Ford Focus Forum

Hodne dlouho tu jsou a zvlaste pak v zahranicni, treba v USA, ale krome zvyseni komfortu, ktery nepochybne poskytuji, jsou taky "znacnym" zdrojem poruch. Vem si co vsechno je tam navic oproti manualni variante.

Manual ma 2-3hridele,kola,synchrony,vidlicky s radicim mechanismem,skrin,olej.....a hotovo

Automaty maji navic
HDMenic ,milion spojek,brzd a lamel,volnobezek,hydraulicky blok s chladicem a ovladani, eelkromotory a serva,cidla a elektronika, dalsi ridici jednotka(y) potrebna pro jeji rizeni a taky nezapomen na castou udrzbu (oleje, filtr, diagnostika)

U Powershiftu zase dvouspojka, ktera stoji nejmin 30k a nekoupis ji jinde nez ve fordu, hydraulika, ovladaci servomotory, cidla a elektronika, ridici jednotka

Co na to rikas, jeste se porad nebojis ?

To máte ty dvoulinky, trojlinky, okapy, plechy, zemnící drát, elektroměr, pojistky, hromosvod, krabice pod vypínač, krabice odbočné .....

nebojim, kto sa boji, nesmie si kupovat auto
ano, viem, ze to ma viac kurvitiek ako obyc prevodovka, ale ty mas diesel a sam vies, ze to ma viac kurvitiek ako benzin a predsa si si ho kupil...bojis sa?

ak sa pokazi, tak si ho proste opravim/predam auto/vymenim za manual.
kazdopadne aj preto som si kupil auto s 30 000 km, pricom viem, ze to auto uz bude hooodne stare, ked dojazdim na 150 000 km

takze sa snazim znizit pravdepodobnost a nekupujem stare plecky. a ked sa aj tak nieco poserie, tak co, vyriesim

Bojim,bojim a proto sem z toho polovinu eurokurvitek odstranil .Ve 150 000km to prodej a hodne usetris...

Mohu poprosit ještě o kontrolu WF0GXXGBBGBP39836 Díky moc.

Musíš si přečíst instrukce na 1 straně

Omlouvám se, tedy jedná se o http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list a VIN WF0GXXGBBGBP39836 Podle Sovy to asi sedí.

to jsem zvedav co kiblik na automat s 200t km , kdyz jsem si koupil automat od koncernu s 70t , v 85t zacal cukat a naceneni opravy bylo cca 100tkc , tak jsem se rychle vratil zase k manualu .

loutocky píše:Omlouvám se, tedy jedná se o http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list a VIN WF0GXXGBBGBP39836 Podle Sovy to asi sedí.

loutocky píše:Omlouvám se, tedy jedná se o http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list a VIN WF0GXXGBBGBP39836 Podle Sovy to asi sedí.

pekny najazd za 3 roky

Tak zase si říkám, že lepší auto s takový reálným nájezdem než 130tis stočených z 200tis. (viz. můj předchozí dotaz). A také asi lepší rychlý nájezd u auta z 2012 než kilometrově stejný u 7 let starého.

tak ono je mozna lepsi u starsiho stejne kilometry protoze majitel to behem vice lt udrozval aby to dojezdilo a muze byt vice veci vymenenych nez u rychlho najezdu kde to firma odjezdi za 3 roky neni nic co by odeslo starim a proda to

Ve firmě je to v záruce, kdežto 1 majitel může servis vselijak odrbavat. Ale nemusí. Záleží vždy na konkrétním případě. Osobně bych si Vybral vyšší najezd za kratší dobu. Ale nevnucuji

vita_k píše:Ve firmě je to v záruce, kdežto 1 majitel může servis vselijak odrbavat. Ale nemusí. Záleží vždy na konkrétním případě. Osobně bych si Vybral vyšší najezd za kratší dobu. Ale nevnucuji

prave kdyz ví ze to je v zaruce tak to moc neresi , kdyz to nekdo najede za 7-8let, tak kdyz mu po 6ti letech reknou ze mu odesli treba tlumice (stářím ) tak je vymeni .

ale hlavne u automatu jde o to jestli menili pravidelne v prevodovce olej .