Světla pro denní svícení info na 1. strane

[C-Max]

Přední mlhovky (teda i zadní) jsou hlavně proto abych byl vidět já. Moje zkušenost je, že rozsvícení předních mlhovek moc k lepší viditelnosti nepomůže, ale ve šíglu nebo v protisměru vidím lépe ty co mají přední mlhovky za mlhy rozsvícené. - toto je můj subjektivní pocit.

Jinak co se týče zadních světel ve zvláštním předpise (o denních světlech) na který je odkaz ze zákona. Je napsáno že DLR MUSÍ zhasnout po rozsvícení světel obrysových tzn. i červených vzadu. Z toho je jasné že buď svítí DLR a NIC VÍC nebo potkávačky vč. světel obrysových (vředu žluté ("bílé") vzadu červené) a jestli si tím není technik na STK či PACH na silnici jistý asi by zasloužil školení. Stačí číst co je v zákoně a vyhláškách.

Nechci se hádat a nejsem právník ale dle všech dostupných informací to takhle je.

[C-Max]

jen pro zajímavost:
tady by mohl být zakopán pes:

Platilo
Pro svícení za nesnížené viditelnosti platilo do 30. června 2006 zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, který stanoví v § 32 odst. 3: "V období mimo část kalendářního roku, pro kterou je stanoven letní čas podle zvláštního předpisu, musí mít vozidlo za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla nebo obrysová světla a světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního předpisu."

Platí
zákon č. 411/2005 Sb., Paragraf 32, odstavec 1
Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla, nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Tramvaj musí mít rozsvícena buď potkávací světla nebo světla pro denní svícení.

Tak že podle nového zákona platí svítit celoročně buď obrysovky a potkávačky nebo světla pro denní svícení.

Zdroj:
[1] http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=3731

[Hurvajs]

O.K. taky se nehádám, zadek odpojím a bude to. Jinak co se týče mlhovek tak u zadních je to jednoznačné, ty jsou proto, aby jsi byl viděn. U předních ale s tímto nesouhlasím, když je v noci opravdu hustá mlha, tak ti přední mlhovky rozhodně dost pomohou, protože mlhu jakoby podsvítí narozdíl od potkávaček. To že jsi i líp vidět pro ostatní je jasná věc, ale podle mne to není jejich hlavní účel. Toť můj subjektivní dojem, nikomu neupírám jeho názor.
A jinak k těm zákonům o svícení: nemůžu si pomoci, ale pořád se tam nikde nepíše o zadku. Pokud se píše "buď obrysová nebo potkávací nebo DLR" pořád tam není ani slovo o tom, že by k DLR nemohl svítit zadek třeba bez osvětlené R.Z. Zkrátka tam není věta že k DLR NESMÍ už svítit "ani žárovka" na autě. Na tomhle bych se mohl točit donekonečna, zkrátka ti ten zákon NEZAKAZUJE svítit i vzadu. To že tady říkáme že z jedné věty něco vyplývá apod. jsou jen domněnky a dohady. Já tvrdím že zákon to JEDNOZNAČNĚ nezakazuje.

[silverwolf]

No je to jasné. S DLR ti nemusí , ne že nesmí svítit vůbec nic a co svítit bude záleží na tobě. Bez DLR ti musí svítit všechno - pochopitelně

[C-Max]

No je to tam jednoznačně. Ty červené světla co jsou vzadu jsou obrysová jinej název to v zákoně nemá. Další červený jsou brzdový a mlhový.

bych tu debatu ukončil s tím, že u předních mlhovejch je to o dojmu každého z nás - na tom máme shodu.

jednoznačnosti jestli vzadu něco může nebo nemůže svítit se nedomluvíme já to v zákoně vidím ty ne jen dovol malou úvahu:

Jen malá logika toho jak to chápu já. Třeba v lese kde je hůř vidět v v létě při slunci tak je potřeba abych byl vidět u protijedoucích (např. já jedu 70 on jede 70 absolutní rozdíl je 140km/h jakou se k sobe blížíme), ale u vozidel jedoucích za sebou (např. já pojedu 70 on 75 a to je rozdíl rychlosti průměrné chůze člověka) nehrají zadní červená světla moc velkou roli - proto nejsou imho potřeba. Tím víc když je slunečno a rovný silnice nebo poskakuju po městě v koloně.

