Ford Focus Forum

Podla TP.
Ak nedodrzis kod motora, su to uradne opletacky. U nas je to tak, ze Ford ti musi schvalit vymenu za iny typ a potom odsuhlasit na STK.

Přerazit

Pomalu pomalu s tím přerážením.

Na focusu mk1 mi měnili motor (za jiný z vrakáče), už jsem to tady na fóru někdy psal: 1.6 benzín (kód motoru FYDA, -B, -C, -D...), akorát to trochu spletli, přestože jsem jim to říkal předem, že kód musí sedět. Jim stačilo, že tam pasuje, tak ho tam dali, jedno písmenko se lišilo, což vyřešili přebroušením a přeražením. Jo, do STK s tím nebyl žádný problém. Na měření emisí mi řekli, ať vedle ani nejezdím, protože mě z technický vyhoděj, jelikož je kód motoru přebouchanej a je to poznat. Ono když na 10+ letém bloku hliníku je vybroušená lesklá plocha, tak by to nepoznal jen slepej. Takže se to muselo dodatečně zlegalizovat, v techničáku je poznámka "kód motoru vyznačen náhradní technologií" nebo tak něco. Ofiko se to dělá, když ten hliník natolik vyrezne, že je kód nečitelný, může se to pak vybouchat třeba na kus plechu a přišroubovat kamkoliv na motor.

Druhá (jednodušší) možnost je zamaskovat to, aby to bylo ve stejném designu jako zbytek motoru, tzn. použít třeba kyselinu.

(To se týká jen téměř identických motorů, ne výměny benzínu za naftu, tříválec za čtyřválec a podobné overkilly.)

Nepamatuju si, že by mi někdy někdo na STK kontroloval kód motoru.. Vystačí si s VIN. Ale jinde to může být jinak...

Mě ho tedy kontrolovali vždy. Jak při STK, tak při evidencce. Jednou akorát ne, ale protože nebylo viditelné kvůli zakrytovani motoru. To bylo i uvedeno v protokolu.

Holt to nesmí přerazit debil kterej vybrousí lesklou plochu která tam pak svítí na 10 metrů Chce to zkušenýho restaurátora který umí udělat patinu A dávat motor kterej je aspoň trochu podobnej, např. ty FYD/ABCD železo je stejný liší se okolím, tj. přehodit jen železo neni změna a přeražení je OK. Dát úplně jinej motor už je prasárna, tam pak jsou potřeba i změny na podvozku, brzdách apod.

Hoffis píše: 28.01.2021 09:41 Mě ho tedy kontrolovali vždy. Jak při STK, tak při evidencce. Jednou akorát ne, ale protože nebylo viditelné kvůli zakrytovani motoru. To bylo i uvedeno v protokolu.

Takhle to mám na mazdě, při evidenčce ten kód nenašli, protože je někde schovaný, napsali to do poznámky a ničemu to nevadilo, auto šlo normálně přepsat na mě. Na STK kvůli tomu nikdy nic neřekli. Ale kdyby se měnil motor, tak bych na to nespoléhal, pak si někdo vezme zrcátko nebo endoskopickou kameru a auto odjíždí z STK na podvalu

Nesmí to přebouchat analfabet, co dá písmenko obráceně a musí se použít stený typ písma. Na lesklou vybroušenou plochu použít kyselinu, aby správně zoxidovala a pak to celé zašpinit"tak akorát".
Udělal jsem to takhle a už to přešlo asi 5 stka. Pokaždé to kontrolovali a neřekli ani popel.

Johny181 píše: 25.01.2021 00:32 Dneska jsem se pustil do toho odsání oleje přes klapku. Postupoval jsem prakticky stejně jako ten rusák v odkazu výše. Akorát jsem se nakonec rozhodl odmontovat i celou klapku sání. Prostě mi tam vadila v lepším přístupu. Hadici jsem tam strkal tak nějak naslepo, jednou se mi podařilo něco nasát pak jenom trochu nebo jen vzduch tak jsem ji dal celou dolů. Už po sundání klapky a nahlédnutí dovnitř byla vidět hladina oleje asi kolem 0.5cm viz video.
Nakonec jsem odsál něco kolem 125lm viz foto. Když jsem viděl tu hladinu pod klapkou tak jsem čekal i více ale určitě se mi to nepodařilo odsát vše. Takže za nějakých 75tis km tam mohlo být dejme tomu 150ml. Měl jsem zvedutý zádek na straně u splujezdce a ještě jsem to přizvedl i ve předu na stejné straně aby to co nejvíce steklo na sranu ke klapce.
YouTube Video

olej.jpg

Dnes mi to nedalo, bylo trochu času a tak jsem odsál olej. Najeto 32tkm.

Sakra to je fakt celkem děsivé. Bude to chtít dělat pravidelně, min. jednou ročně.

Kam vede ten vyvod? Lze odsat olej tudy ?

V lete budem mať s autom prehliadku po 6r. tak si to skúsim odstáť tiež, že čo tam nájdem.

djdekl píše: 03.02.2021 17:27 sani1.jpg

Kam vede ten vyvod? Lze odsat olej tudy ?

My tam ten vývod nemame, jediny otvor je srtici klapka, nesundaval jsem ji, jen auto nabulil at vse natece ke skrtici klapce..
Zajimalo by mě, zda ti co jezdi 5w30 nebudou mit min oleje vlivem větší hustoty za tepla.

Ksanda píše: 03.02.2021 16:14 Dnes mi to nedalo, bylo trochu času a tak jsem odsál olej. Najeto 32tkm.

Za 32tis. km tam toho máš skoro stejně jako já po 75tis km

Ksanda píše: 03.02.2021 08:57 https://youtu.be/kb8JwA_nnHw

djdekl píše: 03.02.2021 17:27

Kam vede ten vyvod? Lze odsat olej tudy ?

Jo to jsem viděl to video, mám odběr u toho týpka a sleduji všechny videa co se týkají 1.5 Ecoboost To mě taky překvapilo v tom videu ten výstupek s dírou jakoby na napojení hadice na sání v místě pod klapkou. Přijde mi že by to mělo sloužit právě k odsání oleje nebo k napojení hadice pro odvod oleje. Ale na sání na svém autě to taky nemám ani na ruských forech co jsem viděl to taky na starém sání není. Asi v Americe montovali trochu jiný typ sání než v evropě. Pak jsem si všimnul že je to i na tom obrázku schéma sání co už jsem tady dával. V Evropě to není ani na starém ani na novém sání. Což by možná vysvětlovalo to proč v americe montují jen nový blok a sání a separátor zůstává původní, i když i tak tam toho oleje mají taky dost. Nwm k čemu to tam amíci mají.