Ford Focus Forum

Ten pokles tahu je tak o 1/4. Je to hlavně při výrazném sešlápnutí plynu/velké zátěži. Při lehtání plynu motor reaguje dobře.

tak to bude něco jinýho, já musel vypnout a zapnout motor aby to zase chvíli normálně jelo. Já nevím, co váha vzduchu?

neviem ci sa to sem hodi, ale pred par dnami som objavil zvlastne chovanie :

za studena sa mi pri brzdeni ozyvaju divne zvuky ( prirovnal by som to k opotrebovanym destickam) ale po zahriati je to o.k.
stava sa mi to najme ak vyjdem z pred panelaku a asi o 150m dalej je semafor, ked tam brzdim na cervenu tak to vydava tak zvuk ... akoby boli zjazdene desticky, ale po chvilke to uz pri brzdeni nerobi...

jama: To mi dělá také, prý se přes noc destičky oreznou a vydávají ten zvuk než se obrousí.

pri vlhkom počasí sa na disku urobí povlak, ktory sa potom pri brzdení (trenie, plus teplota) odstrání

mě se na autě tahle anomálie děje taky
Není to vždycky, ale čas od času když ráno vyjedu, tak to hůř brzdí a dělá to divný zvuky, jak se to trošku obrzdí, je to OK. Dělal mi to i FoFo, byl jsem s tím ve Fordu a říkali že je to normálka.

ufff..tak to som rad ze to je normalka... na druhej strane u forda je vela divnych veci oznacenych ako normalka

...je pravda ze ma to vyplasilo, lebo auto mam od srpna a nerobilo to..az teraz pa dni... a tak isto ked auto dlhsie stoji na prakovisku, a pohnem sa tak akoby nieco cvaklo v brzdach... to som si vyvetlil ze asi za dva tri dni pri tomto pocasi primrznu brzdy...

jama:ford nepouživa žiadny special system brzd, ak ta poteším, podobne javy som zazanamenal aj u carrery

zober si čo všetko za bordel sa nachadza v prostredí, plus vlhkost a ak vzdialenost je medzi doštičkami a kotučom

no,ako som pisal na jednej strane ma tesi ze je to normalka, no na druhej zvlastne javy su oznacovane ako normalne myslim chovanie TDCi motorov, a tak.... bliknutie PPC pocas jazdy , alebo ine veci riesene aj tu na fore s vysledkom "prejavuje sa to u vecsiny = je to normalne"

inak musim povedat ze s mojim 96kw TDCi EURO4 som spokojny... a na predchadzajucej strane pise kutil ze jeho 2,2TDCi ma slabsi zatah ako 2,0 TDI VW tak ja to nemozem povedat, myslim ze moj kombajn ma lepsi zatah ako sluzobna OII 2,0 TDI , co by som z tej OII vymenil je jednoduchsie ovladanie tempomatu a prepracovanejsi PPC

Mám ještě Fiestu a měl jsem Mondeo MKII a u těch se to nedělo. Jedině pokud auto stálo týden ve vlhkém počasí. Takže to normální není.

kutil :a čo tak raz za čas celý brzdový system aj poriadne vystriekat wapkou (samočistiece ešte nevymysleli)

jj tak nejak som to myslel... OI , OII,to nerobia, Fabka II tak isto nee, trojkovy bavo tiez je v poho a moj povodny megan 98 tak isto bol normalny....

ale sudiac podla fora to u Forda normalne je , a u Porsche podla chmelka

chmelko: A myslíš, že půldenní jízda v dešti nestačí? Když jsem včera viděl, co ty pneumatiky dokážou rozházet vody kolem sebe. Nevím, zda wapka je to nejlepší na brzdy. Aby se voda nedostala i kam nemá.

A hlavně když to nedělá Fiesta ani staré Mondeo, tak proč to nové dělá. Pokud by byl problém s čistěním, tak by se to muselo objevit u všech aut. Leda, že by jiní výrobci to samočištění už vymysleli.

kutil:skus dat za dažda napriklad pri ceste po dialnici hlavu k urovni pneu a potom asi po 10 min sa pozri do zrkadla ako budeš čisty

nie važne, snad sa niekedy za čas pozerate na podvozok a okolie kolies a tam ani po 1000km v daždi nemate šancu ich mat čiste bez blata,prachu, soli a humusu

jama píše:... a na predchadzajucej strane pise kutil ze jeho 2,2TDCi ma slabsi zatah ako 2,0 TDI VW tak ja to nemozem povedat, myslim ze moj kombajn ma lepsi zatah ako sluzobna OII 2,0 TDI

Porovnávali jsme s kamarádem Golf 2.0TDI a moje Mondeo 2.2TDCI a Golf mi ujížděl. I jsme si přesedli a vyzkoušeli. Ale je jasné, že Golf je o něco lehčí. V každém případě je TDCI tišší a mě výkon stačí (pokud by nebyl proměnlivý). On totiž rozdíl mezi tvými 96kW a mými 114kW se projeví jen v extrémní situaci, ale při běžné jízdě s lehkým plynem to pojede stejně.