Ford Focus Forum

pavel28 píše:

BobTDCi píše:Nuž ako sa chová teraz pravdupovediac neviem...predal som ho 12.7.2010 a tak ho iba občas zhliadnem... Ale jazdí )
Už sem vlastne nepatrím - šiel som do Seatu LEON 1.9TDI 77kW - new.
Takže tu už ani neotravujem priestor - len som komunikoval s Wilderom, tak som sem nazrel..snáď mi to nebudete mať za zlé
r.

Rozumím,ale když jsi ho měl bylo vše OK.a kolik jsi s nim po odstranění DPF najel KM. a STK?

No teraz už presne neviem - ale pozriem sa do papierov, kde sú km pri predaji napísané a niekde tu by mohlo byť napísané, koľko som mal pri "pitve".
Ak nie, tak to nájdem v iných "prameňoch"...
Odhadom to bude okolo 10 - 15tkm.
Nie - na STK a EK som nebol, pretože som ju absolvoval deň pred pitvou - takže nebol relevantný dôvod...

Rekl jsi to kupujicimu, ze ma vykuchany DPF a upozornil ho na moznost, ze muze mit problem na emisich?

Raada píše:Rekl jsi to kupujicimu, ze ma vykuchany DPF a upozornil ho na moznost, ze muze mit problem na emisich?

Auto vykúpil bazár takže to nešlo - zápasím s tým vnútorne doteraz(či ísť za ním, ale ešte som ho osobne nestretol iba ho zhliadol ísť či parkovať a neviem kto ho má) - bazár ho vyleštil na druhý deň a dal na web a na tretí deň predal so ziskom 1550.E nad moju výkupnú cenu...
Takže ak ho stretnem - tak mu to s najväčšou pravdepodobnosťou poviem, aby si nedal prehrať napr.soft vo Forďom servise. Aby som mal pokoj v duši. Inak dostal auto od puntičkára v podstatne lepšom stave ako so ho kupoval ja za 11.620E a vrazil do neho ešte sumárne do 1500E. On ho kúpil za 7.800.-E.

BobTDCi píše:

Raada píše:Rekl jsi to kupujicimu, ze ma vykuchany DPF a upozornil ho na moznost, ze muze mit problem na emisich?

Auto vykúpil bazár takže to nešlo - zápasím s tým vnútorne doteraz(či ísť za ním, ale ešte som ho osobne nestretol iba ho zhliadol ísť či parkovať a neviem kto ho má) - bazár ho vyleštil na druhý deň a dal na web a na tretí deň predal so ziskom 1550.E nad moju výkupnú cenu...
Takže ak ho stretnem - tak mu to s najväčšou pravdepodobnosťou poviem, aby si nedal prehrať napr.soft vo Forďom servise. Aby som mal pokoj v duši. Inak dostal auto od puntičkára v podstatne lepšom stave ako so ho kupoval ja za 11.620E a vrazil do neho ešte sumárne do 1500E. On ho kúpil za 7.800.-E.

BobTDCi
Prosím tě,kolik jsi měl najeto Km.když jsi to nechal vykuchat.

Bolo by aj zaujimave vediet, o kolko ho pred predajom ten bazar stocil...

Nestočil - dával mi podpisovať protokol o stave km - jednu kópiu mne a jednu kupujúcemu - aby mali istotu, že bazár nemanipuluje s tachometrom...bolo tam cca 132tkm.

V12 píše:Bolo by aj zaujimave vediet, o kolko ho pred predajom ten bazar stocil...

Tak už jsem se obědnal příští týden jde DPF pryč.Snad to bude OK.

Držím palce - ak ideš do Bystřice nad Pernštejnem - tak nemaj žiadne obavy...p. Reckziegel vie čo robí.

pavel28 píše:Tak už jsem se obědnal příští týden jde DPF pryč.Snad to bude OK.

Pak jsem hoď prosím podrobné info jak to probíhalo (cena, čas demontáže, kde jsi to nechal kuchnout, změny ve výkonu, ....), pač se na to taky chystám jak to blikne... Díky

Kedy tam ides?
Ja v pondelok na 9:00

Inak pokial ide o DPF, bavil som sa aj o DPF s mechanikom z Peugeotu, co mi robil auto.
Ked som mu povedal 2000 Euro, najskor si myslel ze srandujem a potom skoro spadol z noh.
On ma vraj DPF v Peugeote vymeneny za chvilu, odpoji od katalyzatora a supne novy.. cena 400 Euro.

A celkovo ked sme porovnavali ceny nahradnych dielov, Ford je drahsi o 30 az 40 percent. A pritom su na tych dieloch Peugeotacke cisla, takze je to presne to iste.

