Ford Focus Forum

Ano souhlasim, ale ja reagoval na vahu, to co popisujes je ale spatny software, podle me by se tohle melo delat(test) s vypnutim vsech asistentu, to bychom se asi divili
Kdyz jsme u toho elektr. naladeni, Tome to co popisujes je realne? Tedy z pohledu bezpecnosti i z pohledu ridice v realu, tedy pri tomhle kritickem manevru, vlastne po, to bych asi moc pridavat plyn nechtel, pokud bych se po tomhle vyhnul, at uz cemukoli, tak budu mit v kalhotach navstevu , pokud myslis pridani v prubehu manevru no nevim, snad od toho by mel prave byt naladen ten stabilizacni software, ne ? V okamziku pridani, po manevru, ho snad vypne?

Příklad... předposlední rencek Clio (normální auto z bodu A do B) okreska tř. 2. rovná silnice esíčka. Uprostřed esíček kácení a zabrání mého pruhu o délce dvou aut (10m). Moje rychlost v tom úseku 60-100km/h, z druhé strany se blíží auto, tak přidám ať to prokličkuji a v půlce manévru mě auto velmi zpomalí. Jde o pocit kdy bych rád i přidal a auto obráceně zpomalí
To stejné při potřebě objet pumpičku, když jede naproti auto... Raději budu v BMW než ve vitaře
Vitaru mám jinak rád (cena vs. co nabízí).

tohle znam, to klickovani v zatackach a najednou je tam pumpickar, ale to co popisujez jsem teda na Fordu nikdy nepoznal a vez ze obcas hvizdnou v tehle situaci i moje 18" kola na "me" trase , to musi byt chyba auta, resp. softwaru u toho rencka

To není chyba to je ochrana řidiče
Další příklad Opel Astra caravan 2.0d 125kw automat (auto za 750tis.)
Situace: stejná okreska jako výše uvedené, ale kluzko (sníh, břečka = kluzko) jedu 50-70km/h blížím se k zatáčce, která i na kluzku se dá projet plynule 45-50 na trojku. A auto si těsně před zatáčkou podřadí na dvojku (bloknou se kola) - jde čumákem po tečně ven a do toho úřaduje ESP LUXUS. Prostě přemrštěné reakce auta zpomalit jízdu až tak, že je to životu nebezpečné.
Popisuji mé jízdy s auty (a to si smoula myslí, že jsem jezdil a jezdím jen s ff2 ).

A pro tyhle chování mají novináři a nejen oni rády fordy, protože jsou řidiči nakloněni.

edit: doplnění obr

safra to je teda ochrana asi nebyl spatnej napad byt uz roky u forda

Proto mě nechává v klidu, když v "losím" testu velebí třeba hundaje i10 a hejtí bmw 3 gt.
Rději budu kličkovat, brzdit, zrychlovat a nedej bože bourat do losa v bmw

https://www.idnes.cz/auto/magazin/ford- ... _testy_vok

Škoda, že se mi nevejde do garáže

Píšou tam mj.: "Značce Ford se v Evropě v posledních letech moc nedaří (viz naše analýza). Těžko říct proč, auta dělá velmi dobrá, i když někdy se tak úplně netrefí, jako třeba v případě SUV EcoSport. To evropským zákazníkům nepadlo do oka a je na svou kategorii asi trochu drahé."

Podle mě je fail ten název "EcoSport". Spojení slov Eco a Sport, to je něco jako "pomalý rychlík". Kdyby to pojmenovali "fusion", na úspěch by bylo zaděláno, má to k fusionu docela blízko, bylo to hodně úspěšné auto, vlastně byl fail i to ukončení výroby fusionu. V ČR to bylo dva roky po sobě nejprodávanější zahraniční auto.

ČR je "specifickej" trh, moc významu bych mu nepřikládal...
EcoSport byla dočasná záležitost - jen vyplnil hluchý místo než dorazí Puma a Pumě se dařit počítám bude slušně..

Explorer v ČR na silnici asi taky moc nepotkáme, je to vlastně už taková pořádná "americká" kára, těžkopádný, zároveň dost drahý a českej zákazník se v týhle cenový relaci asi podívá jinam, nevím, jen můj názor.

Sám bych (nejlepší jsou bychaři!! ) v případě potřeby takový krávy přesně tímhle směrem koukal, ale to je fuk Nejsem cílovka. koukal jsem "krapet" jinym smerem

Kuga hoří.


https://svolavacky.cz/ford-kuga-phev-pozar-baterie/

ZaQik píše: 01.06.2020 12:57 https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen- ... y-21004110

v Australii je to uz skutecnost:
https://www.novinky.cz/auto/clanek/uz-t ... h-40337128

https://www.auto.cz/ford-puma-st-oficia ... fru-136152

Puma ST, pěkná hračka

Svolávačka na airbagy.

https://svolavacky.cz/?s=&tx_make%5B%5D ... search=yes