Ford Focus Forum

No vidis, tak treba zacne po par desitek tisicich brat, nebo taky ne zalezi na stesti... ale faktem je ze tendle motor s tim globalne problemy miva, stejne jako Zetec E miva problemy s podpalenyma ventilama (tam je ale oprava znacne levnejsi)

To zase neni pravda ze by na to ten motor trpel... zalezi jak s tim kdo jezdil... vem si ze kdyz koupis auto po starikovi co jezdil 1800 - 2300 ot na benzinaku a pak do toho sednes ty a jezdis 3 - 6tis tak ten motor proste olej sezere no... to se stava... ja mam treba pod vanou misto tesneni nejakej tmel a to je duvod proc to tama utika... kazdopadne brzo bude vymena oleje a tesneni se vymeni no

no rad je hodne. jak jsem jiz psal, hodne pomaha styl jizdy a trosku to hlidat.

pbjun: V tom mas pravdu, mam to po panovi rocnik 53 tusim, sice ne starik, ale rychle asi nejezdil, treba podle stavu pneu.
Ale ten motor na spotrebu oleje fakt trpi, podivej se na Fiestacka fora, na mazdacka fora atd. A pricinou jsou v 90 procentech pripadu krouzky..
ja je mam asi nake nacate na tom tretim valci.
Nicmene budu to hlidat. Vetsinou jezdim normalne, prozenu to jen zridkakdy, takze me spis stve dalnice, kde se holt na 1.6ku musi do kopecka dupnout a pak to holt asi papa.

to deekay: u mna to je tak, ze najviac oleja vezme mesto (studene kratke starty) a ked to "dupem" domov na SK tak minimum...fakt ked sa vysantim tak najmenej

jazdím 40km trase denne tam a nazad, a je to uplne všetko, od popojíždení v meste až po plný kotol na cca,5-6tis otáčok a motor je fakt ok, ale ako hovoríš, čím viac toho bude mat za sebou, tým to može byt horšie..
dnes mi don hovoril, že mu to berie cca.liter na 5tis, čo je podla ma už dost

kutac: No u me zda se primo obracene, ale zamerim se ted na kontrolu porane a uvidime az s tim najedu vic km

chmelko: No to je dost, s escortem s 240tkm najetyma mezi vymenama po 15000 nedolivam...a to jezdi stale na 5w40 takze relativne ridky olej.
Ono je prave zajimave zjistit v jakem rezimu to bere, protoze mu to muze sebrat litr na 5000, ale z toho 3000 mu to neveme nic a pri 1000 mu to zezere ten litr.
Jinak ty mas asi konkretne naky hodne dobry kousek motoru, dle toho ze nebere olej a ze ti to jede vyjimecne dobre na 1.6 viz maximalka, tak bud rad a rozmazluj ho

díky moc, velmi milo sa to číta

premýšlam, či to nebude mat aj za nasledok, že moj motor okrem premiových benzínov nič ine nepoznal...

chmelko píše:napisat fokimu, či sa v 1.6 nahodou nevrtal..

vrtam se , dam se pist co si pan menil sam rozvody . tu bude pošuškáníčko .

a opravdu krouzky se nedelaji a nemel by se motor rozebirat protoze neexistujou momenty ani zadne navody jak to slozit .

chmelko: No pokud ho mas od nova tak mozna ano, hodne bude delat i to jak se clovek k motoru chova. Je jedno ze ho tocis, od toho ten motor je, ale hlavne se k nemu chovat jak se ma kdyz je studeny atd. To nikdo, kdo koupil auto ojete netusi, jak se k nemu choval minuly majitel, byt to byl treba duchodce.

foki: A jak to budete resit s tim panem? Vymena bloku?

Zajimavy je ze nekolika lidem tu na foru delali na Zetecu S prekrouzkovani, tak si asi servisaci vycucali momenty z prstu, pac ja taky nikde nenasel zadny udaje...
Akorat sem cetl, ze ojnicni mustky jsou zasroubovane srouby s trhaci hlavou, aby nesly povolit, ale nevim ejstli to neni jen "JPP".

btw: krouzky nedel sice ford, ale dela je treba Goetze, stejne tak jako saly.

Tak ja kdyz jezdim po meste tak to zere vic nez kdyz to protahnu po ceste pres 150...

Nevím co mám za typ motoru, ale mám ho rok po opravě. Je to to někde napsané. Všechny náplně drží. Olej jsem vyměnil po opravě po najetí 500 km, a další výměna byla asi po 9000 bez dolívání. Mám tam nové axiální ložiska na klice, kroužky, těsnění... . Jinak tlak na třetím válci jsem měl taky slabší.

Kaplis: Diky, to je cenna informace, kdybys mi mohl jeste do SZ nebo sem napsat kdepak ti to delali a co to stalo byl bych vdecen

Přečti si to téma od začátku, je to tam napsané. Oprava jen motoru i s výměnou oleje po zajetí asi 12 500,- Dělal to kluk tady v Opavě. Jel jsem na doplnění klimy a při té příležitosti jsem si nechal zkontrolovat motor, protože mi to nějak nehrálo. Jel fajn, ale olej nebyl... Když okrytoval motor zboku, tak vše ok - sucho. Zvenku taky sucho. Tak sundal vanu a bylo jasno. Auto jsem měl čerstvě koupeno a podle mně se v tom někdo hrabal narychlo a zmršil to. Klínák byl třeba nový. No nic auto jede a aspoň vím co tam mám. Celou opravu jsem průběžně sledoval, tak to mám z první ruky.

kaplis: Diky za info U me to bude nejspis krouzek na "trojce". Zatim budu jezdit a sledovat, pak se uvidi.