Ford Focus Forum

No, podle te ministerske vyhlasky by to nemel dostat ani na toho upraveneho Trabika (v tom materialu zakazuji napr. i odvetrani karteru mimo sani) a pak by jezdil na slapaci trikolce, takze by nesmrdel vubec.

Tomin123 píše:No, podle te ministerske vyhlasky by to nemel dostat ani na toho upraveneho Trabika (tam zakazuji i odvetrani karteru mimo sani) a pak by jezdil na slapaci trikolce, takze by nesmrdel vubec.

tomine, oni maj dvoutakty odvětrání karteru??

to maj...ale kdyz uleti ojnice
..prej emise a technicka o 100 procent pohodovejsi nez na to zanovni mondeo....jak rikam...stare hrobky prijdou do ceny...uvidite

a, To jsem nerekl. To odvetrani jsem pouzil jako priklad toho, ze jsou na motoru zakazane i mnohem mensi upravy nez totalne prekopanej Trabi.
b, material neresi rozdil mezi dvoutaktem a ctyrtaktem (tedy myslim, jen jsem to proletl)

hele..davam jak mne to rikal..emise a stk u tezce upraveneho trabika co smrdi a zasira ovzdusi jako 50 modernich aut byl a je mensi problem nez stk a hlavne emise u moderniho auta....tak je ten jejich napad eko? ..houno.. zase jde jen o penize.... kdyz prej nemuze jezdit s autem EURO 5...tak hold bude muset jezdit s autem EURO 0 (spis euro-100)
od ted jede kolonu vzdy vyhradne posledni...

tak ted mne bylo zdeleno od toho kamose na emisich ze maji upravu nove provadeciho postupu pri mereni emisi. Pokud nesviti kontrolka zavady rizeni motoru tak v pameti chyb muze byt chyb i 50 a nevadej...zasadni jsou aktualni chyby co rozsvitej kontrolku...odeznele a docasne chyby ve vypisu nevadej....teda az na P1000 !!!!
zitra kolem poledne kdy maji prestavku tamm mam prijed a cvicne mne to skusi zmerit(tu starou rachotinu) jak to vypada ..teda jestli by to proslo...ale emise z vyfuku merit nebudem...jen proverit elektroniku....tak pak poreferuju jak to je a co mne prozradi za "tajemstvi" ...jedine co rikal uz ted ze s vetsinou aut s EURO 2 problem nebyva....EURO3 uz jo , EUR4 a vic z 10 aut 8 problem... no potes koste... ..mluvil tedy jen o benzinu.. na tema naftak jen mavnul rukou a pronesl jedine slovo-pruser

P1000 = nesplnene readiness.

jj to je presne ono...rikal mne ze pokud tam je tahle chyba tak striktne vyhazovat...ted ale jeste jestli to tenhle starej ford vubec ma...ted mne napadlo ze jsem to nezjistoval....ale asi jo...docetl jsem se v provadecim prikaze na mereni emisi ze u tehle starejch stroju to klidne nemusi zobrazovat OBD....no uvidim ..treba panikarim zbytecne..
vetsi panika bude s brachovim seatem leon v dubnu....to je euro 4 a druhej kat na vyfuku se rozpadnul tak jsem ho musel tenkrat vyhnat do kybliku....a jelikoz to obcas rozsviti kontrolku tak to asi nebude uplne jednoduche....

Tak nafťák, to je "chemická továrna", tam když se toho může rozesrat celkem dost. A majitelé tomu zrovna nepomáhají: egr off, dpf off, chip on.

A s tím leonem to naopak bude docela jednoduché, prostě se ten místo vybrakovanýho katu koupí novej. Jo, stojí to peníze, to je pravda.

to ne..zkusim si ho na tu chvilku pujcit z neceho ..novej by stal pulku trzni ceny toho seatu...to je blbost...tady je tehle seatu plne mesto tak nekoho ukecam aby mne ho pujcil ve chvilku kdy nebude 2 dny portebovat auto...vzdyt to jsou jen 4 srouby a je venku...

vypíše tu P1000 i kapesní diagnostika od číňana, v únoru mě to čeká taky, tak ať vím do čeho jdu

Nevim jestli P1000 vypise Cina, ale mela by, pokud bude fungovat.

P1000 uz mely nejstarsi Fordy s EEC V, myslim ze od prvniho auta.
EOBD vyslo z OBD2 a ta platila v USA od '96teho.

to je divny, ale u sebe jsem ji nikdy nevidel:-D. Ani po smazani vsech chyb... zajimave

no prave...jedna diagnostika to vypise...a druha ne....a prave je nutne najit stanici ME ktera ma tu "spravnou" diagnostiku...zakon jim zatim typ a znacku diagnostiky nenarizeje...

vitr73: Na nasich to vypise po smazani chyb.