Ford Focus Forum

Já jsem nakonec zvolil poloosy repasované. Měl jsem možnost koupit nové neoriginální poloosy za 1300,- ks ( kámoš má zaměstnaneckou slevu - jinak prodejní cena - 4000,- a 5000,-). Když jsem říkal servisákovi, že je koupím a přinesu, tak mi říkal ať mě to ani nenapadne, že je to Čína, a že v lepším případě tam budu do půl roku znova, v horším se mi někde střihnou za jízdy!
Nechci tě strašit, GENERAL RICAMBI neznám a nemůžu posoudit, třeba jsou kvalitní, ale já jsem radši volil dražší repasi za 4650,-/ks.

GENERAL RICAMBI - podle stránek jsou to Italové

Jj, koukal jsem. Ale on to spíš myslel obecně Čína = shit. Ale jak říkám, neznám - nesoudím.

zdravim.. minule som zacal brzdit okolo 130km/h a cele auto sa mi zacalo nenormalne triast... som myslel ze to neubrzdim... odvtedy som si vsimol ze aj pri malych rychlostiach ma to pri brzdeni natriasa ale uz len tak slabo.. v com by to mohlo byt neviete? na aute jazdim asi tyzden... mam este druhe z ktoreho mozem prehodit nejake veci..

Křivé brzdové kotouče. Něco se dozvíš tady a tady

Máš nejspíš zvlněné kotouče..

dikes.. ja by som to tiez hodil na kotuce... ale kamos vravi ze je to geometria ma to iste auto co ja a tiez mu to robi.. tak najprv prehodim kotuce z buracky.. a ked nepomoze skocim na geometriu...

Akorát bych přehodil pořadí

Ne_RAY píše:Takze vo Forde v BA mi povedali ze je to vnutorny klb poloosi jako to by som este prezil pretoze mi povedali ze nahrany diel + robote je asi 10 000 SK ale ked mi povedali ze nevedia ci je to pravy alebo lavy a ze najprv "SKUSIME" lavy cize 10 000 SK a ked to nebude ono tak to bude pravy cize dalsich 10 000 SK. Prosim o radu ako to mam riesit.

rozebrat a uvidis jak je vydreny a podle toho objednat

deekay píše:Tak se mi taky objevuji vibrace cititelne ve volantu pokud projizdim levotocivou zatackou ve vyssich otackach pod plynem, takze me asi taky ceka poloosa (doufam ze jen jedna) skoda ze to u focuse tolik odchazi, na escortu mam najeto 235tisic a poloosy ok a to dostaval velkej coud. Focus ma 105000 a uz to vibruje...sice ne tak jak popisuji nekteri tady, ale nacate uz to urcite je.
Novy fordacky za 15kKc kus se me fakt platit nechce, tak nezbyva nez doufat, ze vydrzi nake alternativni, co jsou kolem 5kKc/kus. Pokud ma nekdo (asi Foki nejspis) zkusnost s nakou znackou co relativne neco vydrzi,tak bych to hodne ocenil.

muzu mit origo kloub za 6500 kc , novy se zarukou .

jo a jeste jsem zapomel , jeden clovek taky chtel usetrit koupil si replikove na TDI a jedna se mu strihla , kdyz jsem to meril tak ta tyc mela o cca 3mm mensi prumer .

ahoj všem.
Tak jsem se od čtvrtka stal majitelem jetého Focusu,a při převozu z Brna se mi stala stejná věc kterou tu popisujete:90-120 km/h rozvibrování vozu,volant v klidu.
Byl jsem nepříjemně překvapen,a hned hledal na forech,a našel tuhle diskusi.
Včera jsem se rozhod rozebral poloosy,a u mě to byla pravá.Vyndal jsem jí,vyvařil vymačkané místa,vybrousil,vyleštil,a po zkoušce u nás na 13ctce(rychlost 140)vše v poho.4 hoďky práce.
Teď akorát jak dlouho to vydrží.

Vidím, že tohle je hodně častá závada na Focusech. Když jsem hledal informace před koupí, tak jsem na to nikde nenarazil. Škoda, při předváděcí jízdě bych si na to dal pozor...

Tímto se připojuji k těm, kterým vibruje auto při zrychlování ve vyšších rychlostech a obzvláště při mírném točení doleva (typicky při rychlém předjíždění).

Řešit to zatím nebudu, nejdřív musím najít v okolí (Hodonín) rozumný servis, který nepracuje stylem "tak teď zkusíme vyměnit xy".

Tak sem vibrace v záběru a zatáčkách taky začal řešit, výsledek volná manžeta na vnitřním kloubu pravé poloosy, tím padem špatný vnitřek (rez atd). Dostal sem na výběr buď origo kloub za 7t nebo neorigo poloosu za 7t nebo zkusit jednu firmu, která dělá repase poloos. Tak sem zkusil, měli ji za cca 4700 Kč, fungují výměnou kus za kus, nicméně stačí jim prý dodat tu starou až někdy později, až si to člověk vymění.

Včera mi to bylo měněno, mechanik si trochu zanadával po té, co když všechno upevnil a nalil olej zpět do převodovky, tak zatočil s kolem a zjistil, že ta poloosa je v jednom místě trochu šírší a těsně vráží do jednoho šroubu u úchytu poloosy, takže šlo otáčet kolem jen o 1/4 otáčky.

Tak znovu, trochu sundat poloosu, trochu zbrousit hlavu toho šroubu, nasadit poloosu VYZKOUŠET otáčení po CELÉ otáčce , nalít olej, nasadit kolo a hotovo.

Tak jen teď doufám, že to pomohlo a že už se problémy neobjeví (a že druhá poloosa je v pořádku, prý by měla být). Zatím sem najel 30km a žádný problém, tak držte palce, dám časem ješte vědět.

Podle ceny to vypadá, že máme možná repasi od stejný firmy (nějací Francouzi od S...- zapomněl jsem název). Mám s nima najeto přes 2500km a zatím všechno OK.