Ford Focus Forum

Přesně tak. Používám již delší dobu dva elmy. Každý na něco jiného. Jeden s FTDI a druhý s CH340 a rozhodně bych neřekl, že CH340 je špatný.

taky už jedu na 500000 s CH340

fotopetr píše:Přesně tak. Používám již delší dobu dva elmy. Každý na něco jiného. Jeden s FTDI a druhý s CH340 a rozhodně bych neřekl, že CH340 je špatný.

ch340 mě pokaždé padal jak jsem vymenil ftdi pokazde to bylo ok
(nejvetsi problem je v tom ze pulka elmu ktere maji ftdi ma kopie a ty jsou uplne na nic)
nebyla to jedina uprava co jsem delal a pokazdy stejny scenar
ch340 nestihal pri 500000 byl nestabilni
kazdopadne nejvic se me osvedcilo predelavat BT moduly dodelavat na ne origo FTDI pokazde to chodilo bez chyb a plnou rychlosti

Zdravím ohledně diagnostiky elm na obd2 .chtěl jsem něco koupit na aukru či aliexpress ale nechci riskovat že to nepůjde a ještě nejsem tak zručný s pájkou atd bylo by možné od někoho z vás nějakou upravenou funkční odkoupit? Jde mi o to abych se v autě dostal do nejvíc možností nastavení. Popřípadě úpravy fw atd. Předem moc díky za odpověď .
Popřípadě odkaz na 100% funkční

podobne prispevky patri do sekce Koupim ... a zkus si predtim precit Prodam

Kdysi jsem si pomocí ELM FF2 aktivoval na FF2 před FL průměrnou spotřebu, už se ani nepamatuju jak to bylo, ale každopádně jsem to udělal pomocí standardní ELM327 bez modifikace a přepínače. Lze takto nějak vypnout automatické spouštění vyhřívání oken při nízké teplotě na FF2 po FL? Už z toho začínám bejt pomalu nepříčetnej, to jsou funkce k nasrání

Bez úpravy kabelu toto nenastavíš. Je to v GEMu a ten je na sběrnici MS-CAN BUS...

A jde to nastavit, aby to nevyhrivalo?
Třeba Ford Kuga 2010?

Kuga 2010 je ještě jedničková ne? To by ELM Config měl umět.

Jj, je to Jedničková.
Tak já se tedy doma domluvím a ozvu se.
Dekuji.

Poraďte prosím, zobrazit celou adaptační tabulku lze přes ELM327? Nebo to umí pouze Fordiag kabel?

Dále aktuální čas vstřiku se vypočítá, jako hodnota z origo palivové mapy x dlouhodobá adaptace x korekce x krátkodobé přizpůsobení při režimu close-loop? A jak dlouho se tabulka adaptací tvoří, bude to nějaký klouzavý průměr, ale jak moc ji ovlivní dejme tomu jízda posledních 10 km, pohne se vůbec? Nebo je potřeba třeba 1 000 km, nebo je tato hodnota dokonce závislá, na tom, čím víc najeto (od resetu), tím menší je citlivost z poslední jízdy?

edit: tak ty long adaptace jsou k zobrazení online přes forscan (PCM) ale chtěl bych vidět tabulku

Debata o adaptacich je v tomto vlakne uz dost OT. Chce to najit lepsi vlakno, nebo zalozit separe.
STFT a LTFT (kratke a dlouhodobe adapt.) vycte kazda i OBD2/EOBD diag., ale pouze aktualni. Tabulku, co vim, jedine Fordiag.

díky a omlouvám se za OT s druhou částí dotazu

Ahojte. Neviem či som to prehliadol alebo to tu niekde je, ale da sa v ELM config nastaviť aby mi na budíkoch ukazovalo aktuálnu teplotu motora?

bohužel tohle ELMconfig neumí , přesto se všude píše, že je mnohem dál umí mnohem více a je nejlepší...

Použij tedy ten horší elm-ff2, ten to umí, je to v záložce konfigurace / IPC / skutečná/simulovaná teplota.
A už nikdy více nesimuluj.