit i druhou lambdu, případně prý celý kabelový svazek v motoru (jestli není chyba v kabeláži).

Edit: mám klasickou 1.6i 74kW

Kdyby někoho zajímalo, tak já jsem měnil taky přední a dal jsem místo ni tu zadní a kromě delší kabeláže bez problémů. Mám najeto už asi 3 tisíce km.

Tak to je divný já si právě myslel,že to nejde kvůli těm konektorům.

Konektor má jenom jiné drážky, které když upiluješ, tak jde zapojit. Taky jsme dnes na test zkoušeli zapojit přední lambdu na zadní a šlo to.

Aha, tak až takhle do toho zasahovat by mě nenapadlo a není tam i jiný počet pinu nebo drátů?

Nezdálo se mi, ale nevím, zřejmě v nich nějaký další rozdíl bude. Jen říkám že případně se zapojit dají, zkusil jsem to a pak dal samozřejmě zase zpět.

Edit: jinak abych nemystifikoval, já mám klasickou 1.6i 74kW

placek.milan: jen bacha když máš teď delší kabeláž aby se ti nepřipekla někam na svody apod..

Jasně, stačí na konektoru odříznout kousekl plastu a kabel samozřejmě stáhnout tak aby tam volně neležel

Mufone:

Díky za zprávy ! U mě nastal ještě jeden problém a to ten, že musím zjistit, které dvě z těch čtyřech jsou špatné . Poslední diag hovořil o pozici 1/1 a 2/1 jenže když jsem se ptal, zda to jsou ty pod řidičem tak mi nikdo na sto procent neřekl...............jediné co vím určitě je to, že se to nedá takto určit a že se musí hledat. No fakt paráda!!!

Takže o moc chytřejší nejsem a po tom, co mi naposledy provedli v autorizáku tam už nepáchnu a naše diag v práci mi více nepomůže. Asi našetřím více a objednám rovnou všechny čtyři!

Možná co teď napíšu je hloupost ale co kdyby si jednu odpojil? A postupně zjištoval která je která.

Dobre pises. Ak je jedna zla. Tak kupis jednu novu a postupne ju budes vymienat. Ak po vymene stale bude pisat chybu, tak vratis naspat staru a tu novu presrobujes s inou poziciou.

Kluci, tohle řešení mě už také napadlo, jenže buď kecá naše diagnostika nebo se to pořád zhoršuje. Jeden den to napsalo vadnou jednu lambdu, podruhé tam chyba na lambdě nebyla (auto ale cukalo stejně) a po třetí tam byla chyba na dvou lambdách najednou. Vše v rozmezí cca. 14 dní. Z toho usuzuji, že jich bude v čudu více a podle toho se zařídím.

Od včerejška je jízda s autem utrpení. Při ustálené rychlosti se s tím nedá jet. Škubání je už hodně razantní a je to fakt hrůza. Když pojedu za stejného stavu brzda-plyn tak škubání ani nepostřehnu. Čekám do čtvrtka až se vrátí kluk od kterého auto mám (má spoustu dílů na Fordy - dováží je a servisuje) a zkusím na něj naběhnout ať dovalí čtyři lambdy a doufám, že bude klid.

Stejně moc děkuji!!!

Tak bohužel se včera kontrolka rozsvítila znovu. Znamená to tedy, že výměna sondy nepomohla
Zkusím tedy asi ještě druhou sondu, případně výměnu motorové kabeláže.. fakt nevím

Kdosi tady psal že použil nějakou universální a kontrolka se rozsvítila znovu. Přijde mi to jako nesmysl vzhledem k tomu na jakém principu sonda funguje, ale člověk nikdy neví. Já jsem zjištoval závadu tak dlouho a pak jsem náhodou vyměnil přední sondu a je po problému. A to mi všichni tvrdily že to bude ta zadní.

Ono to potvora hlídá nejen úrovně, ale taky rychlost odezvy a tak - a to může mít univerzální lambda jiné...