Ford Focus Forum

Mě třeba občas baví právě s takovým autem jet na spotřebu. Ale průměr mám taky přes 10. Ale to je to pitomý město. Jinak je to fakt kolem osmi, max do 9, když jedu ostřeji. Tím teda nemyslím, že letím jak bezmozek, ale prostě si nedávám tolik pozoro na zrychlování a kopec a tak.

teď sem oběvil na benzince tady kousek metanol...už se o tom párkrát četl a pár lidi z práce mělo zkušenosti tak sem natankoval na zkoušku za 300...litr za 22 ...moje dojmy jsou že motor lépe táhne a je pružnější a spotřeba je menší...máte někdo zkušenost???

tak to bych se fakt bal... jestli to vyrobce nepovoluje, pak je to setreni na nepravem miste. nejsem ale chemik, treba nekdo rekne, ze je to setrnejsi nez benzin

já sem to chtěl jen vyskoušet, neřikám že na tom budu frčet já jen tak ze zvědavosti....a chtěl sem slyšet jestli s tím má někdo zkušenost...kamoš má pežota 406 kupé v benzinovym dvoulitru a jezdi na tom docela dlouho a všechno v pořádku a spotřeba pul litru miň...

Tak o tom jsem ještě ani neslyšel,to jako fakt do benzíňáku nějaký metanol?

jojo ma to jen pár stanic...je to defacto + - as inějakej eko produkt...teda tak sem to slyšel

Ty brďo, tak si o tom budu muset někde přečíst, co to je za novinku.

mě osobně se s tim jelo pěkně, akorát by mě zajimalo jak to pusobí na motor...jestli to nemá třeba horši mazivost nebo tak...

Benzín nemaže, takže to určitě ne. Ale taky bych měl strach. Třeba z opotřebování pístů, šál, kliky atd. Ale nemůžu říct nic konkrétního, páč vim o metanolu jen chemické informace

Metanol a Dimetyleter (DME)
Obojí jsou alternativní paliva, běžně získávaná ze zemního plynu. Metanol může být užíván v benzínových motorech, DME jako náhrada nafty.
Metanol nabízí několik výhod v porovnání se zemním plynem, zejména proto, že se jedná o kapalinu (menší objem nádrže). Důsledkem konverze metanu na metanol je celková nižší účinnost a vyšší emise CO2 oproti tomu, kdy je zemní plyn užit jako palivo přímo. Navíc vysoká toxicita metanolu je příčinou menšího zájmu o toto alternativní palivo.
DME má fyzikální vlastnosti obdobné LPG. Při pokojové teplotě je v plynné fázi, tlakem několika atmosfér zkapalňuje. Jako palivo pro naftové motory nabízí vyšší efektivnost než paliva pro benzínové motory, tato výhoda je kompenzována ztrátou energie při konverzi ze zemního plynu.

buceek07: řekl bych, že myslíš E85 (etanol s příměsí benzínu), některé motory na to můžou jezdit - žere to dost agresivně hliník....

těško řict možny to je...na stojanu na benzince tam bylo napsany v modrym rámečku metanol...ale vyděl sem to prvně a jinde na benzinkách nic...

Myslím že pod pojmem metanol bude myšlené toto Biopalivo:

Metanol je čistá kapalina, bez zápachu pro člověka jedovatá. Dříve vystupoval jako vedlejší produkt při výrobě dřevěného uhlí, dnes se ale situace změnila, dřevěné uhlí ztratilo na významu a metanol se stal pro motorová vozidla důležitým palivem..

Methanol je možno vyrobit z biomasy a z fosilních paliv, jako je zemní plyn a uhlí. Nevýhodou výroby metanolu z biomasy je jeho vysoká cena v porovnání se syntetickým metanolem ze zemního plynu.

Methanol je možné převést na vysoce oktanové palivo při relativně nízkých nákladech. Výhodou je, že takové palivo neobsahuje síru, a znečištění ovzduší vlivem jeho spalování je velmi nízké.

Při výrobě se z jedné tuny suché biomasy vyrobí asi 700 litrů etanolu. Také vliv získané energie v poměru s vydanou energií je velmi příznivý.

a co to zanmená pro zákazníky??? používat nebo ne??? škodí, nebo neškodí to autu???

No vzhledem k tomu že to palivo E85 co se objevuje na benzinkach je směs 85%Etanolu(dřevní líh)+15% Naturalu 95 s celkovým oktanovým číslem 105 tak bych ho do starších motoru určitě nedával,je jen otázka času kdy ten motor odejde.Podpora toho paliva se začíná velmi, velmi pozvolně objevovat u nových benzinových motoru.