Inak k tomu DPF este vravel ze by tam slo hodit filter z Peugeota, len maju inac spraveny aj vyfuk, takze by ho bolo treba modifikovat a napojit hned za DPF, Ford to ma potiahnute dozadu a celkovo montaz je narocnejsia vo Forde.

Ja idem DPF vykuchat, ale keby som nesiel tak urcite tam dam DPF z Peugeotu. Je hlupost menit DPF aj s katalyzatorom, ked je katalyzator este v poriadku. Riesenie Fordu nie je zrovna user friendly.

Zdravim Vas pani,

hoci moj prispevok nebude k 1.6, ale k 2.0 TDCi avsak nakolko sa jedna o agregaty od PSA, predpokladam, ze neupadne do zabudnutia .

Takze bol som zvedavy ako to riesia u Valouska v Prahe, kde FoFa pravidelne servisujem, nakolko sa mi blizi 120tis. km hranica. Na moje prekvapenie mi povedali ze DPF este doposial nikomu nemenili nakolko po oboznameni s cenou noveho filtra v hodnote 22 tis. KC kazdy tuto moznost odmietol. Jedine, co teda spravili je doplnenie aditiva a auta vraj stale jazdia .

Takze aby som nemal len odpovede, ale aj otazky: viete poradit servis v Prahe, ktory robi aj repas DPF miesto vymeny? Nechcem ho totiz vykuchavat a ani nemam cas a naladu na prerabku na Citroen/Peugeot system.

Vdaka.
S pozdravom,
Matus

pokud stačí pouze výměna DPF filtru u 2.0 tdci, možná bych zkusil tohle... vyjde to na nějakých 8 tis. Kč i s poštovným
http://cgi.ebay.co.uk/Diesel-Particulat ... 2eac6297ff
Mám právě dilema, zda příští rok koupit za 8 tis. a namontovat, či vykuchat za 6 tis.

klobi2664 píše:pokud stačí pouze výměna DPF filtru u 2.0 tdci, možná bych zkusil tohle... vyjde to na nějakých 8 tis. Kč i s poštovným
http://cgi.ebay.co.uk/Diesel-Particulat ... 2eac6297ff
Mám právě dilema, zda příští rok koupit za 8 tis. a namontovat, či vykuchat za 6 tis.

Zdar Klobi,

na prve zhliadnutie to vyzera OK az kym som sa nedostal k "textu pod ciarou":
[All European (EU) cars (outside of the UK) must be fitted with a Type Approved catalyst, and all UK cars registered after March 2001 (Y Reg) require a Type Approved catalyst. For this reason we will need your vehicle registration number before we can process any orders for catalytic converters. If we don't have your "VRM" we will have to cancel this order.]
...je otazne nakolko su striktni a ako by sa dalo toto pravidlo obist, avsak mozno by sa neskor mohol vyskytnut problem na STK (ak by odspodu niekto hladal vyrazene typove cislo).
V kazdom pripade vdaka, budem aj tuto alternativu rozvijat dalej.

M.

BobTDCi píše:Nestočil - dával mi podpisovať protokol o stave km - jednu kópiu mne a jednu kupujúcemu - aby mali istotu, že bazár nemanipuluje s tachometrom...bolo tam cca 132tkm.

Fiiha, a ktoryze bazar to bol, co sa nevenuje narodnemu autosportu ?

tutys píše:Pak jsem hoď prosím podrobné info jak to probíhalo (cena, čas demontáže, kde jsi to nechal kuchnout, změny ve výkonu, ....), pač se na to taky chystám jak to blikne... Díky

Tak nějaké info (mám teda2,0):
Nechal jsem to kuchnout v Bystřici.
Cena 6000
Čas asi 5hodin, slovy pět . Bylo řečeno do dvou hodin, ale několikrát mi předělávali soft. Nějak se jim nedařilo a auto nechtělo po změně softu startovat.
Změnu ve výkonu sem nezaznamenal, ale nejezdil jsem pilu ani před tím ani po tom. Takže někdo jinej by to možná poznal.
Dlouhodobá spotřeba podle palubáku šla dolu o 3 deci. Jezdim pořád podobnou skladbu cest, takže to tak nějak sedí.
ALE po ujetí asi 1000 km auto spadlo do nouzáku. Po několika startech a vychladnutí zase normální stav. Scanmaster to identifikoval jako poruchu filtru DPF. Kontaktoval jsem úpravce. bylo mi porazeno to sledovat a ozvat se, kdyby se to opakovalo.
Za dalších 1000 km opět nouzák. Diagnostika Ford identifikovala jasnou poruchu DPF, nějaké měření podtlaku. kontaktoval jsem úpravce a už se neozval. Po smazání ve Fordu zase klid.
teď najeto dalších 1200 a zatím klid, ale každopádně úpravce budu urgovat...
Takže není všechno jen růžové...
Nicméně šel bych do toho zase.