Ford Focus Forum

Dobrý den mám problém prosím o radu odešlo mi turbo poslal jsem ho na repas po namontovani v servisu auto vubec netahne jako by tam turbo skoro ani nebylo poraďte prosím čím by to mohlo být

Prvně bych to asi řešil v tom servisu co ti to turbo montovali. Jinak můžeš zkontrolovat jestli chodí naklápění lopatek. Dívej se na táhlo a někdo ať natočí motor - táhlo se musí zcela zatáhnout. Pokud měli venku intercoler, zkontroluj jestli nezapomněli zapojit čidlo teploty vzduchu který je na jeho pravým boku. (Po směru jízdy) Taky není od věci kontrola všech podtlakových hadiček.
Auto vůbec netáhne, nebo začne táhnout až ve vyšších (nad 2600 ot/min) otáčkách?

Ve vyšších otáčkách ke 3 tis. Se to docela rozjede ake ta doba než se to do nich dostane je hrozna

Tak zkontroluj podtlakový hadičky jestli není něco odpojený, nebo poškozený. Kritický je téčko za odbočkou z plastový trubky vedoucí od vývěvy do posilovače brzd a hadička vedoucí k zásobníku podtlaku, kterej je na horním uložení pravého tlumiče. Taky jestli nezapoměli zapojit podtlakovou hadičku k ovládací baňce na turbu.

Dobře na.vše se podívám když na nic nedojdu zajedu tam ať se na to podivaj zatím děkuji za radu

Tak sem prošel vsechny ty hadice a.nenašel sem nic co by se mi nezdálo pak sem se teda dival na to tahlo a po nastartovani se to ani nehle a ani když pridam plyn tak se nic neděje

Zkus zjistit jestli je v ovládacím okruhu podtlak. Při nastartovaným motoru odpoj hadičku ze zásobníku podtlaku. V hadičce musí vznikat podtlak.

Ano podtlak vznika teď jsem to zkousel

Chtělo by tedy zjistit jestli je podtlak i v hadičce která vede na baňku na turbu při volnoběžných otáčkách. Pokud tam podtlak nebude může bejt problém v ovládacím selenoidu, pokud tam bude může bejt zatuhlý ovládání lopatek v turbu. (to by ale nemělo bejt když je turbo po opravě)

Tak sem odpojil tu hadici co vede do te banky do které by mělo zajíždět to tahlo (které nezajizdi) a podtlak tam neni žádný nebylo vůbec nic cítit

Takže pokud v soustavě podtlak je a turbu nejde když tam má jít, bude pravděpodobně problém v ovládacím elektroventilu. Jsou to ti dva jak jsou přišroubovaný na sacím potrubí. Jeden ovládá EGR ventil a druhý lopatky turba. Pokud k turbu nejde podtlak, jsou jeho lopatky v poloze nižší účinnosti. (Správně se do této polohy překlopí až po dosažení určitého plnícího tlaku aby nedošlo k poškození turba. Proto ti auto táhne až ve vysokých otáčkách.)

No bude to tak odpojil sem ten konektor a zadna.změna nevis kde bych to mohl sehnat?

Na skusku by mali ist prehodit tie dva ventily. Egr vymenit za ten pre turbo.

Jdu to zkusit

Přehodit nejdou každý je trosku jiny