Opravdu se nechci hádat s někým kdo vlastní FoFo, kdybys měl oktávku tak se hádat budu

[silverwolf]

Sem to moc nepochopil Hlavní důvod svícení je - abys byl viděn. Tedy zejména zepředu! Je to hlavně z důvodu přejíždění. Jiný podstatný důvod to nemá. Zezadu svítit nemusíš, protože jednak ty červené světlušky přes den stejně nejsou vidět a abys byl viděn zezadu není potřeba svítit. Nechceš mi snad říct, že si někdy v životě někoho před sebou dojel a nevšiml sis ho, nebo si ho na poslední chvíli přehlédl? To je blbost, že jo. Takže logiku denní světla mají, protože stačí svítit jenom vepředu

[C-Max]

silverwolf:
tak jsem to přesně myslel jak to říkáš ty. Stačí svítit vpředu, protože vzadu to přes den nemá žádnej význam, ty bludičky nesjou vidět.

Tak je to napsáno i v zákoně buď vše: obrysovky (přední + zadní červené) a potkávací světla nebo pouze vpředu DLR

[ybuba]

Přesně tak, proto taky výrobci mají DLR origálně zapojené tak, že při jejich zapnutí svítí pouze DLR a nic jiného. Pokud si DLR někdo dodatečně namontuje a nebere tuto skutečnost v úvahu, tak pak jsou vidět právě ty případy, kdy vepředu svítí DLR a vzadu obrysovky

Omlouvám se všem, pokud se to zde již někde vyskytlo - na toto téma jsem přišel až dnes

[Hurvajs]

O.K. tuto debatu bych taky ukončil. Silwerwolf to přesně vystihl s tím MŮŽOU, NESMÍ, NEMUSÍ... Je fakt že ten zadek je k tomu v podstatě zbytečný, tedy až na Slovenské kolegy Prostě ten zadek odpojím a bude to, není to žádný problém. Beru to tady jako přátelskou debatu, kde si každý řekne svůj názor, jsme přeci Forďáci jak C-Max správně podotkl

[Quickie]

Ty červené světla co jsou vzadu jsou obrysová jinej název to v zákoně nemá.

v zákone síce nie, ale p.Palesh vo videu tomu dal novy názov: "zadné stretavacie svetlá"

[romek883]

Takže po čase jsem zjistil že moje DRL stále přestávají svítit.Tak jsem neváhal a informoval jsem se u dovozce a ten mě odepsal:................Bohužel toto se u některých vozidel stává a je to způsobeno dobíjecí soustavou vozidla. Spínací modul toiž měří střídavé napětí z alternátoru a na základě něj spíná a vypíná světla. U některých vozidel toto napětí na baterii při určitých otáčkách motoru zmizí a světla se vypnou. Většinou pomůže přepojení napájení světel dál od autobaterie, pokud by to nepomohlo, bylo by nutné modul pro automatické spínání vyřadit a světla připojit rovnou na spínané napětí od klíčku.
Hmmmmmm takže tak

[Nicco]

odstránená citácia... Quickie

Zaujimave a ako si zistil, ze sa ti vypinaju, resp. v akych rezimoch jazdy sa to deje?
Mozno sa to stava viacerym, ale kedze tam ziadna kontrolka nie je, tak to clovek len tak nezisti.

[romek883]

No vlastně náhoda,asi 25km jela jednou předemnou kamarádka a ta mě to pak řekla.Je fakt že občas na mě někdo blikl,ale nevěnoval jsem tom pozornost myslel jsem že si myslí že svítím mlhovkama.Takže asi vyřadím ten automat a je.

[Quickie]

lenže mám pocit, že pokial vyhodíš ten modul a napojíš priamo na spínačku, tak ti budu DRL svietiť aj potom ako zapneš obrysové a stretavacie svetlá.. a to uz je u nás proti vyhláške

[Nicco]

Najlepsie by bolo, zapojit to na vypinac do kabiny, ale bol som lenivy tahat kabel z kufra cez kabinu. Na Fieste to bolo jednoduche, bol tam od vyroby otvor a bol zaspuntovany gumenym cudlikom. Vo Focuse je uz podstatne menej miesta medzi palubovkou a motorom a naviac je tam koberec na tlmenie hluku. Takze neviem, ako by bolo najlepsie potiahnut kabel do kabiny.

Este ma napadlo, ze tieto auta maju poistkovu skrinku pri motore a druhu v kabine a mozno ich maju prepejene od vyroby na urcite volne pozicie, takze by iba stacilo pripojit LED do skrinky pri motore a vypinac do skrinky v kabine.