Ford Focus Forum

Pro Míru
Uvidím, co se s tím dá dělat, v servisu mi radili odpojit baterii tak na 1-2 hodiny, pak to údajně bude na nějaký čas (týden, 14 dní, možná víc) OK. Ale definitivně to problém samozřejmě neřeší. Já mám focuse od června 2006 a až do dneška vše bez závad. Až dneska ty ručičky palivoměru a teploměru chlazení, které ukazují při vypnutém zapalování... Fakt pořádná abnormalita, to jsem ještě nikdy u žádného vozu neviděl a koukám na to jako blázen . Zatím jsem odpojil pojistky 36 a 61 (napájení přístrojovky)a ručičky spadly. Nechám to pár hodin a pak uvidím co dál. Rozhodně napíšu. Zatím čus, A.
Břeclav 22.12.2008

akademik: odpojení baterky mi nepomohlo, ty pojistky jsem nezkoušel. ale vidíš tady ve vlákně, že nejsme jediní s touto abnormalitkou ..... no uvidíš. držím palce ať to vyjde a pak bych to zkusil aplikovat na svým fíkovi

4 Míra:
Ahoj,
tak jsem dal ty pojistky zpátky a během deseeti minut ručičky "vystřelily" zpátky do pozoru (přesně tak, jak to máš na té svojí zveřejněné fotce) Tak příště vyzkouším odpojit ten akumulátor a uvidím, jestli to pomůže, ale nedělám si zbytečné iluze. Rozhodně se mi však nechce kupovat novou přístrojovku za takové nekřesťanské peníze. A v případě koupě použité zase nemám jistotu (a navíc ani záruku), že mi neudělá to samé. Zkusím se ještě poptat známého, kdyby bylo něco nového, ozvu se...

Sice to není přímo vystřelení ručiček, ani k tomu nedochází při startu, přesto mi toto téma přišlo jako nejvhodnější, kam svůj dotaz umístit. Admini mne případně opraví...

Když jsem při předvánočních nákupech čekal v autě s vypnutým motorem a se zapnutým rádiem, tj. klíček v poloze I (viděl jsem ji označenou také jako ACC), všiml jsem si, že se občas ručičky ukazatelů teploty a palivoměru "roztancovaly". Bylo to tak na 10-20 sekund, pak pauza třeba minutu a zase znova. Na první pohled to vypadalo jako analogové ukazatele úrovně vstupu signálu na starém kotoučovém magnetofonu (poskakování podle toho, co zrovna hráli v rádiu), ale po několika opakováních jsem tuto spojitost zavrhnul. Tancovaly synchronně, tj. se stejnými výchylkami. Ručičky otáčkoměru a rychlosti se při tom ani nepohnuly. Se zcela vypnutým zapalováním bylo vše OK, tj. naprosté mrtvo.

Aktuálně mne to nijak netrápí, ani to nemám v úmyslu nějak řešit, jen mne napadlo, zda jste si někdo něčeho podobného nevšiml.

JardaB: jestli mi to dělá když je klíček v poloze "I" jsem nezkoušel a nesledoval, ale popisovaná "činnost" ručiček v mém případě odpovídá tvému popisu.

čau koupil jsem novou origoš bsterku a altík a střílí to pořád

No mě to stříli od podzimu, ale startuju pořád, i dnes, když bylo přes noc -15. Sice 2 protočil, ale chytlo to.
Spíš se chci zeptat, jak jsou ty mrazy, tak se k tomu vystřelení občas přidá i 1x pípnutí (stejný zvuk, jako když nevypnu světla a otevřu dveře). Co to znamená? Je to nějaký vedlejší efekt slabší baterky, jako to vystřelování?

tak jsem dva roky nestřílel a je to tu znova. Opět budu musek koupit novou baterku, jelikož jsem nabil banerku a vydrželo to 14 dnů v mrazu a zase střílí. Nevím co je to ale když je baterka v super stavu tak to nedělá.

Mně to startuje taky ok ale pořád to střílý .Dobíjí to 14.8v při velké zátěži 13.9v tak už nevím co dál Focus 1.8 tddi 1999

jirinp píše: 1x pípnutí (stejný zvuk, jako když nevypnu světla a otevřu dveře). Co to znamená? Je to nějaký vedlejší efekt slabší baterky, jako to vystřelování?

Fofinka mi jednou nedávno říkala to samé a po dobití baterie je to OK problém u nás je v tom že se s autem moc nejezdí tak 1x za 3-5 dní a to jenom 13km tam a zpět. K tomu tam je ještě poměrně silný kabel k muzice a dle mě taky něco sežere takže po té době i když je baterie dobitá tak při prvním startu ručičky vystřelí a pak už ne.

Tak jsem se dozvěděl že když se dělo něco s baterkou nebo altíkem auto bylo odpojeno od zdroje a střílí to nebo pípá jak píšeš tak prý se má zajet na diagnostiku tak to taky zkusím

včera se mě to stalo byl sem na horách -18 a otočil sem a ručičky šli na doraz asi tím jak byla zima a autí stálo den bez jízdy.. dnes sem jel domů 60km a vše OK tak sem zvědav zítra co to udělá až pojedu do práce a kdyžtak si proměřím baterii

Me stalo auto 24 dni v mrazu na letistnim parkovisti a rucicky kupodivu nevystrelily. Je akt ze mam rok starou (mladou bateriii) Motorcraft. AUto chytlo naprvni pokus po cca 3 vterinach.

Mě to začalo dělat taky ,když začaly ted ty velké mrazy.Ale příjde mi to divný s tou baterkou,protože jsou mrazy každý den až -20 a auto chytá uplně bez problémů.

Tak já měl takřka vycuclou baterku a nikdy mi to ručičky neudělaly. V čudu byl altík,dobíjel jen 13V,takže nedobíjel. Než mi to u Forda změříli a přišli na to, považovali jsme to pouze za totálně vybitou baterii. Půjčili mi jinou, sic jen 60Ah, ale byla plně nabitá a když jsem jí tam dal tak při prvním startu ručičky vylítly na doraz ...viděl jsem to prvně v životě. Při druhým startu už ne, takže po odpojení a znovuzapojení je to asi normální jev ... ale mě nevystřelili ani když už jsem se svou vyfluslou baterkou nenastartoval, tak doufám, že není někde nějaká další chybka než altík, který by měl být zítra ráno opravený ....