Ford Focus Forum

Dobře, děkuju vám

Nedávno se mi objevil divný zvuk od přední nápravy - takové jako mírné klepání někde od motoru či spíše kol nebo poloos, pravidelně a frekvence roste s rychlostí auta až se to změní na bzučení či hučení. Žádné znatelné vibrace do volantu, karoserie nebo pedálu brzdy.
1) nedělalo to hned (zastudena) a ráno (chladněji) to trvalo déle, než se to objevilo
2) zvuk zcela zmizí: a) když je motor v záběru, b) když motor brzdí, c) když šlápnu na brzdu, d) v pravé zatáčce. V levé zatáčce je to naopak horší. Hučí to stabilně při ustálené jízdě (motor není příliš v záběru), nebo při sešlápnuté spojce.
Zvuk se objevoval jen občas. Několikrát jsem koukal pod auto a nic nenašel, měl jsem to zvednuté, kontroloval jsem kola, vůle, brzdy apod.
Až teď se zvuk začal objevovat častěji, znovu jsem koukal pod auto a našel jsem vyházenou grafitovou vazelínu okolo manžety (ta blíže převodovce) na levé poloose, což předtím nebylo. Manžeta se však zdá neporušená, možná povolená spona. V pondělí to dávám do servisu, tak uvidím.
Řekl bych K.O. vnitřní kloub poloosy - jenže když jsem to měl teď znovu zvednuté, zdá se mi, že je nějaká radiální vůle v místě, kde je pouzdro homokineťáku (jeho tisícihran) vsunutý do převodovky (obr. na str.110 "Jak na to"). Kde je tam nějaké ložisko - až někde uvnitř diferenciálu, kam se zasune tisícihran poloosy? Nebo co by to ještě mohlo být?

Zdravim. Cez vikend idem menit poloosy. Mohol by som poprosit o postup pri vymene a na co si dat pozor. Dakujem

Připravit se na to, že vyteče olej z převodovky.
Pozor- nevytahovat z převodovky obě najednou. Vždy vytáhnout jednu, dát novou a až poté druhou stranu!

Olej vypustit. To viem. Len ci ma nebude cakat nejake prekvapenie. Teoreticky postup viem ale nikdy som to nerobil. Hlavne na co si dat pozor, aby som nieco nepos...

Je hotovo. Obe poloosy vymenene. Bolo to jednoduhsie ako som cakal. A konecne nic netrase ))

Zdravím,
prosím vás, potřeboval bych vědět průměr tisícihranu na poloose co se strká do náboje. Děkuji.
Jedná se o ff rv.99 1.6 16V

Pri rýchlosti 100 km/h na priamej ceste pri zaradenej päťke a zrýchľovaní začalo triasť volantom. Cítila to aj spolujazdkyňa. (Robilo to ale aj trojke a štvorke.) Po rozobraní som zistil, že je chytený (hrdza-rez) vnútorný kĺb pravej poloosy. Po výmene za repas je kľud. Ľavá bola menená pred 2 rokmi. Cena opravy 245 eur.

Tak predsalen vnutorny? Vacsinou odchadzaju vonkajsie - zaber motora pri vytocenych kolesach - ci uz prudke pripajanie sa na hlavnu cestu alebo pri vychadzani z kruhovych objazdov.
Ak si tam mal hrdzu, musela byt poskodena manzeta a natiect tam voda.

Áno, bol to vnútorný. Nebol som pri tej rozborke (mal som iné povinnosti), ale mechanik mi ukázal ten poškodený čap a bola tam naozaj hrdza. Keďže nevedel, ktorá to bude poloos, objednal obidve. Tu ľavú potom vrátil. Čo povieš na tú cenu opravy? Inak, vďaka rady. Pozdravujem.

Ak objednaval celu polos, je to OK. Ale da sa kupit/vymenit samostatny kriz klbu (3 loziska) v pripade, ze nie je poskodena vonkajsia cast - ten "obal", v ktorom je to ulozene. Od klavesnice tazko posudit, ci bolo treba menit celu polos.