Ford Focus Forum

V12 píše:Nepoznate niekto prevodove koeficienty napatie [V] na tlak [kPa] pre MAP a napatie [V] na prietok [g/s] pre MAF pre Focus I 1.8TDCI 85kW ?

Resi se to tak, ze se pouzije PID, ktery vraci primo tlak nebo prutok MAFem v g/s. Z napeti to jen koeficientem prepocitas dost tezko. Ten tlak se jeste da, v urcitem rozsahu je linearni, ale MAF má spíš logaritmický průběh. Jednotka to přepočítává přes tabulku a mezi hodnotami v tabulce provadi linearni aproximaci. Jinak ten MAP by mel byt 40kPa = 285mV, 250kpa = 4.5V

Zdravím vás pánové, rád bych se zeptal, zda nemáte někdo tušení, zda se diagnostikou dá zjistit, které dveře dávají chybnou informaci o tom, která dveře jsou otevřené? Trvale mi svítí kontrolka dveří a nemohu centrálem zamknout auto. Dříve se závada projevila občas ale stačilo víc "prásknout" dveřmi u spolujezdce. Dveře jsem dnes pracně rozebral ale k samotný zámek se mi vydat nepodařilo. (Nechtěl jsem auto znepojízdnit úplně) Než se do toho pustím naostro rád bych měl jistotu, že se vrtám ve správných dveřích. Nejbližší autoelektrikáři chtějí za diagnostiku 500 Kč ale nevědí, zda toto info z auta dostanou. Jedná se o focuse combi 1.6 tdci 2006. Předem všem dík !

Já mám další dotaz k této diagnostice: lze jí určit, který parkovací senzor je vadný?

Koupil jsem si tento kabel na diagnostiku a používám SW Formidable 2.03. Ty zkratky u hodnot se tu už rešily a tedy vím co znamenají. Může mi ale někdo říci jaké hodnoty u všech těch zkratek mají být správně? Ono je hezký, že mi to ukáže takový a takový tlak, pozici EGR apod., ale jaké májí ty hodnoty být, aby motor fungoval správně? Ví to vůbec někdo? V jakém rozmezí se mají určité hodnoty pohybovat? Moc by mi to pomohlo, protože takhle mi je diagnostika víte k čemu.Díky

Těžko říct, v Etzoldovi bys alespoň část nenašel?

V Etzoldovi toho moc není. Spíš nic. To ale ai už nebudu muset řešit, protože po mojem prvním připojení mi diagnostika stejně hází jenom pár údajů- viz. obrázek. Nevíte někdo, proč tam toho mám jen tak málo? Jo, a proč mi nefunguje programování vstřiků?

Nikdo nic?

Je to urcite originalni kabel?
Jsem si prave rikal, jestli treba takovy bude fungovat... Zkousels kabel rozdelat? neni tam obyc elm327?
Taky jestli licence je v poradku...
http://www.tomtop.com/code-reader-diagn ... -ford.html

Je to kabel z Aukra : http://aukro.cz/diagnostika-ford-scanne ... 59956.html Tak nevím, co to je za šunt, ale vypadá úplně stejně. Bylo k tomu i cd se softwarem Fordscan, což je to samý jako Formidable. Co si myslel tou licencí? Je možný, že by tomu chyběly i nějaké ovladače? Když jsem to instaloval, tak si to našlo něco samo přes net. Občas mi to taky napíše chybu P1000 -OBD System Readiness Test Not Complete. Díky za všechny rady.

Některé fce jdou jen na některá auta - motory. Třeba na tvoji 1.6 programování vstřiků nejde, ale třeba na starší mondeo by to šlo. Co by si za ty peníze chtěl...mám to doma taky jen za 500,-

no jo, ale tady píšou, že s tím přímo programovat vstřiky jdou Je tam uveden i přímo typ mého motoru.

Formidable umi programovat vstriky akorat na starych motorech 1.8 TDCi a 2.0 TDCi, ktere maji vstrikovani Delphi. Kdyz jsem to zkousel na svem 1.8 TDCi tak jim to jakztakz funguje ale 2x spolehlive to neni.
Jinak vsechny tyhle kabely F-Super jsou klony. Original je Turecky MOByDic-3210 od ozzen elektronik za ktery chteji 159 EUR. Ale funkcnost je stejna.
Na starsi auta je to dobry tim, ze to stoji malo penez a umi to cist a mazat chyby i dalsich jednotkach. Ten software toho moc neumi a nevypada to, ze by ho jeste vyvijeli.

LosBanditos píše:no jo, ale tady píšou, že s tím přímo programovat vstřiky jdou Je tam uveden i přímo typ mého motoru.

Ale ony jdou programovat, jen ne u všech motorů...Je to holt jen dobře napsaný inzerát. Můžeš mu to zkusit reklamovat.

xbobcz píše:Formidable umi programovat vstriky akorat na starych motorech 1.8 TDCi a 2.0 TDCi, ktere maji vstrikovani Delphi.

Pokial viem, 2.0TDCI mali iba Siemensy. Aj moj z maja 2007 ich mal. Jedno je ale iste - do RJ sa nezadaval dlhy hexa kod, ale iba trieda vstrekovaca, co bolo 1 cislo od 4 do 6.

V12 píše:

xbobcz píše:Formidable umi programovat vstriky akorat na starych motorech 1.8 TDCi a 2.0 TDCi, ktere maji vstrikovani Delphi.

Pokial viem, 2.0TDCI mali iba Siemensy. Aj moj z maja 2007 ich mal. Jedno je ale iste - do RJ sa nezadaval dlhy hexa kod, ale iba trieda vstrekovaca, co bolo 1 cislo od 4 do 6.

Jenze oni existujou 2 ruzny motory 2.0 diesel. Jeden je PSA kde je vstrikovani siemens a druhy je puvodni Ford PUMA kde je vstrikovani Delphi a zadava HEXa C2i kod. Tyhle motory jsou puvodni 2.0 TDDi ze kterych pak vzniklo 2.0 TDCi. Nejdriv to melo ridici jednotku EEC-V a vstrikovaci jednotku Delphi a pozdeji pak jednu jednotku od Delphi. To jsou motory co se montovaly do Mondea od 2001 do 2007. Ve Focusu jsou 2.0 jen PSA.
Tenhle soft umi jen motory s tim C2I kodem.