Ford Focus Forum

Ahoj lidicky. Premyslim o koupy 2 heho auta a koukam se zase po fordu jako kdyz jsme snim zacinal. Co koukam na inzeraty tak je mi jasny ze do cenove ralace co chci poridit to bude hop a nebo trop. Koukal jsem se po focusach,c-maxech. Par focusu jsem nasel ale chtel jsem se zeptat jestli nekdo neco nevi o tomhle.

Ford C-MAX 1.8 92kwTITANIUM
134000kc najeto
2009
Atd.

Nemate nekdo info o tomhle aute ci kompletne neco o C-maxu v tehle motorizaci.
Hlavne minusy.

Jestli to nebude delat problem a admini nevudou mit problem tak zde je odkaz:

https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford ... oFrom=list

Dekuji za kazdou informaci.

VINko si nechej proverit zde na foru, trochu to napovi
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =13&t=9683

Nejaky zavady mas napsany v tom nemeckym protokolu z TUV:
praskla predni pruzina
poskozene silentbloky spodnich ramen predni napravy.

A co se tyce C-maxu s 1.8i, tak se klidne ptej, kupovali jsme dost podobny vloni na podzim. Nejaky info taky u me v galerce.

Taky zalezi jakou chces anebo nechces vybavu. Osobne bych treba 18" kola nechtel a prosklenou strechu taky ne

No tahle vybava je super ale jde mi hlavne o technickou stranku.
Ta panorama mi ani nevadi. Udrzba narocna,ale zabyvam se lestenim aut,tak mi to nevadi se o to starat. Kazdopadne pojistku
na to sklo no
A jaksi spokojen s motorem. A podvozkem?

Premyslel jsem i o tom CNG,ale nenasel jsem moc lidi co by stim meli zkusenosti. Skoro vlastne nikoho.
Tak ze to nevim. Tenhle se mi i libi. Vzhledove. Technickou stranku nevim. Na to se chce sjet podivat nebo treba uz nekdo byl. Tak se uvidi.

OT ...ty se zabíváš leštěním aut a ani nám neporadíš přípravky

Mame c-maxe 1,8i uz 7 let a rozhodne nelituju. Motor jede mnohem lip jak 1,6 a nema dvouhmotu jak 2,0i. Takze takovy kompromis mezi temi tremi benzíny...

Zas ta dvojhmota na benzinaku nie je zatazovana ako na dizly. A je aj lacnejsia na vymenu
Zmysel 2.0 ale nie je velky. Nema dalej posunutu patku, ze by tocila menej otacok.
Oproti tvojmu aktualnemu focusu pocitaj s kratsimi prevodmi !

Okej. Pockam jeste jestli mi nekdo prolustruje vin kod a pak se nato kdyz tak sjedu poduvat.
A nekdo nejake info jak to ma focus a c-max stim CNG?
Jestli se jim to povedlo,nebo to je nahouby ci jestli ma stim nekdo u fordu zkusenosti?

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =13&t=9683

U plynu vseobecne (LPG / CNG) bych asi nejvic zvazil, jestli ti to bude mit kdo servisovat.

Ford mi meho C-Maxe (mam 2.0 LPG, ne CNG) nevzal ani na bezny servis (olej, atd.), protoze se tenhle typ aut u nas nikdy neprodaval a nemaji na to uzpusobenou dilnu.

Dalsi vec je ta, ze origo zastavba se "mlati" pri diagnostice s ridici jednotkou motoru a to muze obcas delat problemy (pri mereni emisi na LPG jim na meraku svitily otacky jako u volnobehu = problem; nektere servisy to pri napichnuti na diagnostiku nejsou taky schopny rozklicovat, protoze se PCM nehlasi spravne - pro "opravu" staci prepnout auto z plynu na benzin, ale stejne to vsechno zavisi od technika, na ktereho narazis, atd.).

Panorama strechu mam, zatim nepozoruju, ze by kvuli ni auto nejak vic vrzalo, ale myslim, ze je to zbytecnost (99,9% casu mam stejne zatazene clony) - kazdopadne u auta z druhe ruky si asi moc nevyberes

Co se tyce plynu, tak tam zatim jen 2 mouchy - nefunguje mi merak plynu v nadrzi (obcas se vzpamatuje, ale vetsinou jen problikava) + se mi jednou za cca 7-8k kilometru rozsviti kontrolka motoru (chuda smes). Jak uz jsem ale psal na zacatku - problem je najit servis, ktery je schopny to nejak rozumne rozklicovat a poladit - ja zatim to stesti moc nemam, takze na kontrolku beru ForScan a merak neresim (vim, ze na nadrz mam cca 400-450km).

Dekuji za nazor na plyn. Ja nevim jak to je u fordu s CNG. Mam zkusenosti jen se skodovkou. S tou panoramou jedinyho ceho se bojim je to vrzani po case. A co jinak ty 2.0 v CNG motor? Olej nezere?

Jedine problemy, ktere s autem mam jsou bud ty musky co jsem vypisoval vyse nebo poskubavani / kolisani otacek / slabsi akcelerace kdyz je motor studeny. Po zahrati uz neni problem.
Ale co jsem vypozoroval, tak se to podobne chova i pri jizde na benzin (pri jizde na LPG je to ale asi o fous horsi).

Jinak spokojenost.

A prepina s automaticky na CNG a nebo se to musi prepnout manualne?

Predpokladam, ze je to podobne jako u LPG, takze start je na benzin (nouzove se da i nekolikrat nastartovat na plyn, nekde to tu popisoval Jurawood), po zahrati motoru na urcitou teplotu to automaticky prepne. Pokud startujes uz s teplym motorem, tak se prepne automaticky cca do 5-10 sekund. Prepinat jde samozrejme i manualne stisknutim tlacitka, ale motor musi mit spravnou teplotu, jinak auto na plyn neprepne.

Pri bezne jizde to prepnuti ani nepoznam (maximalne pohledem na kontrolku), vim o tom ale v pripade, kdy popojizdim po meste a motor jeste neni dostatecne prohraty (pak mi to obcas cukne, jednou mi otacky pri prudke akceleraci s relativne studenym motorem zakolisaly tak, ze mi to chciplo v krizovatce ) - ale to bude kiks nekde u me.

Zdravím všechny. Jsem tu nový a mám dotaz. Přemýšlím o zakoupení jetého Granda v benzínu (roční nájezd mám cca 17000km) a řeším jestli výkonově ideální 1.5 EB nebo klasickou 1.6 ti vct 92kW. Jedná se mi hlavně o spolehlivost do budoucna. Většinou mám auto fakt na dlouho, tak se u toho EB trochu obávám právě spolehlivosti a naopak u ověřené atmosféry, že s tím autem moc nebude hýbat, i když jsem spíš klidný řidič (celkem na silnicích dodržuju limity). Přes týden jízda prázdným vozem do práce (město/dálnice/město) cca 30km tam/zpět a o víkendech dva dospělí a dvě děti (9 a 11let) plus nějaká bagáž na chatu nebo po výletech po silnicích všech tříd.
Momentálně mám FFI 1.8 TDCi 74kW, 240Nm. Má někdo z vás nějaké zkušenosti s těmito motory v Cmaxu/Grandu? Vím, že 1.6 EB měla nějaké problémy s přehříváním a následným defektem pístů, hlav atd. a že 1.5 EB má už nějaké úpravy, ale stejně mě to nějak hrabe v hlavě